בחייו של כל בעל רכב, במוקדם או במאוחרמגיעה תקופה בה סוס הברזל שלו מיצה את כל משאביו ואינו יכול עוד לשרת נאמנה. לפעמים צרות כאלה אינן נוהגות לבצע שום נהלים רציניים, אך קורה גם כי משעמם את המנוע הוא הדרך היחידה להחזירו לחיים. זה קורה כאשר רק יומני גל הארכובה טחונים. אמצעים כאלה ננקטים במקרה של ירידת לחץ במערכת השימון, כמו גם במקרה של משחק בראש מוט החיבור התחתון. עדיין צריך להחליף את הספינות.
אבל זה המקרה הכי לא מזיק של תיקון מנועבעזרת "התערבות כירורגית". זה קורה שגלילי המנוע נשחקים, מאבדים את צורתם המעוגלת והופכים לסגלגלים. לציר הארוך יש כיוון סיבוב של גל הארכובה וההפך ממנו, מכיוון שבכיוון זה נבדקים העומסים הגדולים ביותר על המתכת, מה שאומר שכאן היא לובשת הכי הרבה.
בלוקים צילינדרים משעממים אינו נכון,ביטוי לא נכון, מכיוון שהבלוק עצמו לא משועמם. פעולה זו מתבצעת אך ורק בעזרת צילינדרים. לכולם מידות נומינליות ותיקון. אם הבלאי גדול מדי, מבוצע נשא בגודל התיקון הקרוב ביותר. אם השחלות גדולה מדי, מיד מוסרים שניים או אפילו שלושה גדלים מיד, מה שכמובן מרמז על החלפת הבוכנות. משעמם של בלוקים מתבצע על ידי מומחים מנוסים על ציוד דיוק, מכיוון שהערכים כאן דומים ל- 0.001 מילימטרים. יש להניח שאדם פשוט מהרחוב לא יוכל לבצע פעולה כזו. עם זאת, גם איש מקצוע ללא ציוד מתאים אינו מסוגל לכך.
מקרה נוסף שעשוי לדרושמשעמם במנוע הוא גידול מכוון לעקירה, כלומר כוונון. כמובן שאי אפשר לייצר 2.5 ממנוע בנפח 2 ליטר, אבל הכל מורכב מדברים קטנים. משעמם במנוע הוא דרך יעילה למדי, אך לא קסומה. כאן אתה זקוק לציוד מדויק עוד יותר, כמו גם לידיים זהב מאסטר.
אבל לפעמים זה לא כל כך מסובך ומפחיד.יתכן וטבעות הבוכנות לא נשחקו. מטבע הדברים, גם הראשונים אינם יכולים להימנע מכך, אך ניתן להגביל את התיקונים לאחרונים, שהם כמובן זולים בהרבה.
על מנת לגלות מה צריךלתיקון יש לבצע מדידות, הנקראות פתרון בעיות. כדי לקבוע את השחיקה של הטבעות, נעשה שימוש בבדיקה, כמו גם מיקרומטר או קליפר ורניר. הם מודדים את עובי הטבעת ואת המרחק במנעול, כלומר בצומת קצותיו. מרחק זה נקרא המרווח התרמי והוא שונה עבור מנועים שונים.
Ovality של הגלילים נקבע על ידי caliper,המודד את קוטר הצילינדר בשש נקודות: בשלוש - לאורך ובאונך לציר המדידות. פתרון בעיות הוא הדרך הבטוחה היחידה לקבוע אם יש צורך בעמדת מנוע או לא. אך גם כאן יש מלכודות קטנות שיכולות לגרום להרבה צרות ובעיות. אחד מהם הוא אי הדיוק של כלי המדידה, ולכן עליכם לבחור אותו בקפידה. אם לא בוחרים בקפידה את הנדרש, אז זה גדוש בגדלים שונים בצילינדרים לאחר המשעמם, מה שאומר שהמנוע ייכשל.
