מי שעובד כמפעיל מכונות או לומד בזההתמחויות, לא אחת מתמודדות עם מושג כמו עיבוד שוחק. סוג עבודה זה כולל את הפעולות הפופולריות ביותר כגון טחינה, ליטוש, גימור -על (גימור -על) וחידוד.
השחזה היא צורה מסוימת של קנסמעבד. הוא משמש לעתים נדירות בהנדסת מכונות, שכן ישנן פעולות מכניות אחרות שניתן להשתמש בהן להשגת תוצאות טובות יותר. לכן מעטים יודעים איך מבצעים חידוד גלילים, מה זה, מדוע ובאילו מקרים משתמשים בו.
השחזה היא פעולה מכנית שלעיבוד חומר על ידי חיתוך, שבו גרגרי יהלום משמשים ככלי חיתוך. פעולה זו נחשבת ליצרנית ויעילה מאוד ביחס לחורים. אתה יכול להסיר את הקצבה לעיבוד זה עד 2 מיליון מ"מ3 תוך שעה.זה מתאים לסיום סיבוב עם בחירה בעת סיבוב או שחיקה גסה עם גלגל שוחק. לכן, אנו יכולים לומר שחידוד הוא גם טיפול גמר, שכן במהלך הפעולה מתקבל משטח סופי, כלומר חלק סיים.
הכלי המשמש כאשרחידוד נקרא חידוד, או חידוד ראש. Hon הוא כלי לחיתוך מתכת המורכב משלוש אבנים שוחקות (או יותר) הממוקמות מסביב להיקף.
בחדשות רבות, האבנים ניתנות להסרה. כלומר, כאשר הם שחוקים או שבורים, ניתן להחליף אותם בקלות.
בהפקה מבצעים חידוד עלמכונות מיוחדות, שהן משני סוגים: אופקי ואנכי. מכונות חידוד אופקיות מיוצרות עם ציר אופקי. אנכי, בהתאמה, יש ציר אנכי. הראשונים משמשים לחלקים ארוכים כמו גם לפעולות בחוץ. מכונות אנכיות - לחלקים קצרים ובעיקר לעיבוד פנימי, כלומר חורים.
דגמי מכונות מוכרים: 3G833, 3K833, 3H-86, M4215-1. וגם דגמים חדשים: Sunnen HTS-124-020, LEV125 COMEC, LEV250 COMEC, TH170 ו- TM806 (807).
לעתים קרובות דגמים חדשים של מכונות חידודלהפוך אותו למומחה, ולא אוניברסלי, בניגוד לכלי מכונה מתוצרת סובייטית. כלומר, הם מתאימים לפעולה אחת בלבד, למשל, לחידוד צילינדרים. ישנם גם דגמים חדשים של מכונות קטנות. בדרך כלל, מכונות אלה מיועדות לחידוד ביתי.
כפי שצוין קודם לכן, לעתים קרובות כאלהפעולה מכנית, כגון חידוד, משמשת לגימור חורים ומשטחים עגולים אחרים שקשה להגיע אליהם במקרים בהם לא ניתן ליישם שיטות עיבוד שוחקות אחרות או שהשימוש בהן לא יהיה מעשי. בנוסף, חידוד חורים משמש במקרים בהם יש צורך להשיג את החספוס והגליליות של המשטח המינימלי עד למיקרון. לכן סוג זה של עיבוד זכה לפופולריות הגדולה ביותר בייצור צילינדרים. האחרונים נמצאים בשימוש נרחב בתעשיית ההנדסה, הבנייה והרכב.
למרות ששחיקה, ליטוש ודחיפה נחשביםשיטות עיבוד הצילינדרים הפופולריות והנפוצות ביותר, ברוב המקרים עדיפה חידוד, שכן היא יעילה ומדויקת יותר. בנוסף, בעת חידוד, אתה יכול להתמודד עם יתרונות אחרים, כולל:
כפי שנאמר קודם לכן, לבצעחידוד מספר גלילים בפעולה אחת, ארגונים רבים משתמשים במכשיר חידוד מיוחד. לרוב מדובר בג'יגים המסייעים לאבטח את בלוק הצילינדר למיטת המכונה לעיבוד שבבי לאחר מכן.
כך, לאחר חיבור המכלול למתקן במכונה, חידוד בלוק הצילינדר מתבצע בשני שלבים:
מעטים יודעים את גלילי החידוד ההםיכול להתבצע לא רק במפעל, אלא גם בבית. לעתים קרובות, פעולה כזו עשויה להיות הכרחית במקרים בהם בלוק הצילינדר הישן איבד את עמידותו בפני בלאי או שיש לנקות אותו מאבנית מצטברת.
בבית, השחזה זההעיבוד עדין, אך לא באמצעות נוזל קירור וחדד, אלא נפט (או שמן חידוד) וראש חידוד מיוחד, שניתן לחבר אותו בקלות למקדח חשמלי קונבנציונאלי. ניתן לרכוש ראשים אלה בכל חנות מכוניות או חומרי בניין (הם נראים כמו מברשות לשטיפת כלים). בדומה לחיתוכים לחיתוך מכונות, ראשי חידוח מקדחים נמכרים גם לחריטה וגימור. הם נבדלים זה מזה בקטרים וחומרים מותרים.
לבצע פעולה כזו ועודבטיפול נוח, ניתן לתקן את בלוק הצילינדר בכל מכשיר הידוק או, במקרים קיצוניים, על משטח שניתן להחזיק אותו ברגליים. לאחר שהחלק מהודק היטב, ניתן לבצע את החידוד עצמו. מומלץ לחתוך את החור פעמיים לצורך חיסוך ופעם לסיום.
לאחר ביצוע פעולת החידוד, שניהםככלל, יש לנקות את החלק משיבובי מתכת ושוחקים. מי סבון חמים ומברשת רכה יעזרו לך לנקות ביעילות. כך תוכלו לשמור את החלק לא רק משבבים, אלא גם להבריק אותו.
לאחר כל השלבים לעיל, הצילינדריםבדרך כלל מטופלים בנוסף בעזרת משחה שוחקת מיוחדת. זה מאפשר לך לנקות את פני השטח של השבבים הקטנים הנותרים, שקשה לראות אותם בעין בלתי מזוינת.
שימוש במי סבון, מברשת ומשחת ניקוי מאפשרים לך לשחזר את המראה הקודם של בלוק הצילינדר, להיפטר מכל קוצים, אבנית וכו '.
ללמוד כיצד מתבצעת חידושצילינדרים, מה זה, כאשר יש צורך להשתמש בו, רבים עשויים לחשוב שמדובר בהליך די פשוט ואולי אפילו לא הכרחי לחלוטין. אבל, למרות הפשטות, ההשפעה של חידוש צילינדרים לא תאחר לבוא.
עיבוד כזה יעזור להאריך את התקופהההפעלה של היחידה עצמה ושל המכונית. בנוסף, חידוד מחדש בבית יעזור לשפר את התחזוקה ללא צורך לפנות לטכנאי המתאים.
