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自転車の潤滑。ホイール、リアハブ、フォーク、バイクベアリングに注油します

バイクが忠実に機能するように何十年もの間所有者である自転車の所有者は、定期的にすべてのメカニズムに注油する必要があります。二輪馬の動きに直接関与する部品であるランニングギアに主な注意を払う必要があります。

潤滑剤の種類

自転車の潤滑

バイクを潤滑するための潤滑剤は何ですか?現在、自転車の特定のランニングギアの潤滑に使用できるさまざまな製品があります。

  1. 液体油 -メンテナンスに適した自転車用潤滑剤チェーン、ブレーキ、ダンピングシステムのすべてのカテゴリーに対応。液体構造のおかげで、それらは処理された領域を効果的に包み込み、自転車部品のスムーズな機能を長期間保証します。
  2. エアロゾル -スレッド、スイッチ、ケーブルの潤滑に最適です。
  3. グリースタイプ -さまざまな接合部をシールする必要がある場合に使用されます。
  4. リチウムグリース -追加コンポーネントの全体の質量を持つ特殊なタイプのグリース。
  5. カルシウム潤滑剤 -プラスチック物質のカテゴリーに属します。あらゆる種類のノードと接続を処理するように設計されています。

自転車の準備

多くのベテランサイクリストは深刻な旅行のたびに、そしてさらに重要なメカニズムの予定された注油の前に、汚れから自転車を包括的に清掃する必要があります。これにより、二輪の友人の定義アセンブリの耐用年数を大幅に延長し、魅力を維持することができます。

市場は現在混雑しています自転車用洗浄液の形の特別な製品。それらのほとんどは、汚れをかみ砕き、自転車の部品を数分できれいにし、その後簡単に洗い流します。

ただし、に頼る必要はまったくありません。洗浄液の購入のための追加費用。通常のお湯とシャンプーで簡単に期待通りの効果が得られます。または、最もマイルドで低塩の食器用洗剤を使用することもできます。

自転車フォークの潤滑

自転車のベアリングの潤滑
フロントフォークのベアリングの潤滑比較的濃い濃度のオイルを使用して製造する必要があります。スポーツやマウンテンバイクのフォークの下部ベアリングは、印象的なクリアランスがあるためにほこりで汚染される可能性が高いため、かなり頻繁に(月に数回)手順を実行することをお勧めします。ただし、穏やかなモードで使用されるシティバイクのフォークに注油する必要はありません。

キャリッジ

前の場合と同様に、ノードメカニズム自転車のキャリッジは厚い物質で潤滑されています。最初に、自転車が組み立てられているときに、厚いグリースがキャリッジに注がれます。レーシングバイクモデルのお手入れに関しては、ボトムブラケットは液体潤滑剤のみで処理されています。

自転車リアハブの潤滑

リアハブのベアリングは、月に1回しか注油されていません。このために、ほんの数滴でブッシングメカニズムに注がれる液体オイルを使用することをお勧めします。

自転車のホイールグリース

ブレーキシステムの潤滑について話すとブッシングの場合、そのようなアクションは、何も損傷しないように非常に注意深く実行する必要があります。これらの要素は、ミシンの手入れで一般的な機械または骨油で潤滑されています。これは、自転車のホイールが完全に潤滑されるのに十分です。

過度のブッシングの処理に注意する必要がありますオイルの量は、運転中のスリップ効果のように見えます。さらに、ブッシングから流出する潤滑剤は、メカニズムの表面に細かい破片や道路のほこりの形で汚れを集めます。これにより、部品の早期摩耗につながる可能性があります。したがって、自転車用ベアリンググリースは慎重に塗布する必要があります。

スイッチ

液体タイプのオイルでスイッチを潤滑する場合週に数回の頻度で自転車を積極的に使用する。次の各ライドの前に、長距離ライドに使用されるスポーツバイクモデルのディレイラーに注油することをお勧めします。

シフトケーブルとブレーキケーブル

自転車フォークの潤滑

ブレーキケーブルのメンテナンスを行い、切り替えは、従来の液体オイルとあらゆる種類のエアロゾルの両方を使用して行うことができます。このエレメントを効果的に潤滑するには、少量のオイルで十分です。文字通り一滴です。さらに、ケーブルが通過する要素の入口と出口の開口部のみが潤滑されます。

最も効果的なチェーン潤滑剤液体合成油です。チェーンローラーの内面に注油する必要はありません。そのような動作は実際には実用的な意味を必要としないためです。代わりに、両側のリンクの外側にオイルを塗ることをお勧めします。端の細いオイラーを自由に使えるので、作業に便利です。

バイクリアハブグリース

ここで自転車の潤滑が終了したら、ギアを回し、乾いた綿棒でチェーンの外側をそっと拭きます。

ダンピングシステム

フロントフォークに注油するには、通常の医療用注射器に液体オイルを入れます。手順は、サスペンションフォークレッグの上部にある保護プラスチックキャップの下にグリースを注ぐことによって実行されます。

リアショックにもオイルが塗られています液体の一貫性。フロントとリアの衝撃吸収システムをケアするために適切な潤滑剤の一貫性を選択することは、まったく問題ではないはずです。

ペダル

自転車を潤滑するための潤滑剤の種類

バイクを完全に潤滑するには、ペダルを修理する必要があります。これを行うには、ペダルの構成要素を最初に分解する必要があります。

  • ペダルナットを保護しているキャップが取り外されています。
  • ナットを緩め、ロックワッシャーを取り外し、コーンを取り外します。
  • ベアリングが分解され、ペダルが車軸から取り外されます。

さらに、ペダル部分は徹底的に洗い流されます灯油、布で拭きます。ペダル機構のすべての構成要素が乾くとすぐに、それらは液体オイルで潤滑されます。最後に、ペダルを逆の順序で組み立てて取り付けます。

結論として

バイクに注油したら、自転車に座って、すべてのギアをクリックし、スイッチの動作を評価し、ブレーキシステムの信頼性を確認することをお勧めします。処理された自転車のメカニズムから余分なオイルを取り除く必要があります。外では、オイルはどこにも目立たないようにする必要があります。さらに、グリースが密な層にあることや、自転車の部品から滴り落ちることはありません。

最終的に、あなたはあなたの自転車を磨くことができます塗料やワニスに特殊な研磨剤を使用する。これにより、バイクに見事な輝きを与えるだけでなく、メカニズムに汚れやほこりがたまるのを防ぐことができます。

上記の手順の全範囲を完了した後、自転車システムの定期的なメンテナンスは完了したと見なすことができます。清潔で静かに転がり、そして最も重要なのは、信頼できる自転車は常に所有者に前向きな感情だけをもたらします。

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