תותחי הנעה עצמית מונעים (ACS)הם קוראים לכלי רכב קרב, שהם לא יותר מאשר אקדח ארטילרי המותקן על שלדה מונעת עצמית. בחיי היומיום הם מכונים לעיתים אקדחים מונעים או הנעה עצמית. במאמר זה נבין מהו ACS, היכן משתמשים בהם, כיצד הם מסווגים וכיצד הם נבדלים מסוגי נשק אחרים.
אז מה זה SPG?במובן הרחב, כל כלי הרכב הקרביים החמושים בתותחים יכולים להיחשב כרובים המונעים על עצמם. עם זאת, במובן הצר, אקדחים עם הנעה עצמית כוללים רק את הרכבים החמושים בתותחים או כביצים, אך אינם טנקים או כלי רכב משוריינים.
סוגי התותחים המונעים בעצמה מגוונים, כמו גם היקף הרובה שלהםיישום. הם יכולים להיות בעלי שלדה על גלגלים או מעקב, להיות מוגנים או לא מוגנים על ידי שריון, ויש להם תושבת קבועה או צריח לנשק הראשי. מתקני ארטילריה מונעים עצמית רבים בעולם, המצוידים במתקן צריח, דומים כלפי חוץ לטנקים. עם זאת, הם שונים באופן משמעותי מטנקים ביישום טקטי ובאיזון של "נשק שריון".
יחידת תותחנים מונעת עצמית (ACS) החלהההיסטוריה שלה בערך באותו זמן כמו המשוריינים הראשונים של התותחים - בתחילת המאה ה -20. יתרה מכך, מנקודת מבטו של מדע הצבא המודרני, הטנקים הצרפתיים הראשונים היו דומים יותר לתותחים מונעים מאוחר יותר מאשר לטנקים. באמצע ובמחצית השנייה של המאה העשרים החלו המדינות המובילות בתקופה של התפתחות מהירה של כל מיני מתקני ארטילריה המונעים על עצמם.
בתחילת המאה העשרים ואחת, בזכותקפיצה מרשימה קדימה במדע הצבא, ACS, לדברי מומחים רבים, החלה לטעון לקדימות בקרב כלי רכב משוריינים אחרים. בעבר, זה בהחלט שייך לטנקים. תפקידם של התותחים המונעים בעצמו בקרב צבאי מודרני הולך וגדל מדי שנה.
בשדה הקרב של מלחמת העולם הראשונה הם השתמשויחידות הנעה עצמיות הבנויות על בסיס משאיות, טרקטורים או שלדות ממונעות. מאוחר יותר, עם התפתחות הטנקים, הבינו המהנדסים שבסיס טנקים מתאים ביותר להרכבת מערכות ארטילריה חזקות. גם התותחים על השלדות הלא משוריינות לא נשכחו, מכיוון שהם היו מפורסמים בזכות הניידות הרבה שלהם.
ברוסיה הוצע אקדח ההנעה העצמית הראשון המשוריין על ידי בנו של ד.I. מנדלייב - V. D. Mendeleev. במהלך מלחמת העולם הראשונה ומלחמת האזרחים נעשה שימוש פעיל בתותחי 72 מ"מ של לנדר, שנבנו על בסיס משאית רוסו-בלט. הבקתות של חלקן אפילו היו משוריינות חלקית. בשנות העשרים של המאה הקודמת עסקו ברית המועצות, גרמניה וארה"ב בפיתוח אקדחים מונעים עצמית, אך מרבית הפרויקטים היו לא יותר ממתקני פונדקאיות.
כאשר ברית המועצות וגרמניה הפכו לפעילותכדי לפתח את כוחות הטנקים שלהם, התאפשר להתקין באופן מאסיבי תושבות ארטילריה על שלדות הטנקים. אז בברית המועצות, על בסיס הטנקים T-35 ו- T-28, נוצר אב-טיפוס של ה- SU-14 ACS. בגרמניה שימשו טנקים מיושנים של Pz Kpfw I להמרה ל- SPG.
