少し前まで、ドイツの自動車愛好家予備のプレゼンテーションに驚いた。 BMW x6に似た「メルセデス」がありました！確かに、これらの2台の車を並べて見ると、メルセデスベンツが競合他社を作ることを明確に決定したことが明らかになります。そして無意識のうちに、運転手はモデルの外観、いくつかの特性、そしてもちろん技術的特性を比較し始めます。さて、このトピックは興味深いので、開発する必要があります。
ドイツのスポーツユーティリティビークルのセグメントでBMWの生産はほぼ独占と見なされていました。しかし、その後、このステータスが脅威にさらされる日が来ました。 BMWx6に似た新しい「メルセデス」が発表されました。待望のノベルティ！ MLC 2015として知られるようになりました。このコンセプトは、2016年に北京で正式に発表されます。
これまでのところ、多くの情報はありません。当局は、彼らの元の目新しさに関するデータを共有することをあまり望んでいません。しかし、まだ何かが知られています。最初の試乗はすでに行われているので、かなり客観的に車を判断することができます。
はい、このモデルはBMWx6と同様のメルセデスです。だが！シュトゥットガルト社が製造した車の真の愛好家は、同じくMLクラスのメルセデスベンツの他の車との類似点にすぐに気付くでしょう。厳密に言えば、このオフロードノベルティはMLのプラットフォームで開発されました。自動車の専門家は、主な変更が「内部」コンポーネントに影響を与えたことを保証します。つまり、エンジンやその他の運転特性です。
多くの批評家は、このモデルの外観はは、シュトゥットガルトの懸念によってリリースされたすべての最新のイノベーションの集合的なイメージです。確かに、特定の線は明らかにSクラスのクーペから取られており、いくつかの曲線はコンパクトなGLAクロスオーバーから取られています。 W222高級セダンとの共通点もあります。しかし、それでも、BMW x6と同様の「メルセデス」は、独創的で独特であることが判明しました。メルセデスベンツはこれまでにそのような体型を持っていませんでした。
だから、この車の長さはほぼその5メートル、つまり-4935ミリメートル。高さ-1739m、幅-2044mm。ホイールベースも心地よいです-それは2916mmに等しいです。そして、これは悪名高いBMWX6よりも大きなボディです。
アグレッシブなフロントエンドが喜ぶコンパクトなヘッドライトが独自の表現力を強調。強力で明るいLEDがキャップの下に隠されています。注意とフードに注意を払わないことは不可能です-それは特徴的な前傾によって区別されます。さらに、車のこの部分は強力なスタンピングとリブで飾られています。デザイナーも面白いグリルを作りました。逆台形のような形をしています。大きな（「メルセデス」では一般的ではない）エアインテークでそれを補うことが決定されました。そしてそれは非常に有機的になりました。エアインテーク付きのグリルはスタイリッシュなメッシュで締め付けられています（ちなみに、セルのパターンもオリジナルで面白いことがわかりました）。
体型が後ろに傾いているサイドウィンドウフレームと船尾にそっと流れ込む屋根の印象的なドーム。ちなみに、彼女は失礼ではなく、きちんと見えます。膨らんだ表面、高い窓枠、フレームのないサイドドア、大きなホイールアーチ、22サイズの合金ホイール-この車のすべてが本物のSUVを提供します。さて、このタスクは設計者と開発者によって設定されました。そして、私は言わなければなりません、アイデアは成功でした。
BMWと同様に「メルセデス」と想定されているx6、コーナーにボディチルトシステムがあります。それはSクラスのクーペに最初にインストールされました。このシステムはオートバイに見られるものと類似していることは注目に値します。原則はこれです：車がターンを通過するとき、それは曲がり角に逸脱します。
残念ながら、パワーに関する詳細ユニットやその他の興味深いニュアンスはそれほど多くありません。しかし、多くの自動車専門家は、MLと同じように、写真が上に示されているBMW x6と同様に、同じパワートレインがメルセデスに取り付けられることをほぼ100％確実に主張しています。正確にはどれですか？容積が4リットルに達する8気筒および6気筒ユニットで、出力は250から408「馬」までさまざまです。これらのエンジンの最高速度は時速235キロメートルです。ほとんどの場合、ノベルティは開始後9秒で時速100kmに達します。
モデルには7バンドが装備されている可能性があります「自動」。 MLと同様に、新しいクロスオーバーには全輪駆動が装備されます。興味深いことに、今回はメルセデスベンツの開発者が効率に焦点を合わせました。したがって、消費量は、高速道路では100 kmあたり6リットルを超えてはならず、市内では10リットルを超えてはなりません。
「メルセデス」がBMWのように見えることについて話すx6、内部に触れるしかない。結局のところ、これは懸念の開発者が常に得意としていることです。さて、オフロードシュトゥットガルトノベルティのインテリアでは、真の「メルセデス」スピリットをはっきりと感じることができます。多くの要素は明らかにMLから取られています。しかし、ハンドルは完全に新しく、現代的です。センターコンソールも一新されました。そのデザイナーはそれを可能な限り明確に描いています。また、マルチメディアシステムの画面を変更することも決定しました。それはより広く、より明るくそしてより機能的になりました。
材料について話す必要はありません-品質は明白で、快適な椅子、快適なインテリア、高さでの人間工学です。一般的に、すべてがシュトゥットガルトの最高の伝統にあります。
これまでのところ、正確なコストは不明です。しかし、450万ルーブルの費用がかかると想定されています。多分もっと、あるいはもっと少ない-それはルーブルの為替レートと他の要因に依存します。しかし、一般的に、あなたは適度な価格に焦点を当てるべきではありません。車は良いと約束しているので、あなたはそれのためにまともな金額を支払わなければならないでしょう。
