מכוניות פרימיום של שנות ה -90מאוד מדהים בשוק המשני. בעלות ברמה של דגמי התקציב החדשים ביותר ואף נמוכים יותר, הם מאפשרים לך להשיג איכויות צרכניות טובות משמעותית. יתר על כן, מכוניות כאלה יקרות הרבה יותר לתחזוקה, אך עדיין אינן יקרות כמו מכוניות ממעמדות גבוהים. דגם כזה הוא הדור הראשון של אאודי A4. להלן כוונון האאודי A4 B5.
אאודי A4 בחלק האחורי של ה- B5 - הדור הראשון לזהדגם שהוא צאצא של האאודי 80. הוא הופק בשנים 1994 עד 2000 בפלטפורמת פולקסווגן פאסאט B5. מכונית זו של המעמד הבינוני בגופי סדאן ועגלה הייתה מצוידת במבחר נרחב של מנועי בנזין ודיזל עם הנעה קדמית והנעה קדמית.
נכון לעכשיו, העלות בשוק המשני היא בממוצע 200-300 אלף רובל.
כידוע, מכונית זו נרכשת בדרך כללאנשים שאין להם הזדמנות לכוונון רציני. בנוסף, לרוב גרסאות הדגם אין מוניטין של ספורט. ובכל זאת, לחלקם פוטנציאל כוונון גבוה. לרוב הם משנים גרסאות ספורט של S ו- RS, כמו גם 1.8T. רוב הבעלים שמכוונים את המכונית מוגבלים לשיפורים קטנים: חלקם מעלים מעט את הפרודוקטיביות, ואחרים משדרגים את הדגמים הראשונים לאאודי A4 B5 (מחדש מחדש).
אחת האפשרויות לכוונון הגוף היאציור. כך תוכלו לתת למכונית את הצבע הרצוי או הייחודי. בנוסף, עבודות הצביעה של מכונה משומשת עלולות לגרום לנזק שניתן לבטל על ידי צביעה. לכן כוונון כזה של אאודי A4 B5 רלוונטי. לאחרונה, במקום לצייר, לרוב משתמשים באנר עם סרט.
ניתן גם להחליף גופי תאורה.לכוונון אופטיקה יש ערך פונקציונלי ודקורטיבי כאחד. לפיכך, התקנת פנסים פורה יותר יכולה לשפר את הראות. בנוסף, ניתן להחליף את האופטיקה של אאודי A4 B5 באנלוגים מהגרסה המחודשת. זה יעודכן את העיצוב. אתה יכול גם לשנות אותו על ידי החלפת פנסי ה- Audi A4 B5 ללא סטנדרטיים.
Важным элементом дизайна являются бамперы.באמצעותם תוכלו לשנות באופן משמעותי את מראה המכונית על ידי התקנת חלקים לא סטנדרטיים. בנוסף, הפגושים של גרסאות רגילות לפעמים משתנים לאנלוגים משינוי הספורט S4 ו- RS4. לפיכך, כוונון האופטיקה והחלפת הפגושים מאפשרים להמיר חיצונית מכוניות דורסטיליות לגרסאות מעודכנות ורגילות - למכוניות ספורטיביות. בכוונון ספורט, עידון הגוף מופנה לחיזוקו והפחתת המשקל שלו. לשם כך הם משתמשים בחיווט וחלקים העשויים מחומרים מרוכבים.
אחת מאפשרויות השינוי הפשוטות ביותרמנוע - כוונון שבבים. זה כולל תצורה מחדש של יחידת הבקרה לשיפור הביצועים והחסכון. פוטנציאל כוונון השבב נקבע על פי תכנון המנוע וביצועיו הראשוניים. מבטיחים מבחינה זו מנועי טורבו, כלומר שינויים של 1.8T ו- 2.7T, כמו גם כל הדיזל (1.9 TDI ו- 2.5 TDI). עקרון ההתאמה מחדש שלהם מבוסס על הגדלת לחץ הדחיפה. לכן, אם כוונון השבבים של מנועי האטמוספירה (1.6 i, 1.8, 2.0, 2.4, 2.6, 2.8) נותן עלייה בהספק של כ -20 כ"ס. ומומנט של 20-30 ננומטר, ואז הגדרת התצורה מחדש של גרסאות הטורבו המוזכרות לעיל מאפשרת להעלות את ביצועיהן ביותר מ -40 כ"ס. וכ- 80 ננומטר.
