モーターサイクル「Ant」は珍しい自動車です国内生産は、今日でも個人の区画の所有者にとって不可欠です。その「高度な時代」にもかかわらず、それは多くのモデルに比べて多くの利点があります。
創造の歴史
ソビエト時代には、トゥーラ工場全体で大量の乗客と貨物スクーターが生産されました。変更の多くは実験シリーズに限定されており、大量生産には至りませんでした。しかし、そのうちの1つであるカーゴモーターサイクル「Ant」は、人々から愛情を込めて呼ばれ、そのカテゴリーには属していませんでした。この小さな「働き者」は、ソ連だけでなく海外でも非常に人気がありました。その需要は徐々に増加し、90年代にこれらの貨物用オートバイの組立モデルの輸出がコロンビア、アルゼンチン、メキシコに始まりました。短期間で、ほぼ1万3千個の完成品がこれらの国に配達されました。このソビエトスクーターの品質は、特別なブースと乗客用の窓付きの覆われたボディを備えた警察用のオートバイ「Ant」を注文したアルゼンチンの特別サービスにも好まれました。
特性
に設置された閉鎖コックピットモーターサイクル「Ant」は、溶接されたスチールスタンプシートから組み立てられました。彼女の体重は50キログラムでした。手動ワイパーを備えた十分な大きさのパノラマガラスは、ドライバーの視角を制限しませんでした。キャビンドアには、しっかりと閉じて内部を暖かく保つためのゴム製のシールが付いていました。運転席は柔らかく、当時はとても快適でした。同時に、灼熱の霜の中でも、キャビン内の温度は8度のままでした。
「Ant」-価格が低かったオートバイソビエト時代でも、リバースギアのおかげでかなり機動性があります。その回転半径はわずか3.5メートルであり、サイドトレーラーを備えた大型のオートバイと比較した場合、その重量は320キログラムと著しく小さく、わずか240キログラムです。これにより、ドライバーは路上で予期しない修理を行うことが容易になります。モーターサイクルを簡単かつ簡単に横に置くことができます。
ディスクホイールは2つの半分がボルトで固定されているため、損傷したタイヤの交換も同様に簡単です。したがって、カメラでスペアホイールを取り付けるには、これらの半分を分離する必要があります。
修正
モーターサイクル「Ant」は、標準に加えて、他のいくつかの興味深い変更。たとえば、90年代半ばには、プラスチック製のキャブを備えたモデルがリリースされました。もう1つの安価なバージョンには、取り外し可能なフロントガラスが付属しています。トゥーラの発案による他の兄弟のうち、ムラヴェイ-4モーターサイクルを選び出すことができます。 8万キロメートル用に設計されたそのエンジンは、ディーゼル燃料で作動しました。さらに、このモデルにはかなり大きなキャブが装備されています。
写真が保存されているオートバイ「Ant」工場の博物館は、最大600キログラムの貨物を牽引することができたので、都市の条件だけでなく、地方の仕事でも使用されることになっていました。しかし、ビジネスは開発を超えていませんでした。
今日、この珍しいものの多くの愛好家自動車技術者は「Ant」を非常に安く購入し、それを復元し、好みに合わせて近代化し、時にはチューニングを実行します。そして長い間、彼は家庭、特に地方で信頼できる助手になるでしょう。
