בכל מנוע רכב מסופקמערכת קירור. זה מסיר עודף חום ושומר על הטמפרטורה האופטימלית של המנוע. אנטיפריז או נוזל לרדיאטור משמש נוזל עובד ב SOD. אבל על המדפים של חנויות נמכרו גם אנטי ריכוז להתרכז, אשר נבחר לעתים קרובות על ידי נהגים. מה עושה את זה מיוחד וכיצד לדלל להתרכז אנטיפריז? נדבר על כך במאמר שלנו היום.
שלא כמו היצרנים המקומיים, מי לספק מוצרים מוכנים, דילול לשוק, חברות לייבא לייצר להתרכז. זה הרבה יותר זול להעביר. וחוץ מזה אנטיפריז להתרכז (מחירו הוא על 1.5-2000 רובל לכל 5 ליטר) תופסת פחות מקום במחסן.
מדוע אתה צריך לדלל את "המוצר המוגמר למחצה" הזה?מבחינת ההרכב, מוצר זה הוא 95% אתילן גליקול. זה היגרוסקופי ובעל ריח מתוק. בנוסף, הרכב כולל אנטי-קצף ותוספים אחרים. נוזל לרדיאטור ונוזל נוזל לרדיאטור מורכב גם מתילן גליקול ותוספים. אך מדוע אי אפשר להשתמש באופן מיידי ברכב? הסיבה לכך היא שהרכב קופא בטמפרטורות גבוהות מאוד - בסדר גודל של -10-15 מעלות. אבל הוא מרתיח ב- +200. המשימה שלנו היא לאזן את המאפיינים הללו כך שהנוזל ירתח ב- +110 ויקפא לפחות -30 מעלות.
אז יש לנו רכז חדש. אבל אתה לא יכול לשפוך אותו ישירות למכונית. איך להיות עם מה לערבב את זה? היצרן ממליץ לדלל את הרכב עם מים. אבל רגיל לא יתאים לנו.
איזה מים לדלל להתרכז נגד נוזל לרדיאטור? למטרות אלה אנו זקוקים לנוזל מזוקק בלבד. נדבר על זה בהמשך.
הסכנה בשימוש בו היא שהתערובת עשויהליצירת משקעים. שלא כמו מזוקקים, מי ברז רגילים מכילים מספר זיהומים. מדובר במגנזיום, סידן ואלמנטים כימיים אחרים. כשמגיעים לטמפרטורות גבוהות הם מתחילים להשאיר משקעים וקנה מידה. כתוצאה מכך פיזור החום נפגע משמעותית. קיים סיכון להתחממות יתר של המנוע.
במים מזוקקים מתעכלים כל המינרלים הללו.כתוצאה מכך הנוזל הופך להיות מתאים לערבוב עם נוזל לרדיאטור ולרכזו. אגב, למים כאלה יש טמפרטורת הקפאה נמוכה מעט (מינוס 10 מעלות צלזיוס).
כמו כן, מים מזוקקים מתאימים לחלוטין לערבוב עם נוזל לרדיאטור רוסי (במקרה שיש נזילה לא מורשית ועליך לחדש את נפח נוזל הקירור).
בואו נשקול באילו פרופורציות לדלל את הנוזל. ראשית, נציין כי אין כאן פרמטר ספציפי. הכל תלוי בתנאי האקלים של המכונית.
לכן, כאשר מערבבים מים עם נוזל לרדיאטור בפרופורציות75/25%, סף ההקפאה עולה ל -20 מעלות צלזיוס. סף הרתיחה מופחת ל +100 מעלות. אבל אם מדללים את הנוזל בפרופורציה של 40/60%, נוזל הרדיפה יקפא ב -50, וירתיח על +150.
כפי שאתה יכול לראות, הרבה מים לא תמיד טובים.לכן עליכם לדלל במתינות. כיצד לדלל את הריכוז נגד נוזל לרדיאטור? האפשרות הטובה ביותר היא 50 עד 50. במקרה זה, הנוזל יקפא ב -40, וירתיח ב- +130.
אם המכונית מופעלת בתנאים קיצוניים, תוכלו להוסיף רק רבע (25 אחוז) מים. במקרה זה נוזל הקירור יקפא ב -60 מעלות.
כל נוזל לרדיאטור כאשר הוא מעורבב במזקקיםמים יעניקו בצורה יעילה יותר חום, ללא קשר לסוג וצבע. לפני שמדללים את התרכיז נגד נוזל לרדיאטור, עליך להכין מיכל נפרד. אין לערבב את המוצר במנוע עצמו. חלק מהמים עשויים להישאר בחלקו העליון, במיכל ההרחבה.
בעת החלפת נוזל קירור, מומחיםממליץ לשטוף את המערכת מדרגות ומשקעים. זה נעשה גם עם מים מזוקקים. אבל אינך צריך לערבב אותו עם נוזל לרדיאטור. אז יש למלא את המים במלואם במנוע ולנסוע למשך כשבוע. בעת ניקוז הנוזל תראו גוון כהה (ואולי גם חום).
זה מצביע על כך שהיה למערכתתהליכי קורוזיה. עליך לבדוק גם את מצב צינורות הגומי. אם הם קשים למגע, יש להחליף אותם. העבודה מתבצעת על נוזל קירור סחוט לחלוטין.
מומלץ לבצע את כל פעולות התחזוקה עבור מערכת זו (כולל שטיפה) בעונה החמה.
Что касается объема заливаемой жидкости, он на כל המכוניות שונות. לדוגמה, קח את VAZ-2110. הוא משתמש בערך 7-8 ליטר. אבל למלא את הכרך הזה לחלוטין זה לא עובד. לראשונה זה ייקח לא יותר מחמישה. בשלב הבא עליכם להפעיל את המנוע ולהמתין עד שיתחמם.
תוכלו להבחין כי רמת נוזל הקירור בהרחבההטנק יירד למינימום. לאחר מכן תוכל למלא בבטחה את השאר. במכוניות GAZelle ו- Volga נפח מערכת הקירור הוא 10 ליטר. אך כדאי גם לשקול נוכחות של תנור חימום נוסף, אותו נהגים עולים בצורה חריגה. אז, ניתן להגדיל את הנפח הכולל באחד וחצי ליטר.
העלות הממוצעת של נוזל זה היא 500רובל לליטר. בדרך כלל קונים מיכל של חמישה ליטר (זה זול יותר). באשר ליצרנים שמייצרים נוזל קירור מרוכז, הביקורות מצוינות על ידי "מוביל" ו"נוזל נוזלי ". עלות המזון נעה בין 1,700 ל -2,500 רובל לחציל בן חמישה ליטרים.
אז הבנו איך לדללתרכיז נוזל לרדיאטור. בעת ההפעלה, זכרו שככל שיותר מים כך נקודת הקפאה נמוכה יותר. אם אינכם זוכרים כמה ממנו נמזג לפני כן, מומלץ להחליף לחלוטין את הנוזל לקראת עונת החורף.
