메르세데스 W123은 자동차의 가족입니다E 클래스에 속하는 독일 자동차. 즉, 다르게 표현하면 비즈니스 부문에 적용됩니다. 이 기계는 1976 년부터 1985 년까지 생산되었습니다. 이 모델은 W114W115를 대체했습니다. 물론,이 모델들과 비교하여이 버전은 훨씬 더 현대적입니다. 그리고 장비와 인테리어, 외관에 있습니다. 이 경우에는 이러한 각 요소를 개별적으로 언급하는 것이 좋습니다.
먼저 몇 가지 말씀을 드리고 싶습니다메르세데스 123 자동차를 만들려는 아이디어는 어떻게 생겨 났는가, 사실 슈투트가르트가 제조 한 자동차는 1970 년대 중반에 이미 구식이었다. 따라서 새로운 모델의 출시가 필요했습니다. 그러나 당시에는 위기가있었습니다. 그리고 이것을 결정하기 위해서는 매우 용감한 사람들이 필요했습니다. 그러나 메르세데스 벤츠는 오늘날 우리가 알고있는 관심사가 아닙니다. 개발자들은 아름답고 실용적이며 매우 강력한 자동차를 만들고 싶었습니다. 그리고 그들은 기회를 잡았습니다. 메르세데스 W123이 나옵니다. 이 모델은 당시 최고의 품질 기준을 충족했습니다. 그래서 12 월에이 차는 잠재적 인 구매자의 눈에 나타났습니다.
메르세데스 W123의 외관은전임자. 정확한 몸 모양. 그리고 모든 장치와 어셈블리 (진공 브레이크 포함)는 완전히 다른 새로운 장치를 제공했습니다. 유일한 스타일링은 S 클래스 모델 W116의 대표 이미지를 기반으로 결정되었습니다.
첫 번째 버전은 6 기통입니다.280 및 280E와 같은 모델에 속합니다. 그러나 1976 년에는 시리즈가 업데이트되었습니다. 이 기계들은 지금까지 가장 유명한 주요 모델에 의해 결합되었습니다. 이들은 200, 230, 200D, 240D, 300D, 250D입니다. 보시다시피 거의 모든 자동차는 디젤입니다. 그리고 위에서 언급했듯이 메르세데스의 엔지니어들은 경제적 인 자동차를 만드는 일에 직면했기 때문에 이해할 수 있습니다. 그리고 디젤은 저렴하고 천천히 소비됩니다.
1977 년 쿠페 버전이 출시되었습니다. 이것들은 230C, 280C 및 280CE 모델이었습니다. 특히 미국 시장을 위해 300CD 버전이 개발 및 출시되었습니다.
1978 년에 또 다른 새로운 모델이 출시되었습니다.이전까지 올해까지 스테이션 왜건은 특별 주문 차량으로 생산되었습니다. 그러나 그들은 라인업의 "게스트"를 만들기로 결정했습니다. 잠재적 고객은 휘발유와 디젤 버전을 모두 이용할 수있었습니다.
그리고 1980 년에 첫 번째 스타일 변경을 수행하기로 결정했습니다.당연히 메르세데스-벤츠 E W123이 처음으로 화장품을 바꿨습니다. 또한 여러 전원 장치가 라인에서 제거되어보다 강력하고 "깨끗한"다른 전원 장치로 교체되었습니다. 230E, 230SE 및 230TE 인 사출 모터가 인기를 얻었습니다. 기화기를 교체했습니다. 터보 차징이 장착 된 디젤 엔진이 장착 된 메르세데스 벤츠 W123 버전도있었습니다. 처음에는 마차에 그러한 장치가 장착되어 쿠페가 달린 세단의 후드에서 볼 수있었습니다.
1982 년에 W201과 같은 모델이 출시되었습니다.전설적인 경제적 인 190! 그는 빠르게 인기를 얻었습니다. 매력적이고 저렴하며 가볍고 넓지 만 그럼에도 불구하고 Mercedes E W123은 여전히 오랫동안 인기를 유지했습니다. 말할 것도없이, 11 년 동안이 문제는 2,696,915의 사본을 발행했습니다! 그리고 이것은 매우 견고한 지표입니다.
메르세데스 벤츠 E W123은 좋은 데이터를 가지고있었습니다. 최대 속도는 190km / h의 지표로 발전 할 수 있습니다! 70 년대에 개발 된 기계에 대한 상당한 지표.
그러나 그 이상으로 차는 자랑 할 수 있습니다좋은 펜던트. 예를 들어 후면은 이전 차량에서 사용되었습니다. 전선은 W116에서 가져 왔습니다. 그건 그렇고, 스태빌라이저 바입니다. 당신이 짐작할 수 있듯이 이전 기계에서는 서 있지 않았습니다. 이 추가로 인해 롤 온 벤드 느낌이 사라졌습니다 (그런데 자동차는 특히 혁신 후에 완벽하게 대처합니다). 또한 측면 축적의 강도가 감소했습니다.
또한 전문가들은 스티어링 칼럼의 안전 설계를 사용하여 수동 안전 수준을 강화했습니다. 지금, 정면 파업의 경우, 그녀는 그녀의 집에서 이사하지 않았다.
마지막으로 몇 마디 말하고 싶습니다그것에 대해. 80 년대 초반에서 중반까지의 버전에는 후면 창 가열 (자동으로 켜고 끄기) 및 운전자와 승객을위한 가열 (및 별도로 조정 가능)과 같은 유용한 기능이있었습니다. 또한 설계자들은 아래에서 문을 밀봉하기로 결정했습니다. 메인 조명이 꺼 졌을 때 후방 안개등을 자동으로 끄는 기능이있었습니다. 브레이크 패드 마모 표시기가 장착 된 다른 모델. 물론 대시 보드에 배치했습니다. 그리고 가스 탱크가 옮겨졌습니다. 이제 뒷좌석 뒤에있었습니다. 비슷한 방식으로 그는 몸의 구겨진 영역을 피했기 때문에 이것은 매우 정확했습니다.
Mercedes W123 - это машина-легенда.그리고이 모델과 관련된 사실뿐만 아니라 그것에 대해 오랫동안 이야기 할 수 있습니다. 그러나 우리는 자신있게 무엇을 말할 수 있습니까? 그녀가 고전적인 오래된 독일 자동차 애호가들의 마음에 영원히 들어갔다는 사실. 그리고 지금, 당신은 그것의 나이에 대한 좋은 상태로 좋은 W123을 찾을 수 있습니다. 약 십만 루블이 든다.
