ספינת הקרב "אזוב" הפכה לספינה הרוסית הראשונה,שהוענק לדגל סנט ג'ורג 'החמור. הספינה החזיקה מעמד חמש שנים בלבד, אך במהלך תקופה זו קיבלה צוות מצוין על הסיפון. בקרב החשוב ביותר שלה, נלחמה הספינה בחמש ספינות אויב וזכתה בניצחון מבריק. אך מה גרם למותה של הספינה? תוכלו ללמוד על כך מהמאמר.
לאורך כל ההיסטוריה של הצי הרוסי היו כמהספינות בשם "אזוב". המפורסם ביותר היה עותק התותח של שבעים וארבע. האוניה נקראה לכבוד יום השנה השבעים לניצחונו של פיטר הגדול על הטורקים.
הוא נוסד בשנת 1825.המאסטר אנדריי קורוצ'קין הפך לבנאי הרשמי של הספינה. במהלך חייו הוא בנה יותר משמונים אוניות במספנות ארכנגלסק. אבל בזמן הבנייה, האדון היה אדם די מבוגר. הבנאי בפועל היה וסילי ארשוב. הספינה התבררה כל כך טובה, עד ששרטוטה נחרט על לוח נחושת למטרות שימור.
לאחר סיום הבנייה עברה ספינת הקרב "אזוב" מארכנגלסק לקרונשטאט. בנמל, ועדה מיוחדת בדקה את הספינה והעריכה אותה.
בשנת 1827 ספינת הקרב נעטה בנחושת, או ליתר דיוק בחלקה התת ימי. במקביל הותקנה ארטילריה.
"אזוב" היה בעל עיצוב אופייני לספינות קרב במחצית הראשונה של המאה התשע עשרה. מה הייתה ספינת הקרב באזוב?
תכונות עיקריות:
לספינה היה גוף חזק וטובכשירות ים. מתווה הפנים היה רציונלי. לספינת הקרב "אזוב" (החימוש הורכב רשמית משבעים וארבעה אקדחים) היה למעשה מספר גדול יותר של אקדחים. מקורות מצביעים על נתונים שונים לגבי המספר המדויק של התותחים. לדברי כמה מהם, היו שמונים אקדחים.
לדברי מומחים רבים, ספינת הקרב "אזוב" נחשבת לאחת הספינות היפות בצי הרוסי.
תיאור מראה:
ליצור דמות אף מסנט פטרסבורגניקולאי דולגנוב הוזמן במיוחד. אורך הדמות היה כשלושה מטרים. החלק העליון שלו היה גדול באופן לא פרופורציונלי. זה נעשה כדי לגרום לדמות להראות נכונה במבט מלמטה.
מכיוון שגם במהלך הבנייה היה ידוע מי יוביל את ספינת הקרב "אזוב", יכול הקברניט לבחור את הצוות לספינה העתידית מראש.
הרכב הקצינים:
הצוות נבחר מבין אנשים שמהללים בעתיד את הצי הרוסי.
המפקד הראשון של "אזוב" לימד קצינים מיהם צייתו לו, לא רק כדי למלא את חובתם, אלא גם לכבד את המלחים. על ספינת הקרב אזוב שררה אווירה של כבוד הדדי. באותם ימים, קצינים לעיתים נדירות התייחסו בכבוד לשורות הנמוכות. לדוגמא, בשנת 1828 היה משפט על קציני "אלכסנדר נבסקי". הם הואשמו ביחס אכזרי למלחים.
יש מקרה ידוע שקרה ליד סיציליה,כש"אזוב "פנה מפורטסמות 'למפרץ נבארינו. אחד השייטים הצעירים עבד בחצרות ונפל לים. את זה ראה איש הספנות האלוף אלכסנדר דומאשנקו בן התשע עשרה. הוא השליך את עצמו למים כדי לעזור. איש הספינות הצליח לשחות אל המלח, להחזיק אותו מעל המים למשך זמן מה. אך הסערה שעברה פנימה מנעה מהצוות לספק סיוע בזמן לקרבנות. בזמן שהסירה הונמכה טבעו שני הצעירים.
