低圧タイヤはゴム製特定の特性を備えた直径の大きいホイール用。それらは使用範囲が狭く、更新された車を運転するときに特別なアプローチが必要です。なぜそのようなデザインが必要なのか、そして何がそれを特別なものにしているのか、それをさらに理解してみましょう。例として、低圧タイヤの「Niva」を取り上げ、そのようなホイールを自分の手で作る方法を学びましょう。
原則として、車両の改造低圧タイヤは専門のワークショップで取り扱われます。適切な機器と専門家の助けを借りて、彼らは非常に迅速かつ効率的に作業を実行します。ただし、そのような企業に適用するには、特定の経済的コストが伴います。
または、低圧タイヤの「Niva」適切なツールといくつかの技術的知識を使用して、自分で作成できます。更新された車は、技術的パラメータが変更された珍しい車になります。このようなゴムの効率は、標準のタイヤと比較してほぼ20％増加しますが、タイヤの空気圧は2.5〜4.2 kg / sqを超えないことに注意してください。 CM。
数回の試乗の後、どのドライバーも低圧タイヤでNivaを運転できます。ほとんどの場合、このような車は次の目的で使用されます。
これらのタイヤの主な利点は、すべての車輪に車両重量が最適に分散されることです。
Nivaに低圧タイヤを取り付ける方法を学ぶ前に、そのタイプを考えてみましょう。このようなホイールを作成するのに最適なゴムは、次のオプションです。
作業を開始する前に、オプションの1つを購入して選択する可能性を決定します。
低圧タイヤの「ニバ」は、数種類のタイヤをベースに作ることができます。その中で：
すべてのゴムは除去することによって準備する必要がありますプロテクターとサイドパーツからの余剰。内側の部分はコアから解放する必要があります。コードの一部を取り外す必要がある場合もあります。すべてのワークピースは完全に洗浄して乾燥させる必要があります。
ガレージまたは通りの遊び場。操作を行うには、両面刃、ニッパー、ペンチ、千枚通し、ハンマー、ナイフ研ぎ器を備えた鋭利なナイフを用意する必要があります。主な装置は、一般に「ガラガラ」と呼ばれる小さな電動ウインチです。必要なゴム層を取り除くのに役立ちます。
作業の段階：
の図面の選択に関する作業を完了した後低圧タイヤのNiva全地形対応車のトレッドは、特定の角度に配置されたナイフを使用して正しい台形を作成し始めます。輪郭を描いたパターンに従ってスロットを作成すると、スロットが剥がれ始めます。この操作には、正確さ、忍耐力、注意が必要です。ここでは、速度ではなく品質が決定的な役割を果たします。ペンチの助けを借りて、犬歯を固定し、ウインチケーブルの負荷を徐々に増やし、ナイフで端を切ります。プロセス自体は単純ですが、注意と集中が必要です。
「ニバ」の自主制作を写真が上に示されている低圧タイヤは、まず、意図された動作条件によってガイドされます。たとえば、泥の中を運転するには、トレッドの高いホイールが最適です。これは、汚染が迅速に除去されるためです。
砂地は、トレッドパターンがまばらなタイヤで最もよく克服されます。泥炭土では、確実なグリップを提供する高いパターンの要素を使用することをお勧めします。
非標準のホイールには同様のリムが必要です。それらは、注文するか、専門小売店で購入するか、または、たとえば、ベルトで互いに固定された適切な直径の2つの洗面器から独立して作成することができます。
ロープロファイルタイヤまたはローホイール困難な土壌を移動するとき、圧力は高い効率を持ちます。ただし、硬い表面での移動にはまったく適していないため、使用範囲はかなり狭くなります。リワークの最も安価なオプションは、古いトラックや航空機の中古ホイールを使用して、自分で作業を行うことです。
