הכי קיבולי ומדויק לאפיון מכוניתאאודי RS6 יכולה להיות כמו מכונית ספורט, מסתתרת בנעליה של עגלה במחלקת עסקים. הדור הראשון של הדגם שוחרר בשנת 2002, וכרגע היצרן מציע לנהגים כבר את הדור השלישי של ה- RS6.
Wagon Audi RS6 - הדגם השלישי במשפחהRS שוחררה לאחר RS2 ו- RS4 שהודגמו בפני קהילת הרכב העולמית בשנת 1994 ו -2000 בהתאמה. בשני הדורות הראשונים הופקה המכונית בשני סוגים של גוף - עגלה וסדאן, אך על ידי היצרן השלישי החליט להשאיר רק את העגלה.
На мощностях завода, принадлежащего компании Quattro GmbH, בשנת 2002 החלה הרכבת האאודי RS6. דגם חדש נוצר על בסיס אאודי A6 והופק רק בגופי סטיישן וסדאן. RS6 הורכב במשך שנתיים - עד 2004 - לאחר מכן נפסק הייצור עד שהמודל הוקם מחדש והדור השני הושק בשנת 2008.
הגרסה החדשה של אאודי RS6 הייתההפגין לקהל הרחב בשנת 2007 בתערוכת הרכב של פרנקפורט. הבסיס ליצירת דגם חדש היה אאודי A6. הדור השני, כמו גם הראשון, הופק בשני גופות - עגלה וסדאן - במשך שנתיים. עד 2010 עזבו את פס הייצור כ- 6.5 אלף עותקים.
הדור השני נעשה אגרסיבי יותרמראה וכמה שינויים, שבזכותם התבלט הדגם החדש על רקע הגרסה האזרחית של ה- A6 והדור הראשון. מכסה המנוע הקלה של הגוף הופך בצורה חלקה לאופטיקה של לד. כמעט את כל החלק הקדמי של הגוף מאוכלס על ידי סורג רדיאטור עם כרום כרום עליו מונחים לוחית השער RS6 ולוגו אאודי. מעט נמוך יותר הוא פגוש גדול עם צריכת אוויר שצורתו מאפשרת לכוון את זרימת האוויר בעיקר למנגנוני הבלימה.
В 2013 году Audi выпустила третье поколение RS6, ושנה לאחר מכן, בשנת 2014, היא הוחזרה מחדש. בשלוש השנים האחרונות המכונית מיוצרת בעיצוב ללא שינוי. גופו של ה- Avant Audi RS6 הוא היחיד בו מורכב הדגם הזה.
ניתן לרכוש מכונית חדשה מהסוחרים המורשים תמורת 7.6 מיליון רובל.
מכיוון שמודל כזה הוא ספינת דגל פנימהכל קו ה- RS, הוא מעוטר בסורג רדיאטור שחור מקורי, שמכיל לא רק את לוגו המותג של אאודי, אלא גם שני כתובות - קוואטרו ו- RS6. הפגוש הקדמי מיוצר בסגנון אגרסיבי עם צריכת אוויר גדולה. צינורות הפליטה והמפזר משולבים בפגוש האחורי.
תמונות של אאודי RS6 משדרות ארגונומיה,אלגנטיות וסגנון קישוט פנים לרכב. בלוח המחוונים השחור, חיצים אדומים ומאזני כלים לבנים בולטים לטובה. הגה העור הרב-פונקציונלי מעוטר בסמל סדרת ה- RS. לוח תצוגה דומה נמצא בתצוגה של מערכת המידע, טכומטר, מערכת MMI, אדני דלתות וכמה פרטים נוספים בתא הנוסעים.
נפח תא המטען אאודי RS6 הוא 565 ליטר. ניתן להגדיל אותו ל 1680 ליטר על ידי הוספת שורת המושבים האחורית.
הגרסה עם התצורה המינימלית כוללת את האפשרויות הבאות:
בתשלום נוסף, העוסקים מציעים מערכתראיית לילה, בקרת שיוט אדפטיבית, חלונות כהים, מערכת הקרנה למידע על השמשה הקדמית, גג שמש, בקרת נקודה עיוורת, מעקב אחר מסלול, הימנעות מהתנגשות, אוורור ומושבים קדמיים מחוממים, גלגלים בגודל 21 אינץ 'ועוד כמה אפשרויות נוספות.