אחד העדים לפרק ההרואי היהנחימוב. הוא העריץ את מעשהו של הממונה, שהפגין נכונות להקריב את עצמו למען שכנו. למרבה הצער, הפקידים לא הבחינו באומץ מצד דומשנקו במעשה זה, ולכן סירבו לפרס.
ניקולאס הראשון התערב בעניין זה. הוא חתם על צו לתשלום חיים לאמו של קצין הצו המנוח בשכר כפול של בנה.
אנדרטה לאלכסנדר הוקמה בקרונשטאטדומשנקו. הם הניחו אותו בגן הקיץ. האנדרטה שרדה עד היום ונחשבת לאחד האוצרות העתיקים ביותר של קרונשטאט. עליה יש כיתוב של קציני "אזוב", שהתגאו ב"מעשה הפילנתרופי "של עמיתם.
בשלב הבנייה כבר קיבלה ספינת הקרב "אזוב"המפקד הראשון שלו. זה היה הנווט המפורסם, האיש שגילה את אנטארקטיקה, מיכאיל לזרב. הוא לקח חלק פעיל ביצירת הספינה. בהוראת לזרב בוצעו מספר שינויים בעיצוב. זה שיפר מאוד את הספינה.
לזרב פיקד על ספינת הקרב במשך שנתיים.הוא זה שהשתתף בקרב נבארינו. לניצחון מבריק הוא הועלה לאדמירל אחורי. כמה שנים אחר כך יהפוך לזרב למפקד צי הים השחור.
המפקד השני של אזוב היה סטפן חרושצ'וב.הוא ניווט את הספינה עד 1830. הוא גם השתתף בקרב המפורסם. הוא התפרסם גם במלחמות רוסיה-טורקיה וקרים. בשנת 1855 הועלה לאדמירל.
בלילה של 10 ביוני 1827 עלה הקיסר ניקולאי הראשון על הספינה. על פי האות, ספינת הקרב שקלה עוגן, ולפנות השחר רעם הצדעה לתותח, שסימן את נוכחותו של השליט.
הספינה ביצעה תמרון.לאחר מכן התקיימה תפילת פרידה. גם הקיסר היה נוכח. ניקולאי הראשון נפרד מהטייסת הרוסית מהאזוב, במילים שהביע את התקווה שהם יתמודדו עם האויב ברוסית.
לפני כן הקיסר הרוסי ירד מהאוניהתחילת החשיכה והטייסת יחד עם "אזוב" פנו לאנגליה. הספינות הרוסיות הגיעו לבסיס הראשי של הצי האנגלי, העיר פורטסמות ', ב- 09 באוגוסט 1827.
בשנת 1827, אחד הזכורים ביותרקרבות ים של המאה התשע עשרה. קרב נברינו היה שלב בתנועת השחרור הלאומית של יוון, כמו גם ביטוי ליריבות בין רוסיה לטורקיה על שליטה בבלקן.
המשתתפים בקרב חולקו לשני מחנות:
ספינת הקרב "אזוב" (צי הבלטי) עמדה בראשספינות רוסיות שטות בטור. כשהתקרבו לכניסה לנמל נברינו נורתה אש על הספינה העות'מאנית. כתוצאה מכך נהרג השליח האנגלי. זמן מה לאחר מכן, קורבט מצרי ירה בצד של פריגטה צרפתית.
למרות ההצלבה, ספינת הקרב אזוב(קרב נבארינו) הצליח לעגון במקום נתון. שאר הספינות של הטייסת עשו זאת. לאחר שנכנס לתפקיד הרצוי, החל "אזוב" בקרב. חמש ספינות טורקיות הפכו למתנגדיו. ספינת הקרב קיבלה נזק די קשה, אך זה לא מנע מהצוות לבצע יריות מדויקות על ספינות האויב. ספינות טורקיות היו מסוגלות בהדרגה.
אחת מליבות האויב הובילה לכך שעםמכנסיים ירדו משני רובים "אזוב". נתיך דולק הוביל לפיצוץ אבק שריפה ושריפה. רק השליטה העצמית הקיצונית של המלחים אפשרה להתמודד עם האש.