Что касается тюнинга мотора путем физического התערבויות, הדרך הקלה ביותר לשנות כניסה ושקע. זה נחשב לשלב הראשוני של כוונון המנוע. אתה יכול גם לבזבז את ראש הצילינדר. זה נותן עלייה בפריון ב 10-15%. זה מאוד פשוט להחליף את התקעים והחרירים של מערכת הדלק. לבסוף, תוכלו לעבוד עם התזמון, להחליף את השסתומים, הבוכנות, גל זיזים, את ההילוכים המפוצלים שלו. התערבות נוספת בעיצוב המנוע היא הרבה יותר מסובכת ויקרה, אך היא גם מביאה לתוצאות רבות יותר. זה מרמז על עבודה עם בלוק צילינדר ומנגנון הארכובה. במנועים בעלי-על, ניתן להחליף טורבינה, וניתן להצטייד בה במים אטמוספריים.
יש להזכיר בנפרד הזרקת תחמוצת החנקן. ניתן להתקין מכשיר זה על מנוע מלאי, אולם עם יכולת מוגבלת למנוע נזק אליו. בכל מקרה, לאחר הפרעה למנוע, יש להגדירו מחדש על ידי כוונון שבבים. אחרת, לא ניתן יהיה לחשוף באופן מלא את פוטנציאל השיפורים. אם מתוכננת כיוונון רציני של המנוע, מומלץ לבצע את השינויים יחד כדי לחסוך זמן וכסף במהלך הכוונון. כוונון מקיף של מנוע 1.8T מאפשר לך להשיג יותר מ -400 כ"ס, ומנוע אאודי A4 B5 2.7T, המשמש בגרסאות S ו- RS, נמצא במכוניות המפתחות 1200 כ"ס.
אלמנטים הילוכים משתנים בדרך כלל ל-מכין אותו לשיפור ביצועי המנוע. אם כי ניתן לשנות את יחס ההילוכים. זה מאפשר לך להגביר את התאוצה או את המהירות המקסימלית ללא כל התערבות אחרת.
כדי לשפר את הטיפול, המכונית מצוידת בהפרשי נעילה עצמית, תלוי בסוג הכונן.
כוונון אאודי A4 B5 מסוג זה מאפשר לך לבצעהתנהגות המכונית ספורטיבית או נוחה יותר. לשיפור הטיפול משתמשים בקפיצים נוקשים וקצרים ובולמי זעזועים. מתלה סלילי נחשב לאופציה הטובה ביותר. עם כוונון רציני יותר, מותקנים מנופים ולא סטנדרטיים. על מנת להגביר את חלקות הנסיעה משתמשים במתלה אוויר.
אחת הדרכים הפשוטות ביותר לשפר את כולםביצועי הנהיגה של המכונית הם החלפת צמיגים. צמיגים תואמים היטב מגבירים את המתיחה לשיפור האצה, בלימה וטיפול. לגלגלים יש גם השפעה משמעותית על איכות הנסיעה, אם כי לרבים נתפסים בעיקר כאלמנטים עיצוביים. לכן, ככל שמסת הדיסקים פחותה, ביצועי הנהיגה טובים יותר. בנוסף, ניתן לשנות את התנהגות המכונית על ידי בחירת היחס בין גודל החישוק לפרופיל הצמיג. דיסקים גדולים עם צמיגים בעלי פרופיל נמוך משפרים את הטיפול. לעומת זאת צמיגים בעלי פרופיל גבוה מרככים את הנסיעה ומגבירים את הנוחות.
לבסוף, הגדלת רוחב הגלגלים גדלהיציבות ואחיזה. עם זאת, יש לזכור כי גלגלים רחבים או גדולים מדי עשויים שלא להיכנס לקשתות. ה- A4 הראשון מצויד בגלגלים הנעים בין 16 ל 19 אינץ 'ורוחב בין 195 ל 235.
מערכת הבלימה משופרת בדרך כלל עם כוונון ספורט. שינוי מקצועי כולל החלפה של כל הרכיבים: מחוגה, דיסקים, רפידות, צינורות, צילינדר ראשי.
כוונון אאודי A4 B5 מסוג זה מאוד רלוונטי עבורמכונית משומשת. זאת בשל העובדה כי חומרים ואלמנטים פנים יכולים להיות שחוקים וניזוקים. במקום להחליף אותם בחלקים מקוריים, תוכלו להשתמש בחלקים לא סטנדרטיים.
בתיאום מראש, כוונון הפנים מחולק לספורטיבי ונוח. במקרה הראשון, שיפורים מכוונים להגברת הפונקציונליות ולהסרת כל הדברים המיותרים. הכוונון שמטרתו נוחות מגוון יותר. זה מרמז כי הפנים מרופד עם כל החומרים, התקנת ציוד נוסף וכו 'ניתן לציין כוונון אודיו בנפרד.
