תושבים רבים של הבירה של הפדרציה הרוסית,אשר משתמשים קו Tugunrog-Krasnopresnenskaya, מתעניינים היכן היציאה התחתית קוטליניקי יהיה. היא נפתחה בחודש ספטמבר בשנה שעברה בעיר באותו שם של מחוז מגורים "שדה ניסיוני".
כל מי שהיה מודאג לגבי איפה התחתית התחתית קוטליניקי יהיה ניתן כעת להשתמש במעבר Vykhino-Zhulebina, כמו גם "טאון B" של מחוז Lyubertsy.
הפיתוח של פריט זה היה צעד חשוב מאוד.עבור התשתית של האזור כולו. רכזת ההיי-טק היא "קוטליניקי". המטרו, הפתיחה של אשר העשיר את העיר עם תחנת השנייה, הפועלת מחוץ למוסקבה ישירות (יש גם Mayakinino), עשה את החיים הרבה יותר קל עבור אנשים. רבים מן הפרברים צריכים להגיע למרכז. בנוסף, מציאת איפה היציאה התחתית קוטליניקי יהיה, אנו רואים כי יש קשר עם הבירה ופרברים. פונקציות דומות מבוצעות על ידי Novokosino. אבל הדגש העיקרי הוא שאם אתה מקבל על התחבורה המספקת תחנת המטרו קוטליניקי, אתה יכול למצוא את עצמך באחת משלוש ערים.
В мае 2012-го было издано постановление ממשלת הון, חתומה על ידי ראש העיר. בהתאם לכך, הבנייה והשקה של המטרו קוטליניקי תוכנן. זאת, באיזו מהירות הופעלה תוכנית זו, בשליטת סגן ראש העיר, מ 'חוסינלין, בענייני תכנון העיר.
Начиная с октября того же 2012-го года, вопросом הפרויקט, שבו תחנת המטרו קוטליניקי היה להיות שהוזמן בעתיד, השתלטו על ידי חלוקה של SK MOST. הם החלו לעבוד על בניית חלק של הקו. קטע של זה היה צריך להיות פיתוח, מתיחה מ Zhulbino עד לנקודות שבהן היציאה התחתית קוטליניקי יהיה. זה היה מתוכנן לסלול את הדרך לאורך של 900 מ 'התחנה נבנתה פתוח. המתחם עצמו היה אמור להתפרס על 374 מ ', מתוכננים להיות ממוקמים מעל ל -246 מ'. המנהרות משני הצדדים נערכו בסיוע קומפלקס מיוחד, שחקר את פעולתו התקינה של הפרויקט.
בידיעה על עבודות בקנה מידה גדול כזה, אנשים היו להוטים לבקר "קוטליניקי". המטרו, שנפתח בספטמבר 2015, הביא מספר גדול של נוסעים.
בתחנה זו יש עמודות עם שתי תחנות. הניח את זה לא עמוק. זה נכנס לעומק של כדור הארץ רק 15 מ 'זה דומה זולבינו, אבל זה מעוצב אחרת לגמרי.
מבטם של הנוסעים מרוצה מן הצבעים הבהירים של המקומייםאלמנטים עיצוביים של הרכב יש צורות מעוגלות. התקרה היא פשוטה ואפילו. מתחת לרגליך תראה גרניט של צבע אדום. בשנת 2010-2013 שנים, התוכנית למפתחים, לפיה "Zhubelino" נבנה אז, התבגר. הם רצו ליצור קירות של גוונים ירוקים וכחולים ועוד סוג של עמודות.
עכשיו את העיצוב של התחנה כולל אלמנטים של שיש וגרניט. כאן גוונים רגועים, רכים וקלים. נירוסטה משמש גם, שממנו מוסיף המקורי מבוצעים.
כאן אתה יכול להיכנס לאחד הלובי המחתרת, אשר ממוקם בתחנת המטרו קוטליניקי. יוצא מן הרכבת התחתית רק שם בכל אחד מהחנויות האלה.
השביל שנמצא מצפון מערב הוא בZhulebino מחוז מספר 6. גם מכאן אתה יכול להגיע "עיר B". עוברים ממזרח, אתה יכול למצוא את עצמך על הכביש המהיר Novoryazansky. בעתיד, תהיה TPU שאליו גישה גם לפתוח.
בבנייה בשימוש כמה מענייןחידושים כי בעתיד ניתן להשתמש בנקודות אחרות של המטרו במוסקבה. פעם בלובי, אתה יכול ללכת לאחד המכונות אוטומטיות לקנות את המוצרים שאתה אוהב. זה בעיקר קפה בטעם, חטיפים דשנה, גלידה טעימה.
החידוש המעניין ביותר הוא המכשיר שבו אתה יכול לעטוף מטריה פוליאתילן. לאחר המעבר דרך הקרוסלה הכניסה, אתה יכול לקרוא את הנתונים מכרטיס הבנק שלך.
הרשויות מתכננות לבנות בין המקומייםנקודה והעברת כביש נובוריאנסקי, שבו אוטובוסים יכולים לטייל בכיוונים רחוקים. בנוסף, הפרויקט יש חניה עבור מכוניות של סוג ליירט. משני צדדים זה לעזוב את הקרקע חינם, שבו ניתן יהיה לבנות שתי תשומות נוספות.
כמו כן, הותקנו כאן שתי מכונות באמצעותשכל אחד יכול לטעון את המכשיר הסלולרי שלו אם הוא משוחרר ברגע הכי לא משתלם לכך. עם זאת, אנשים לקחו את החידוש הזה לא בהכרת תודה, ולכן לאחר מעשי ההשחתה בנובמבר אשתקד, היה צורך לפרק את המכשיר. אבל היה נוח מאוד להשתמש בארבעה שקעי מכונה, יציאות שונות וחיבורי כבלים.
כבר מההתחלה היו שני סוגים של שלטים: החדש והישן. עם זאת, התוכנית הראשונית שונה מהותית ממה שיש היום במקום זה. אז יש רק שלטים ישנים.
בהתחלה הם רצו להשיק פריט זה בשנת 2013עם זאת, השנה היו בעיות. זה נבע מבעלי קרקעות הסמוכות. כמו כן, מה שהחלטנו לסיים בסתיו 2014. עם זאת, המחלוקות לא מיצו את עצמן, ולכן היה צורך לעכב.
