ロシアでは、多くの人がフランス語を嫌います複雑な構造と理解できない技術的解決策による自動車。ただし、これはルノーブランドには適用されません。奇妙なことに、それは販売評価で主導的な位置を占めています。もちろん、ベストセラーの1つは「ダスター」です。次はローガンです。
しかし、あなたが車を手に入れたいとしたらどうしますかクロスオーバーのようなクリアランスがありますか？そのようなバイヤーのために、フランスのメーカーは別の車、ルノーサンデロステップウェイを開発しました。所有者のレビュー、欠点、技術的特徴-さらに私たちの記事で。
ルノーサンデロステップウェイはサブコンパクトです「ローガン」をベースに作られたハッチバックで、最低地上高が高いのが特徴。モデルは、ロシアを含むいくつかの国で組み立てられています。車はB90前輪駆動プラットフォーム上に構築されています。
外見上、このハッチバックは新しい「ローガン」に似ています、わずかに隆起し、大きなディスク上。正面には、おなじみの傾斜ヘッドライトと、ラジエーターグリルが組み込まれたエンボスバンパーがあります。ホイールアーチとシル、およびバンパーの下部は、プラスチック製の保護カバーで覆われています。小さな石や路面の他の要素による塗装の損傷を防ぎます。ルーフには巨大なルーフレールがあり、追加のラックを取り付けることができます。一般的に、車は快適な外観をしています。街中と外の両方を運転するのに最適なモダンなハッチバックです。
ルノーサンデロステップウェイは新しいで何か問題がありますか体？レビューによると、この車はクロム要素に対する保護が弱いとのことです。それで、彼らはすぐに登って、外観を悪化させます。クロムは泡立つか、完全に落ちる可能性があります。
金属自体に関しては、それは十分に保護されています腐食-レビューを言う。ルノーサンデロステップウェイは道路試薬を恐れておらず、何年にもわたる操作の後で錆びることはありません。唯一の例外は壊れた車であり、技術に従って修復されていません。
しかし、ここの塗装は薄いです。10万キロを超えると、ドアの下部とバンパーにチップが現れます。しかし、ベアメタルには錆はありません。これは間違いなくプラスです。レビューで指摘されているように、ルノーサンデロステップウェイではヘッドライトが曇ることはありません。また、雨天時は湿気がたまりません。しかし、照明自体は弱いです。基本構成とトップエンド構成の両方で提供されるハロゲンランプは、光が弱くなります。部分的にフォグランプは状況を救います。
ルノーサンデロステップウェイを次のように分類する人もいますクロスオーバーですが、これはまったく当てはまりません。サンデロステップウェイは同じハッチバックですが、最低地上高が高くなっています。したがって、全長は4.08メートル、幅は1.76メートル、高さは1.62メートルです。レビューによると、ルノーサンデロステップウェイは非常にコンパクトで機動性の高い車です。通常のハッチバックと同じくらい簡単に駐車できます。
ここで、主な利点の1つについて説明します。標準の16インチホイールの最低地上高は19.5センチメートルです。それはかなりたくさんです。すべてのクロスオーバーがそのような最低地上高を誇ることができるわけではありません。クロスカントリー能力の面では、この車は確かにSUVより劣っています。しかし、前輪駆動のハッチバックのクラスでは、それは主導的な位置を占めています。 「ルノーサンデロステップウェイ」では、バンパーを傷つけたり、底を「くし」たりすることを恐れずに、未舗装の道路に簡単に行くことができます。マシンは到着と出発の角度が高く、ホイールベースも短いです。
インテリアデザインは、新しい「ローガン」と同じです。ハンドルを除いて。そのため、パネルの中央には、おなじみの通気孔とデジタルマルチメディアシステムのペアがあります。以下は、空調ユニットです。インストルメントパネルは矢印タイプで、3つの「ウェル」で構成されています。シートは布製で硬いです。調整は機械的のみです。空きスペースは助手席と運転手に十分なスペースしかありません。背後では、快適に収容することができなくなります。
ルノーの他の不利な点の中でサンデロステップウェイ」、所有者のレビューは、仕上げ材の品質が低いことを指摘しています。全体に硬くて安いプラスチックが使われています。彼はスピードとバンプで雷を鳴らします。追加の断熱材はこの車を傷つけることはありません。また、所有者はトランクのボリュームが小さいことに不満を持っています。 5人乗りバージョンでは、容量は320リットルです。しかし、後部座席は折りたためるので、より大きなアイテムを運ぶことができます。背もたれを折りたたむと、ブートボリュームは1200リットルに増加します。床の下には15インチのスペアタイヤと通常の工具セットがあります。
車にはさまざまなエンジンが搭載されています。つまり、ベースは8バルブ1.4リッターヘッドのガソリンエンジンです。このユニットは72馬力を発生します。
この車にも取り付けられました1.6リッターエンジン。ベースは8バルブ82馬力エンジンです。より高価なバージョンでは、同じ排気量の106馬力のユニットがあります。ルノーサンデロステップウェイ113馬力が最近発売されました。