ההישג של ספינת הקרב "אזוב" היה שהוא הצליח להטביע ארבע ספינות. הוא גם אילץ את "מוכרם ביי" הטורקי, המורכב משמונים תותחים, לעלות על שרטון. ספינת הדגל של האויב נשרפה.
במהלך הקרב "אזוב" קיבל מאה וחמישים ושלושחורים. התרנים והחצרות שלו היו שבורים, החבלנות שלו נהרסה. רוב המפרשים נורו דרך. הצוות איבד תשעים ואחד גברים, מתוכם נהרגו עשרים וארבעה.
המאבק עצמו נמשך ארבע שעות, והסתיים בכך שהצי הטורקי-מצרי הושמד. בעלות הברית טבעו יותר משישים ספינות אויב, הרגו ונפצעו מארבעה עד שבעת אלפים איש. הצד השני, עליו שיחק "אזוב", לא איבד אף ספינה, נהרגו מאה ושמונים ואחד אנשים, ארבע מאות ושמונים מלחים נפצעו.
הקרב של ספינת הקרב "אזוב" הראה עד כמה אמיץ ומיומנים צבאית היו קצינים ומלחים רגילים. אז, איוון בוטנייב, כשהידו מעוכה מאחורי הגרעין, המשיך לפקד על הסוללה. הוא אפילו לא הלך לחבישה, למרות שנחימוב ביקש ממנו לעשות זאת. רק לאחר פקודת המפקד הלך בוטנייב לתחנת ההלבשה.
בעודו על שולחן הניתוחים נודע לקצין על הניצחון על ספינה עות'מאנית אחרת. הוא קפץ ורץ החוצה לסיפון לשמוח עם כולם. שם נפל בוטנב מחוסר הכרה.
נאמר על לזרב שהוא שולט בספינה בקור רוח ומיומנות מיוחדים, תוך שהוא מגלה אומץ. בהתנהגותו עודד את כל הצוות.
גיבורי הקרב קיבלו תארים ופרסים חדשים.ספינת הקרב עצמה, בהוראת ניקולאי הראשון, סומנה בדגל סנט ג'ורג 'של האדמירל החמור. כמו כן הוחלט כי בצי האימפריה הרוסית תמיד צריכה להיות ספינה בשם "זיכרון אזוב".
לאחר תיקונים השתתף "אזוב"מלחמה רוסית-טורקית. הוא עשה מסעות ברחבי הים האגאי, והשתתף בחסימת הדרדנלים. ב- 1830 עזבה הספינה את האי פורוס ופנתה לעבר רוסיה. בדרך הוא חצה את מלטה, גיברלטר, ואז את הערוץ האנגלי, קופנהגן. "אזוב" עבר דרך הקרח במפרץ פינלנד. באותה שנה הפליגה הספינה עם טייסת במפרץ פינלנד. כעבור כמה חודשים הוא הגיע לקרונשטאט.
בשנת 1831 פורקה ספינת הקרב.הנזק שקיבל בשלוש שנות ההפלגה היה חמור מאוד. בנוסף, בצי הרוסי הייתה בעיה של עצים לא מאוד איכותיים. בגלל זה, ספינות רוסיות שירתו הרבה פחות מעמיתיהן הזרים.
ניסיון לתקן בעיה דומה היההמינוי מראש של מפקד הספינה. לכן, לזרב השתתף בבניית ספינת הקרב. אך זה לא שינה את המצב באופן משמעותי. "אזוב" התפורר דווקא לא מקרבות, אלא מלוחות רעועים. חלקים רבים בספינה נרקבו וגם לאחר תיקונים גדולים לא יכלו לעמוד בסערה.
הספינה כבר מזמן לא קיימת. האוניות שנקראו "זיכרון אזוב" שירתו את זמנן. אבל ההישג שלו ואומץ הצוות נשארים ביצירות האמנות.
דגל ספינת הקרב "אזוב" נמצא במוזיאון הימי. גודל הכרזה המקורית של סנט ג'ורג 'הוא 9.5 על 14 מטר.