מלחמת העולם השנייה חייבה את השימוש בכל המשאבים של המשתתפים. גרמניה ייצרה באופן מסיבי אקדחים מונעים על בסיס טנקים ישנים ונלכדו. על בסיס המכונות שלהם הם ביצעו התקנות פשוטות וזולות יותר. מודלים גרמניים כאלה נכנסו להיסטוריה: StuG III ו- StuG IV, Hummel and Wespe, יחידת התותחנים המונעת על עצמה "פרדיננד" (כפי שכונו משחתות הטנקים של חצר ואלפנט) וכמה אחרים. מאז סוף 1944 ייצור התותחים המונעים על עצמם בגרמניה חורג מהיקף הייצור של טנקים.
הצבא האדום החל להילחם בלי סדרתיארטילריה מונעת עצמית. ייצורו של ההאוביצר SU-5 המונע בעצמו הופסק עוד בשנת 1937. אך כבר ביולי 1941 הופיע האקדח הנייד ZiS-30 מסוג פונדקאיות. ובשנה שלאחר מכן התגלגלו אקדחי תקיפה מדגם SU-122 מפס הייצור. מאוחר יותר, SU-100 המפורסם ו- ISU-152 נראו כמתאימים לכלי הרכב המשוריינים הכבדים הגרמניים.
מהנדסים באנגליה ובאמריקה מיקדו את כוחותיהם בעיקר בייצור של הוביצים עם הנעה עצמית. כך הופיעו דגמי הכוהן סקסטון, בישופ, M12 ו- M7.
בשל התפתחות טנקי קרב עיקריים,הצורך להשתמש ברובי סער נעלם. מערכות טילים נגד טנקים, יחד עם מסוקים קרביים, יכולות להחליף די בהצלחה אקדחים מונעי טנקים. אך הוביצים ומתקנים נגד מטוסים עדיין מתפתחים.
עם התפתחות ה- ACS, היקף היישום שלהם הלך וגדל, והסיווג התרחב. שקול את סוגי מתקני התותחנים המניעים את עצמם המופיעים היום במדע הצבאי.
כפי שהשם מרמז, רכבים קרביים כאלהמתמחים בהשמדת כלי רכב משוריינים. ככלל, הם חמושים בתותחים חצי אוטומטיים בעלי קנה ארוך עם קליבר של 57 עד 100 מ"מ בשיטת טעינה יחידה המאפשרת להם להשיג קצב אש גבוה. משחתות טנקים כבדות, המיועדות להילחם במקלעי אויב ובטנקים כבדים דומים, יכולות להיות חמושות ברובים ארוכי קנה עם עומס נפרד, שהקוטר שלהם מגיע ל -155 מ"מ. מתקנים של מעמד זה אינם יעילים כנגד ביצורים וחי"ר. הם קיבלו קפיצת מדרגה בהתפתחות במהלך מלחמת העולם השנייה. נציגים אופייניים של משחתות טנקים באותה תקופה הם התותחים המניעים את עצמם הסובייטים מדגם SU-100 וה"ג'אדפנתר "הגרמני. נכון לעכשיו, מתקנים ממעמד זה פינו את מקומם למערכות טילים נגד טנקים ומסוקים קרביים, היעילים הרבה יותר בהתמודדות עם טנקים.
האם כלי רכב משוריינים עבורתמיכה באש לטנקים וחי"ר. ACS מסוג זה חמושים באקדחים קצרי קנה-רוחב (105-203 מ"מ) בעלי קנה-רוחב גדול (105-203 מ"מ), אשר פוגעים בקלות בעמדות חי"ר מבוצרות. בנוסף, ניתן להשתמש ביעילות באקדחי סער נגד טנקים. סוג זה של ACS, כמו הקודם, פותח באופן פעיל במהלך מלחמת העולם השנייה. StuG III, StuG H42 ו- Brummbar הם דוגמאות בולטות לתותחי תקיפה מונעים עצמאיים גרמניים. בין כלי הרכב הסובייטים, הסו -122 והסו -152 התבדלו. לאחר המלחמה, פיתוח טנקי הקרב העיקריים הוביל לכך שהם החלו להיות חמושים באקדחים בעלי קליבר גדול, המסוגלים לפגוע בביצורי האויב וביעדים לא משוריינים ללא בעיות. כך נעלם הצורך בשימוש בכלי נשק.
