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駅「クラスノプレスネンスカヤ」-非常に人気のある地下鉄

モスクワ駅「クラスノプレスネンスカヤ」-地下鉄、市の中央地区のPresnensky地区にある地下鉄の5番目の環状線にあります。首都のゲストにはよく知られているが、モスクワ市民に人気がある。そのような要求の理由は何ですか?ここで毎日多くの乗客を魅了するものは何ですか?

「クラスノプレスネンスカヤ」。地下。駅の概要

クラスノプレスネンスカヤメトロ
この交通機関のインターチェンジは、キエフスカヤとベラルースカヤの停留所の間にあり、クラスナヤプレスニャ通りとコニュシコスカヤ通りへの2つの出口と、バリカドナヤ駅への乗り換えがあります。

構造の種類によって、アート。Krasnopresnenskaya地下鉄駅は、深さ35.5メートルの深い敷設の3つのアーチ型の鉄塔構造に属しています。パイロンコーニスと線路壁は淡い色の大理石のスラブで裏打ちされ、柱の底には濃い赤御影石が使われました。プラットフォームの表面には、赤、黒、グレーの色の花崗岩が並んでいます。

駅の建築装飾メトロは、1905-1917の革命的なテーマに捧げられています。アーチの中央の天井には、14枚の浅浮き彫りの像が飾られています。それらのうちの8つは1905年の歴史的出来事に関連しており、6つは1917年の10月革命に関連しています。プラットフォーム側のパイロンの上に日付「1905-1917」のレリーフがあります。駅の地上ロビーは、ロタンダの形になっています。地下鉄の入り口には、アレクセイツェレンスキー作の「ドルジンニク」と呼ばれる彫刻があります。彫刻の設置は1955年に完了しました。

「クラスノプレスネンスカヤ」。地下。建設の歴史

モスクワメトロクラスノプレスネンスカヤ
リングラインの駅の開通は1954年。彼女はベラルースカヤのサイトの一部であるパー​​クカルチュリーであり、リングに閉じていました。支部の最初のセクションは1950年に機能し始めました。典型的な地下鉄プロジェクトの作者は、建築家V. S. Egerev、F。A. Novikov、I。A. Pokrovsky、M。P. Konstantinovです。

グラウンドロビープロジェクトでは、Karo AlabyanとT. A. IlyinaがV. I. AleshinaとT. D. Zebrikovaと協力しました。

地下鉄駅はその名前を得ました名誉セント。クラスナヤプレスニャ。クラスノプレスネンスカヤは、その存在の間に改名されたことはありません。 1972年末の駅では、地下鉄のバリカドナヤ駅への通路が開かれました。通路が開く前に、レーニンとスターリンの彫刻がありました。スターリンの時代に建てられたサークルラインのすべての駅は、ソビエト人の生活に関連する特定のテーマで装飾されました。たとえば、セルプホフスカヤはロシア建築の素晴らしさに捧げられ、ベロルスカヤはベラルーシ共和国の人々に捧げられ、クラスノプレスネンスカヤは1905〜1917年の革命に貢献しました。

「クラスノプレスネンスカヤ」。地下。ステーションの機能

メトロクラスノプレスネンスカヤ1
そのような行に似ていることに注意すべきですリングは、旧ソ連のどの地下鉄にも存在しません。もう一度、モスクワは私たちを驚かせます。 Metro Krasnopresnenskayaもこれを裏付けるものです。どうして?事実、今日では首都のほぼすべての地下鉄路線(ブトヴォとカホフスカヤを除く)と多くの鉄道駅が接続されています。

駅の柱の装飾にはほぼ3億年前の大理石が使われていました。その中には、はるか昔に地球上に住んでいた最古の生物の化石の痕跡が見られます。

地下鉄の入り口近くには、世界的に有名なモスクワ動物園があります。地下鉄は午前5時35分から営業しており、午前1時まで運行しています。

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