לפני בוא החורף, כל הנהגיםלשנות את הצמיגים בקיץ לחורף. ככלל, רוב מעדיפים את האפשרויות המסורתיות עם קוצים. עבור כבישים רוסיים, אפשרות זו יכולה להיחשב הכי אמין ובטוח.
צמיגי חורף על שוק הרכב"וולקרו" (המחירים עבור אותם תמצאו בהמשך המאמר). נהגים של מכוניות רבות מעדיפים אפשרות זו, למעט אלה שאוהבים להשתמש בכל העונה מודלים.
עיקרון הפעולה של הצמיגים האלה שונה במקצת, אבל זה רק מוסיף יתרונות לסוג זה של צמיגים.
כל הצמיגים החורף נועדושימוש בטמפרטורות מתחת + 7 ° C הם נוצרים גומי מיוחד, אשר מסוגל לשמור על תכונותיו בתנאים מסוימים. בקור, כל הפונקציות שלו ותכונות להפגין לחלוטין את עצמם. יצוין כי צמיגים בקיץ בתנאים כאלה יתקשח, בהתאמה, הנהג יכול בקלות להיכנס לתאונה.
צמיגים "וולקרו" לחורף (אנו סוקרים את הבעליםאנו נותנים במאמר שלנו) יש דפוסים מיוחדים על המגנים, אשר נבדלים על ידי הצרות שלהם waviness. אין קוצים. במקום זאת, היצרן סיפק חריצים מיוחדים lamellae.
מאפייני מכוניות בעת שימושצמיגים אלה השתפרו מאוד להיות יציב יותר. הם מאפשרים לך הבלם פשוט ככל האפשר, ביעילות וללא כל קושי. עם זאת, יש ניואנסים, אשר נדון נוספת.
מיין אילו צמיגים - סקוטש או קוצים - טובים יותרעבור החורף, יש לשקול בפירוט את כל סוגי הראשונים. הסוג הסקנדינבי או הארקטי מאופיין בכך שדגמים כאלה עשויים מחומרים רכים. והאירופאים רגילים להתייחס לאותן אפשרויות העשויות מקומפוזיציות נוקשות.
לאיזה מאפיין אתה צריך לשים לבבעת בחירה? החשוב ביותר הוא מדד המהירות. בדרך כלל הוא מוחל על צמיגי הצמיגים. אם המחוון קטן, הוא עשוי מחומרים רכים. מרחק הבלימה של המכונה תלוי גם בערך שלה.
צמיג זה עשוי גומי רך.יש לו מספר עצום של חריצי למילה, שכבר הוזכרו מעט למעלה. הודות לאפשרויות אלה, המכונית תנוע טוב יותר על שלג וקרח, שכן לצמיג אחיזה מרבית. בדגמים מסוימים מיצרנים, ייתכן שתבחין בנוכחות שבבי סיליקון. זאת כדי לסייע לצמיגים להתמודד טוב יותר עם הנהיגה בכבישים המכוסים קרח.
אילו תכונות נוספות יש לצמיג הוולקרו?מהסוג הזה? מדד המהירות שלה נמוך בהרבה מאשר בגרסאות אירופאיות. גומי זה מתאים לנהגים שמשתמשים במכונית ללא הרף באזורים הקשים ביותר בהם יורד שלג בעיקר.
הצמיגים האלה הם הקשים ביותר.אם אנחנו מדברים על נוכחות של lamellas, אז, בניגוד לארקטי או סקנדינבי, יש כמה פעמים פחות מהם. המגן קיבל דפוס בצורת צלעות ודמקה. הודות לתבנית זו האחיזה טובה בהרבה. לכן, לחשוב אילו צמיגי סקוטש טובים יותר לחורף, כדאי לעצור באפשרות זו.
הדגמים מתוכננים כך שהנהג יכוללנוע במהירות לאורך הכביש. אם שמים לב למדדים, הם 210 ו -240 קמ"ש. יש לבחור אופציה זו בצמיגים באזורים בהם החורף חם ולא קשה במיוחד מבחינת משקעים. יתרון מיוחד לדגמים אלה הוא שניתן לנהוג איתם גם בחורף וגם באביב או בסתיו. אפילו באספלט יבש הצמיגים אינם מתדרדרים, מה שאי אפשר לומר על עמיתיהם המשובצים.
על מנת סוף סוף להבין איזהצמיגים לחורף - קוצים או סקוטש - טוב יותר, אתה צריך להבין את העיקרון של האחרון. השכבה העיקרית שלהם נוצרת באמצעות גומי מיקרו -פורוס. הנקבוביות של דגמים כאלה מדביקים ממש את פני הכביש, כך שהנהג לא צריך לחשוש לבריאותו ובטיחותו. זה מקטין את מרחק הבלימה ומשפר את הטיפול בכבישים חלקלקים.