הם כלי נשק ניידים עםעמדות סגורות. למעשה, זהו אנלוג מונע עצמי של ארטילריה נגררת. תותחים כאלה עם הנעה עצמית היו חמושים במערכות ארטילריה בקוטר 75 עד 406 מילימטרים. היה להם שריון קל נגד פיצול, שהגן רק מפני אש נגד סוללות. כבר מההתחלה של התפתחות התותחים המונעים על עצמם התפתחו גם הוביצים עם הנעה עצמית. תותחי קליבר גדולים, יחד עם ניידות גבוהה ומערכות מיקום מודרניות, הופכים נשק מסוג זה לאחד היעילים ביותר עד היום.
הנעה עצמיתהוביצים בקליבר של יותר מ 152 מילימטרים. הם יכולים להכות את האויב בנשק גרעיני, מה שמאפשר להשמיד חפצים גדולים וקבוצות חיילים שלמות במספר קטן של יריות. במהלך מלחמת העולם השנייה התפרסמו מכונות הווספה והומל הגרמניות, ה- M7 (הכומר) האמריקני וה- M12, והרובים הסקסטון והבישוף הבריטי. ברית המועצות ניסתה לבסס ייצור של מכונות כאלה (דגם Su-5) עוד בשנות ה -40 של המאה, אך ניסיון זה לא צלח. כיום הצבא הרוסי המודרני חמוש באחד ההאוביצים המונעים בעצמו בעולם - קליבר 152 מ"מ "Msta-S" 2S19. צבאות מדינות נאט"ו חמושים באקדח ההנעה העצמי החלופי 155 מ"מ שלה "פלדין".
ACS של מחלקה זו הםכלי רכב פתוחים למחצה או פתוחים חמושים בכלי נשק נגד טנקים. בדרך כלל הם בנויים על בסיס שלדות טנקים משוריינות קלות, שכבר מיושנות למטרתן הישירה. מכונות כאלה נבדלו על ידי שילוב טוב של מחיר ויעילות ויוצרו בכמויות גדולות למדי. יחד עם זאת, הם עדיין הפסידו במאפייני הלחימה לרכבים בעלי התמחות מצומצמת יותר. דוגמה טובה לאקדח מונע טנקים ממונע מלחמת העולם השנייה הוא רכב מרדר השני הגרמני וה- SU-76M המקומי. ככלל, מתקנים כאלה היו חמושים באקדחים קטנים או בינוניים. עם זאת, לפעמים היו גם גרסאות חזקות יותר, למשל Nashorn הגרמנית בקליבר של 128 מ"מ. בצבא המודרני לא משתמשים ביחידות כאלה.
אלה תותחים ומקלעים מיוחדיםמתקנים שתפקידם להביס מטוסים בעלי טיסה נמוכה ובינונית, כמו גם מסוקי אויב. בדרך כלל הם היו חמושים בתותחים אוטומטיים בעלי קליבר קטן (20-40 מ"מ) ו / או מקלעים בעלי קליבר גדול (12.7-14.5 מ"מ). מרכיב חשוב בהתקנות נגד מטוסים היה מערכת ההדרכה למטרות מהירות. לפעמים הם גם התחמשו בטילי קרקע-אוויר. בקרבות עירוניים ובמקרים שבהם יש צורך לעמוד בפני מסה גדולה של חי"ר, התקנות נגד מטוסים הראו את עצמן טוב ככל האפשר. במהלך מלחמת העולם השנייה התייחדו התותחים הנ"מ הגרמניים ווירבלווינד ואוסטווינד, כמו גם ה- ZSU-37 הסובייטי. הצבא הרוסי המודרני חמוש בשני ZSU: 23-4 ("שילקה") ו"טונגוסקה ".
הם קרב מאולתרמכונות שתוכננו על בסיס משאיות מסחריות, טרקטורים ארטילריים או טרקטורים. ככלל, לא היו שום הסתייגויות ל- SPG. בין המתקנים המקומיים ממעמד זה, נפוץ נפח הקרב הלחימי ZiS-30 מונע הטנקים 57 מ"מ, שנבנה על בסיס הטרקטור הארטילרי המומס קומסומולץ. כלי הפונדקאיות הנפוצים ביותר היו גרמניה הנאצית ואיטליה הפשיסטית בגלל היעדר כלי רכב משוריינים אחרים.
