מפרקי כדור VAZ-2110: מה עדיף להתקין על מכונית?

לתפקוד תקין של החזיתמנגנון השעיה ומסתובב המשמש מיסבי כדור VAZ-2110. שעדיף להתקין, צריך לדעת כל נהג. בחנויות, המבחר מיוצג על ידי לפחות שלוש חברות, והמחירים משתנים משמעותית.

לכן עליכם להעריך את האיכות של כל מוצריצרן לרכוש פריט טוב שיימשך מספר שנים. לרוע המזל, לא כל כדור יכול לעמוד בעומסים המשפיעים על המכונית ועל מתליתה בעת נסיעה בכבישים.

לשם מה הכדור?

על מכוניות "סמארה" ומפרק הכדור VAZ-2110המנוף מתוכנן כך שתיל המתלים מסתובב כאשר ההגה מסתובב. במקרה זה, הגלגלים מסתובבים סביב צירם. האלמנט מצורף:

1. לזרוע המתלה התחתונה עם שני ברגים.
2. אל מפרק ההגה של הרכזת עם האום על הסיכה.

מפרק הניתן לזזה מבטיח נסיעה חלקהקלות סיבוב ההגה, נוחות נהיגה במכונית. אך כל זה אפשרי רק בתנאי שישתמש באלמנט איכותי שאין בו פגמים פנימיים, העשוי מחומרים חזקים ועמידים בפני שחיקה. עליכם לקנות רק את מפרקי הכדור הטובים ביותר VAZ-2110.

כיצד לבחור חלפים?

אתה יכול להשתמש בחלקים המיועדים להתקנה בכל דגמי ההנעה הקדמית של המשפחה התשיעית והעשירית של VAZ. להלן הדרישות לחלקים והתכונות שלהם:

1. על תומכים חדשים, האצבע צריכה להיות עשויה פלדה מוקשה. צבע המתכת בצבע אפור, יתכן וקנה המידה. הקפידו להבטיח שלא יהיה צבע על זה. החוט של מוצרים אלה מגולגל.
2. התיק עשוי משני חצאים. שימו לב שתפר הריתוך גלוי רק בצד אחד.
3. בעת הגלילה, החלמאמץ גדול מאוד. וודא שאין נשיכה. זהו הסימן הראשון לכך שהחלק באיכות ירודה. אי אפשר לבצע גלילה ידנית על מוצרים חדשים, ולכן עליך להשתמש בידית. זה מצביע על כך שהמוצר באיכות טובה.
4. עדיף אם אנתרים ואגוזים כלולים במפרק הכדור. אם יתברר כי רכיבים אלה אינם, עדיף לבחור באפשרות אחרת.
5. ישנם הרבה יצרנים של אלמנטים אלה, אך ככלל ישנם שלושה למכירה - "מסלול", "BelMag" ו- "Trial-Lux".

מהם מפרקי הכדור הטובים ביותר של ה- VAZ-2110, זה תלוי בך. אבל אם יש בחירה מהשילוש הנ"ל, אז הם בערך זהים באיכותם.

הפקת כדור "בלמג"

המפעל עוסק בייצור צירים למכוניות VAZ קלאסיות - דגם 2101-2107, כמו גם הנעה קדמית - החל משנת 2108. ניתן למצוא רק מכמה סדרות צירים:

1. "מקורי" - עלות נמוכה וביצועים גבוהים למדי. אלמנטים לרכיבה שקטה הם אידיאליים.
2. "נוחות" - הוא משתמש במקורעיבוד החלק הכדורי של האצבע (טכנולוגיה עם פטנט). החלק הפנימי מכיל שומנים, המכילים חומרים פעילי שטח ותוספים. גוף מפרק הכדור מצופה בתרכובות מיוחדות נגד קורוזיה.
3. "מסוע" ו"אהוב "הם בעלי גוף עמיד מאוד. הכיסוי הוא מסוג רקיק, בעל קפיץ לחץ. טווח טמפרטורות גדול מאוד - מ -50 עד +50 מעלות.

הסוג האחרון אינו דורש שימון נוסף. זה כבר נכלל בבניין מהמפעל. מיד ברור אילו מפרקי כדור VAZ-2110 טובים יותר. ביקורות על הסדרה המועדפת הם חיוביים בלבד.

"אֶרֶז"

לאלמנטים כאלה יש יתרונות רבים -גופם מזויף מקשה אחת, המסוגל לעמוד בעומסים כבדים מאוד. נעשה שימוש בכותרת קרה של האצבע ובגלגוליה באמצעות גלילי יהלום. בשל כך מושגת הדיוק המקסימלי של הכדור ומובטחת עמידות בפני בלאי גבוהה. בנוסף לכך, מוחל טיפול חום מיוחד של סיכת הציר.

האלמנט מצופה באבץ צהוב -זה עושה את זה קצת יותר יקר, אבל המשאב גדל מספר פעמים. החותם על תא המטען הוא בעל עיצוב מבוך המגן באופן אמין על פנים המנגנון. האלסטיות הגבוהה מאוד של גומי המיוצר בטכנולוגיית ERDM מאפשרת להשתמש במפרק הכדור זמן רב ככל האפשר. בשל השימוש במערכת פטנטית עם תוחם נגד פריקה בתכנון, ניתן להגדיל משמעותית את משאב המוצר. אם אתה לא יודע אילו מפרקי כדור טובים יותר עבור VAZ-2110, אז קח את אלה - לא תתחרט.

"מסלול"

אלמנטים די טובים שיכולים לשרתיותר מ -60 אלף ק"מ. מִספָּר הַמַיִלִים. במיוחד לטעמם של בעלי המכוניות המקומיות של הסדרות "אלוף" ו"קלאסיק ". הראשונים עובדים באופן אידיאלי בתנאי שטח, ומתמודדים עם שימוש תכוף בדרכי עפר. קצוות כדור מוצעים כמעט לכל מכוניות הבית - "אוקה", "גאזל", דגמי VAZ עם הנעה קדמית ואחורית.

בזק ופנוקס

תכונה של עיצוב אלמנט הייצורבזק - גוף מזויף ממתכת. בשל כך, לציר יש חוזק גבוה, כמעט בלתי אפשרי לשלוף את הסיכה מהכלוב. לכדורים עמידות גבוהה מאוד לעומסים הפועלים במישור האנכי. הכלוב של מפרק הכדור VAZ-2110 חזק מאוד, הוא לא מתמוטט עם פעולה ממושכת.

FENOX מייצרת דגמי כדור שוניםצירים לרכבי VAZ עם הנעה קדמית - מתגלגלים, מוטבעים, מזויפים. הגוף מחוזק בצורה מקסימאלית, כך שהוא מסוגל לעמוד בעומסים כבדים בזמן נהיגה. אבל, על פי הביקורות של בעלי מכוניות, יצרן זה אינו זורח באיכותו, למרות העובדה שמאפיינים טובים כאלה מצוינים בדרכון.