ヨーロッパの道路でのMANTGA重量物運搬車

長距離の車による商品の輸送距離は必ずしも費用効果が高いとは考えられていませんでした。ほとんどの州の輸送ルートは、鉄道、水路、高速道路の3つのコンポーネントで構成されています。欧州連合の国々では、気候の特徴により、道路の質は常に高くなっています。 MAN TGAを含むさまざまなブランドの大型トラックが、さまざまなルートで使用されました。経済におけるグローバルプロセスの強化に伴い、これらの道はより長い距離に敷かれ始めました。今日、商品はスペインからフィンランドに数日で輸送することができます。

マルチトントラックは配達することができます数十トンの貨物の消費者に。このように、道路輸送は川や鉄道に比べてより効率的になっています。もちろん、そのような大規模な変化は長期間にわたって起こりました。ビジネスは、大量の貨物を長距離にわたって迅速かつ損失なく移動する必要がありました。自動車会社は、MANTGAやその他のタイプの強力なトラクターの生産を開始しました。この写真は白いトラクターを示しています。車両が強力で巨大であることが判明したため、道路の品質の問題が深刻になりました。彼らはロシアのヨーロッパ地域で最大の批判を引き起こした。

今日のMANTGAトラクター、そのレビューはほとんどがポジティブで、アウトバーンでは当たり前になっています。ロシアのドライバーは、この写真に示されているキャブのユーティリティコンパートメントに熱心です。事実、この車のメーカーは、ロシア人とベラルーシ人がこのクラスの車の生産を開始する時期を待たなかったのです。私たちの気候における車両操作の条件と特異性はドイツ人によく知られているので、彼らは有能にMANTGAを作成しました。比喩的に言えば、このトラックは西ヨーロッパと東ヨーロッパをさらに密接に結び付けていたと言えます。この点で、1つの微妙な点に言及する必要があります。欧米では、排気ガスの組成や環境状況に影響を与えるその他のパラメータについて、非常に厳しい要件が導入されています。

これらの状況を考えると、MANTGAエンジン国産燃料の品質のために設計されています。 Euro-3規格の要件は厳密に満たされ、欧州連合への旅行に障壁はありません。専門家やアナリストによると、運転手ができるだけ快適に運転できるように運転台を装備することが非常に重要です。しかし同時に、彼は眠りに誘惑されるべきではありません。この車には2人用のスリーピングモジュールが搭載されていますが。これに加えて、人が長旅で必要とする冷蔵庫と他の多くの家庭用アクセサリーがあります。ストーブは強力で、冬の霜はキャブ内の雰囲気に影響を与えません。同時に、ガラスは実質的に曇りません。

MANTGAカーエンジンマニュアル操作では、特定の種類のエンジンオイルのみを充填することをお勧めします。特にこの車種では、最後の写真に示されています。電子制御システムを使用すると、主要なコンポーネントとアセンブリの状態を監視できます。ドライバーは定期的に計器の読みに注意を払う必要があります。システムは、ドライバーに誤動作の可能性を警告するように構築されています。この場合、信号に反応して特定の対策を講じる必要があります。技術的に要求の厳しいすべての業界で通例であるように、ドライバーには、起こりうる誤動作を特定して排除するための指示があります。