יחידת ארטילריה מונעת עצמית טיפוסית של ברית המועצותשילב בהצלחה את הפונקציות של מספר כיתות בבת אחת. דוגמה מובהקת לכך הייתה דגם ISU-152. הגרמנים עקבו אחר האסטרטגיה של יצירת אקדחים בעלי הנעה עצמית מיוחדים במיוחד. כתוצאה מכך, כמה אסדות גרמניות היו הטובות ביותר בכיתתן.
לאחר שהבנו מה זה ACS ומה הם,בואו נגלה כיצד משתמשים בהם בפועל. המשימה העיקרית של מתקן ארטילרי מונע בשדה הקרב היא לתמוך בסוגים אחרים של חיילים בירי ארטילרי מעמדות סגורות. בשל העובדה כי אקדחים עם הנעה עצמית ניידים מאוד, הם יכולים ללוות טנקים במהלך פריצות דרך קו ההגנה של האויב, ולהגדיל משמעותית את יכולות הלחימה של כוחות חי"ר טנקים ומונעים.
ניידות גבוהה נותנת גם הנעה עצמיתארטילריה היכולת לתקוף באופן עצמאי את האויב. לשם כך, כל פרמטרי הצילום מחושבים מראש. ואז התותחים המניעים את עצמם עוברים לעמדת הירי וללא אפס מבצעים התקפה מסיבית על האויב. לאחר מכן הם עוזבים במהירות את קו הירי, וכשהאויב יחשב את המקום לשביתת תגמול, העמדות כבר יהיו ריקות.
אם טנקי אויב וחי"ר ממונעים פורצים את הקוהגנה, ארטילריה מונעת עצמית יכולה לשמש ככלי נשק מוצלח נגד טנקים. לשם כך, ישנם דגמי ACS שמקבלים פגזים מיוחדים בעומס התחמושת שלהם.
בשנים האחרונות החלו להשתמש בארטילריה בהנעה עצמית כדי להשמיד צלפים המסתתרים במקומות שאינם נוחים להתקפה באמצעות כלי נשק אחרים.
תושבות ארטילריה מונעות עצמיות בודדות,חמושים בפגזים גרעיניים, הם יכולים להרוס חפצים גדולים, התנחלויות מבוצרות, כמו גם מקומות ריכוז של כוחות האויב. יחד עם זאת, כמעט ולא ניתן ליירט את הפגזים הגרעיניים של התותחים המונעים על עצמם. יחד עם זאת, רדיוס היעדים האפשריים שנפגעו בתחמושת ארטילרית קטן מזה של טילים או טילים טקטיים, וכך גם כוח הפיצוץ.
הנפוץ ביותר כיוםרכבים עם הנעה עצמית בנויים בדרך כלל על בסיס שלדת טנקים או רכבי מעקב משוריינים קלים. בשני המקרים, פריסת הרכיבים והמכלולים דומה. בניגוד לטנקים, התקנת הצריח של ה- ACS ממוקמת בחלק האחורי של גוף השריון, ולא באמצע. זה מקל על תהליך אספקת התחמושת מהקרקע. קבוצת העברת הכוח, בהתאמה, ממוקמת בחלק הקדמי ובאמצע הגוף. בשל העובדה שתיבת ההילוכים ממוקמת בחרטום, מומלץ להניע את הגלגלים הקדמיים. עם זאת, ב- ACS מודרני, יש נטייה להשתמש בהנעה אחורית.
מחלקת הנהלה, זה גם מקום עבודההנהג-מכונאי ממוקם ליד תיבת ההילוכים במרכז המכונית או קרוב יותר לצד שמאל שלה. המנוע ממוקם בין מושב הנהג לתא הלחימה. תא הלחימה כולל מכשירי תחמושת וכיווני אקדח.
בנוסף לסידור הצמתים המתואר ויחידות, ניתן להרכיב ZSU על פי דגם הטנק. לעיתים הם אף מייצגים טנק, שצריחו הסטנדרטי הוחלף בצריח מיוחד עם כלי נשק מהיר וציוד הדרכה. הנה אנחנו איתך ולמדנו מה זה ACS.
