多種多様な車両の出現により、どのギアボックスが優れているかについてドライバーの間で議論が始まりました。この記事では、ロボットによる伝送に焦点を当てます。
ほとんどすべての有名な車のブランドで同様の詳細がインストールされます。このトランスミッションには、自動トランスミッションが使用するいくつかの機能があります。ロボットには、ガスとブレーキの2つのペダルもあります。センサーシステム、送信機、およびオンボードコンピューターは、3番目のペダルとして機能します。さらに、コンピューターには、トランスミッションの一部の動作を同期させる機能があります。ただし、手動送信との類似点もあります。
ロボットギアボックスが作動しますセンサーは、ギアチェンジ中およびアクセルペダルが押されたときに、トランスミッションに特別な信号を送信します。次に、ボックスは、移動が発生している速度と速度をいつ切り替えるかについての信号を処理ユニットに送信します。その後、情報が同期され、最適な速度が選択されます。したがって、ロボットボックスは、すべてのメカニズムの適切に調整された操作を保証します。
最近、そのような送信は車だけでなく、貨物車にも使用されています。数年前、それは最初にオートバイにインストールされました。最近のモデルははるかに小さいです。しかし同時に、システムはほぼ8倍速く動作し始めました。
ボックスにロボットがあることの大きな欠点は、オーバークロック中のディップです。これは、電子機器がクラッチの破壊を防ぐために、ギアを変更するときにパワーユニットからホイールに流れる結果として生じるパワーフローを遮断するという事実によるものです。この問題を解決するには、切り替えにかかる時間を短縮する必要があります。ただし、この場合、ボックスの価格も高くなります。さらに、ロボットギアボックスには大きな欠点はありません。