אאודי RS6 לאחר מילון מחדש יש שנייםגרסאות ההינע: מנוע TFSI בן שמונה צילינדרים עם ארבעה ליטרים בהספק של 560 כוחות סוס ומנוע דומה עם הספק של 605 כוחות סוס. שתי האופציות מצוידות בתיבת הילוכים Tiptronic אוטומטית עם שמונה הילוכים.
חבורה של מנוע ותיבת הילוכים אוטומטית מאפשריםלהאיץ את המכונית ל 100 קמ"ש תוך 3.7 שניות. הגבלת המהירות המרבית של אאודי RS6 הבסיסית היא 250 קמ"ש והיא מוגבלת אלקטרונית. עם זאת, ניתן להעביר את המגבלה ל -280 קמ"ש או 305 קמ"ש בהתאם לגרסה שנבחרה של המכונית. צריכת דלק לכל 100 ק"מ במצב מעורב היא 9-10 ליטר.
טיפטרוניק אוטומטית עם שמונה הילוכים,המצוידת ב- RS6 תוכנתה מחדש באופן ספציפי לעבודה עם מנוע חזק. הילוכים עוברים במהירות ובחלקה. התמסורת מחוממת על ידי מערכת הקירור של יחידת הכוח, שבגללה מואץ משמעותית חימום תיבת ההילוכים, מה שמבטיח את פעולתה היעילה.
מומנט הנעה כל הגלגלים מופץמערכת קוואטרו ביחס של 40/60 על הצירים האחוריים והקדמיים, בהתאמה. במידת הצורך, בעל אאודי RS6 יכול לחלק מחדש את המומנט בין הסרנים. דיפרנציאל ספורטיבי הוא אפשרות נוספת ומגדיל את אמינות הפינה במהירות גבוהה.
המתלה הקדמי של אאודי RS6 - חמש קישורעצמאית, שעיצובה מאפשר לעבד כוחות אורכיים ורוחבים בנפרד. המתלה האחורי מיוצר באמצעות מוטות טרפז מאלומיניום.
הציוד הבסיסי של אאודי RS6 מצוידמתלי אוויר המותאמים לסגנון נהיגה דינאמי, שהביא לירידה בגובה הנסיעה ב- 20 מילימטרים. קשיחות בולמי הזעזועים המותקנים מושפעת מהמצב הנבחר של אאודי כונן הבחירה, סוג משטח הכביש וסגנון הנהיגה.
אלטרנטיבה היא ספורטהשעיה נוקשה של אאודי ספורט בתוספת. בנוסף הוא מצויד במערכת DRC, קפיצי פלדה ובולמי זעזועים עם כיוון תלת-שלבי. בולמי הזעזועים מחוברים זה לזה באמצעות צינורות שמן עם שסתום מרכזי.
Audi Drive Select יכול להיות אופציונליהקונה מצויד בהיגוי דינמי, איתו משתנים יחס ההילוכים ומידת הרווח. מצבי ההפעלה של הרכיבים והמערכות העיקריים של מכונית אאודי RS6 - היגוי, דיפרנציאל ספורט, יחידת כוח, תיבת הילוכים ובקרת רעש פליטה, נבחרים בדיוק במערכת Audi Drive Select.
ל- Audi Drive Select יש בסיסימצבים אוטומטיים, נוחים ודינאמיים מתוכנתים. כשאתה משנה את ההגדרות בעצמך, המצב האישי נבחר באופן אוטומטי. אתה יכול לבחור מצב הפעלה ספציפי לבחור כונן אאודי מההגה באמצעות מקשים מיוחדים. מערכת ייצוב הקורס המשולבת ב- RS6 מצוידת במצב פעולה ספורטיבי. עם זאת, אם הרצוי על ידי הנהג, זה יכול להיות מושבת לחלוטין.
מערכת הבלמים של אאודי RS6 מהדור השלישימיוצג על ידי דיסקי בלם מאווררים שמשקלם פחות משלושת הקילוגרמים המסורתיים. קוטר דיסקי הבלמים המותקנים על הבלמים הקדמיים הוא 390 מילימטרים. כמה רמות לקצץ, בין שאר התכונות הנוספות של אאודי RS6, כוללות דיסקי בלם קרמיקה מחוזקים בסיבי פחמן. המסה הכוללת של המכונית לאחר התקנת אלמנטים כאלה מופחתת ב -10 קילוגרמים.
מכונית משומשת של הדור השלישי אאודי RS6 ניתנת לרכישה בשוק המשני עבור מינימום של 3.8 מיליון רובל. הגרסה המשוחזרת תעלה 7.5 מיליון רובל.