כדי למקסם את האחיזההיעילה, היצרן חילק את הדמקה והבלוקים על הדריכות לחריצים מיוחדים. הם אינם חורגים מגבולות התמונה, אך בשל לחץ המסה של המכונית עצמה, הצנרת מתחילה להיפתח, וצמיגי הוולקרו נוגעים בכביש המושלג. הודות לאפקט זה, הדגמים קיבלו שם כזה.
חלק מיצרני הצמיגים משתמשים בפיברגלס בצמיגים שלהם. מדוע הדבר נעשה? לגרד את הקרח שהרכב עובר דרכו. זה גם מאפשר אחיזה מרבית.
לצמיגים אלה יש כמה תכונותלאפשר להם להיות כמעט אידיאליים עבור נהגים רבים. על מה זה? גומי החיכוך נועד לא לפגוע באספלט ולספק משיכה מרבית. הוא נע בצורה מושלמת על משטחים חלקים. הודות למאפיינים אלה, המכונית יכולה לבלום במהירות בחופשיות, להתחיל לנוע ולהיכנס לעיקולים. גומי מספק בטיחות לכל בעליו. הוא לא קופא ונותן יציבות.
אפילו למרות שלצמיגים אלה יש יתרונות רבים, יש לציין כי כל החסרונות הקיימים, אשר מודגשים על ידי הקונים.
אז, בתנאים מסוימים, כדי לנצל נתוניםדגמים אסורים. לדוגמה, בתנאים קפואים, אפילו הצמיגים מסוג החיכוך האיכותיים ביותר לא יוכלו לספק אחיזה מרבית. כמובן שצמיגים משובצים טובים בהרבה במקרה זה. זה מאושר על ידי קונים לא מרוצים. הם גם מדגישים את הסיבה להתנהגות זו - מבנה רך מדי של הקומפוזיציה.
כשהמכונית מתחילה להאיץ ולבלום בכביש כזה, החריצים נעים בצורה כאוטית. המכונית "צפה" על הכביש, ומחליקה על אספלט יבש.
בנוסף, קונים מציינים כי ביוםל"סקרו "קשה לנהוג במשטחים קפואים ובכבישים עמוסי שלג. בסופת שלג המכונית מתחילה לעתים קרובות להחליק. ובדרכי עפר וכאלו שמנקות לעפר לעיתים רחוקות, הצמיגים האלה לא יהיו יעילים.
על מנת שהצמיג יהיה רכישה טובה,עליך לבחור את הדגם הנכון ואת היצרן שלו. הצמיגים הנפוצים ביותר הם Nokian Hakkapeliitta R2. היצרנית הפינית ביססה את עצמה מזמן בשוק ונחשבת כמפתחת מוצרים איכותיים. הצמיגים שלו מאפשרים לך להאיץ בחופשיות גם בכבישים המכוסים קרח. מאפיינים כאלה הם מעבר לכוחם של וריאנטים משובצים אפילו.
צמיגים מ- Michelin Latitude X-ice 2 תפסו עמדות גבוהות בדירוג לא אחת ופעמים רבות מקבלים משוב חיובי מצד קונים.
כדי לעשות עבודה נהדרת על קרח, שלג ואספלט יבש, עליך לבחור במישלן. אז המכונית תוכל להיות נוחה וניהולית ככל האפשר, כמו גם להשיג יציבות.
באופן כללי, נהגים כותבים כי צמיגים כאלהאלטרנטיבה מצוינת, אפילו עם החסרונות שלה. העיקר הוא להבין את כל הניואנסים שלהם. לכן, הם אינם מיועדים לנהיגה מהירה ואגרסיבית מדי. הם משמשים בצורה הטובה ביותר למי שמעדיף מהירות בינונית. חלק מהנהגים ניסו צמיגי סקוטש במצבי נהיגה שונים ובדרך כלל היו מרוצים. היציבות טובה, וכך גם האחיזה.
העיקר בבחירה הוא להבין איזה דגם יתאים ביותר למכונית וכמובן, עליך להימנע מזיופים. עליך לבחור את הדגמים שנוצרו על ידי יצרנים ידועים.
במאמר גילינו את כל התכונות של צמיגי חורף.סקוטש. המחיר של דגמים כאלה משתנה מאוד, אך בממוצע הוא מגיע ל -10 אלף רובל. דגמים לא משובצים מאפשרים לרוכשים להיות חופשיים ולא להסתמך על פרזול מחדש של מכוניתם. זו הסיבה שאנשים רבים בוחרים בצמיג הספציפי הזה.
צמיגי חיכוך יכולים לרכב עדתקופת האביב, בלי לדאוג למצבם ולבטיחותם. נהגים רבים מציינים כי תחליף זה לגרסאות המשובצות יהיה די טוב. אתה רק צריך לבחור את הדגם הנכון כך שלא יהיו נסיבות בלתי צפויות.
