Впервые автомобиль Mercedes CLK был презентован в 1997 년 디트로이트. 그리고 E 클래스와 외관이 비슷하다는 사실에도 불구하고 컴팩트 C 클래스는이 기계의 기술 기반이되었습니다. 일반적으로이 모델에는 많은 흥미로운 기능이 있습니다. 그리고 그들에 대해 이야기해야합니다.
차에 대해 가장 먼저 알아 두어야 할 사항메르세데스 CLK-이것이 바로 프로토 타입이 쿠페 스터디라는 컨셉트 카였습니다. 그리고 핵심은 차례로 W124 뒷면에 저명한 메르세데스를 놓았습니다. 사실, 연속 생산은 이루어지지 않았습니다. 그러나이 디자인은 소위 상위 중산층의 새로운 세단 개발의 기초가되었습니다.
그러나 CLK는 "도킹 된"E- 클래스가 아닙니다.휠베이스는 14 센티미터 짧습니다. 트랙이 좁아졌습니다. 이것이 C 클래스 플랫폼의 기능입니다. 일반적으로 메르세데스 CLK는 E- 클래스 발표보다 2 년 후 데뷔했다. 그러나 자동차는보다 특징적인 4 기통 엔진으로 세계에 선보였으며 그 부피는 2.0 리터와 2.3 리터였습니다. 얼마 후, 6 기통 엔진 (3.2 및 4.3 리터) 용 엔진이 장착 된 차량이 출시되었습니다.
메르세데스 CLK는 하드탑 본체로 제작되었으며특징적인 "큰 눈"광학. 또 다른 차는 창틀이없는 넓은 문, 화살표 모양의 프로필 및 뒷좌석 승객을위한 소형 삼각형 모양의 통풍구가 특징입니다. 그건 그렇고, 모든 창문을 내리고 선 루프를 열면이 차가 컨버터블이라는 인상을 받게됩니다.
내부는 차가 고급스러워 보입니다.사실 거의 모든 메르세데스처럼. 어디에서나 가죽, 목재 및 원격 조정 가능한 후면 커튼 또는 팽창 식 카메라가 장착 된 다중 회로 시트와 같은 다양한 편의 용품. 자동 변속기 핸들에서 하이 빔이 제어되는 시스템에 이르기까지 각 제어 요소가 일반적인 위치에 있다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 그리고 모양도 바뀌지 않았습니다.
SL 로드스터에서와 같이 환기 시스템 디플렉터가 만들어졌습니다. 그리고 대시 보드는 E- 클래스에서 채택되었습니다. 그러나 새로운 개별 요소가 있으며 글러브 박스가되었습니다.
메르세데스 CLK에 대해 이야기 할 때 언급 할 수는 없습니다.기술적 특징에 대해. 따라서 분사 시스템이 장착 된 가솔린 인라인 엔진이 장착 된 모델이 생산되었습니다. 4 기통, 6 기통 및 8 기통 엔진 일 수 있습니다. 그들의 부피는 2.0에서 4.3 리터, 그리고 힘은 136에서 279 리터였습니다. 와 함께 흥미롭게도 소위 부피 과급기는 4 기통 엔진에 설치할 수 있습니다. 개별 주문으로 AMG 자회사의 전문가조차도 CLK 55 AMG라는 특수 모델을 만들었습니다. 5.5 리터의 장치가 장착되어 347 리터를 생산했습니다. 와 함께 다른 모든 모델 (메르세데스 CLK W208 또는 기타 자동차)에서 리미터가 약 250km / h로 작동한다는 것은 흥미 롭습니다. 여기에서 280km / h.
기계에는 5 밴드 "자동 기계"및 "역학"이 장착되었습니다. 그들은 ABS, ESP 및 ASR, 사이드 에어백을 자랑 할 수 있습니다 ...이 모델조차도 비상 제동 시스템이 있습니다.
메르세데스 벤츠 CLK 자동차가 된 이유더? 예를 들어, 2000 년에는 2 개의 새로운 4 기통 엔진이 등장했습니다. 집계 V6 및 V8이있는 변경되지 않은 왼쪽 자동차. 참신은 2.0 및 2.3 리터 엔진입니다. 이전 모델과 달리 소음이 적었습니다. 그들은 6 단 변속기와 함께 일했다.
2002 년 신형 메르세데스 CLK 급세대. 신속하고 화려하며 스포티 한 2 도어 바디로 쿠페였습니다. 직접 연료 분사가 가능한 1.8 리터 엔진이 진지한 참신함이었습니다. 흥미롭게도, 이것은이 유형의 최초의 메르세데스 엔진입니다. 그리고 나머지보다 6 % 더 경제적입니다!
В 2003-м производители выпустили новые машины – с 개별적으로 조절 가능한 서스펜션 및 스티어링. 그리고 모든 모델은 5.4 초 만에 100km / h의 지표에 도달 할 수 있습니다! 그런 다음 세계에 CLK-RS 모델이 제공되었습니다. 아마도이 시리즈의 두 대의 자동차는 정말 장관이라고 할 수 있습니다. 이것이 CLK-RS와 강력하고 스포티 한 Mercedes CLK-GTR입니다. 이 모델에서 엔진의 출력은 2 백 마력이 아닌 1 백 마력이 아니라 다른 특성도 인상적입니다.
2005 년에 새로운 휘발유가있는 자동차가 나왔습니다후드 아래의 엔진. 이 엔진은 3 리터 231- 마력 장치와 3.5 리터 엔진이되었습니다 (용량은 272 리터입니다.). 둘 다 6 기통, V 자형입니다. 여전히 150과 224 리터의 터보 디젤 뉴스가있었습니다. 와 함께 (각각 2.1 리터 및 3.0 리터).
이 장비는 수년에 걸쳐 부자가되었습니다.ABS, BAS, ESP 시스템 구성에는 프리미엄 스테레오 시스템, 파워 액세서리, 스티어링 휠 및 메모리가 장착 된 스티어링 휠 및 시트, 6 개의 에어백, 원격 제어식 중앙 잠금 장치, 2 존 온도 조절 장치 등이있었습니다.
최근 몇 년 동안 가장 화려한 신제품 중 하나.릴리스는 컨버터블 CLK DTM AMG가되었습니다. 화려한 버전! 5.5 리터 582 마력 엔진, 5 단 자동 변속기, 스포츠 서스펜션 ...이 자동차는 단 4 초만에 수백 대까지 가속되었습니다. 그리고 전자 장치에 의해 제한되는 최대 값은 300km / h였습니다. 일반적으로 진정한 메르세데스는 아름답고 장관이며 빠르며 역동적이며 안전하고 편안합니다. 그러나 2009 년에 모든 모델이 중단되었습니다. 그러나 그들은 영원히 독일의 고급 자동차 감정가들의 마음 속에 남아있었습니다.