レビューは、ほとんどのエンジンがサンデロは非常に弱いです。それらは都市と高速道路の両方にとって十分ではありません。しかし、それらは非常に経済的な燃料消費量に違いはありません。つまり、100ドルの場合、車は市内で8.5リットル、高速道路で6.4リットルを消費します。数百への加速は、選択したエンジンに応じて、12〜14.5秒かかります。
ルノーのエンジンを選択するためのアドバイスサンデロステップウェイ»レビュー？所有者は、最も強力なエンジンでハッチバックを取ることをお勧めします。 1.4リッターのエンジンは購入を検討しないでください。彼らは十分な牽引力を持っておらず、燃料消費量の点で彼らは彼らのより強力な「兄弟」と同一です。
一般的に、ガソリンエンジンは非常に信頼性があります。しかし、レビューが指摘しているように、「ルノーサンデロステップウェイ」にはいくつかの「小児疾患」があります。これはろうそくや高圧線に当てはまります。彼らは小さな資源を持っており、しばしば湿気によって穴をあけられます。また、これらのモーターでは、サーモスタットが故障します。詰まっている位置に応じて、モーターが過熱するか、またはその逆になります。低温モードで動作します。
タイミングベルト6万キロメートルごとに交換することをお勧めします。テンションローラーとポンプで完全に変わります。資源に関しては、適切なメンテナンスを行えば、ガソリンエンジンは最大40万キロ歩くことができます。ちなみに、1.5リッターディーゼルエンジンはヨーロッパでも販売されています。
ルノーサンデロステップウェイには2つのタイプが装備されていますトランスミッション。これは5速マニュアルと4速オートマチックです。レビューはマニュアルトランスミッションについて何と言っていますか？かなりうるさいので、運転時に不快感を覚えます。これは、3000回転を超える回転で特に当てはまります。しかし、信頼性の面では満足のいくものではありません。トランスミッションは、ぎくしゃくすることなく、はっきりとオンになっています。
メンテナンスに関しては、メーカーはオイル交換を規制していません。ただし、専門家によると、この操作は10万キロメートルごとに実行する必要があります。
彼らがルノーサンデロステップウェイについて言うこと自動販売機のレビュー？オートマチックトランスミッションは、整備士よりも信頼性が低くなります。したがって、送信には10万キロメートル後に介入が必要です。基本的に、ボックスは過熱のために故障します。ちなみに、オートマチックトランスミッションのオイル交換は5万キロごとに行う必要があります。
サスペンションスキームは、ルノーローガンと従来のものと同じですサンデロ。そのため、車の前には、A字型のレバーとマクファーソンストラット式の独立懸架が取り付けられています。後ろ-従属ビーム。レビューは新しいルノーサンデロステップウェイについて何と言っていますか？サスペンションは非常に信頼性が高く、問題は発生しません。したがって、最初に「あきらめる」のは、アンチロールバーの支柱とブッシングです。彼らの資源は約6万キロメートルです。純正のショックアブソーバーは衝撃に敏感で、漏れる可能性があります。運転経験が示すように、これは8万キロメートル後に起こります。
ステアリングはパワーアシストラックです。ここでの弱点はプラスチックスリーブです。メーカーは、ルノーサンデロの工場修理キットを提供していません。しかし、所有者が指摘しているように、別の自動車ブランドの要素（たとえば、「BMW」の要素）をここにインストールできます。ロッドとステアリングチップのリソースは7万キロメートルです。
ブレーキシステム-油圧式、真空付き増幅器。前面にディスク機構、背面にドラムがあります。パッドのリソースは運転スタイルによって異なりますが、平均してフロントが3万、リアが10万です。
ルノーサンデロステップウェイは移動中にどのように動作しますか？レビューによると、車のサスペンションは適度に硬い。車はコーナリング時に滑ることはありませんが、高い最低地上高はそれ自体を感じさせます-車は通常のサンデロハッチバックよりも操縦性が劣ります。十分なブレーキがあります。サスペンションに浸透することはめったにありません。
新しい車は2つで提供されますトリムレベル。これらは「快適さ」と「特権」です。基本的なもののコストは65万ルーブルから始まります。マニュアルトランスミッション版になります。あなたは機械のために7万ルーブルを支払わなければならないでしょう。基本パッケージには以下が含まれます。
最高級の機器は796千ルーブルの価格で利用できるようになります。このコストには、オプションの基本的なリストに加えて、次のものが含まれます。
ディーラーは、オプションのさまざまなパッケージのインストールも提供しています。
すべての構成は、例外なく、3年間または10万キロメートルの期間の保証の対象となります。
それで、私たちはルノーサンデロステップウェイが特徴とレビューを持っているものを見つけました。ご覧のとおり、車には長所と短所があります。肯定的な側面の中で、それは注目に値します：
不利な点の中には、不十分な遮音、弱いエンジン、信頼性の低いオートマチックトランスミッション、小さなラゲッジコンパートメント。しかし、そのような不利な点があっても、車はお金に見合う価値があります-レビューを言います。このモデルは、市内や国を旅行するための安価なファミリーカーを探している人にとって優れた購入になります。
