디젤 엔진 동력 시스템은펌프에 디젤 연료를 지속적으로 공급할뿐만 아니라 실린더에 연료를 계량하고 적시에 분사합니다. 타사의 공기가 엔진의 연료 시스템으로 유입되지 않도록 완전히 밀봉해야합니다.
디젤 엔진 전원 공급 장치의 장치는 비교적 간단하며 다음과 같은 기본 요소를 포함합니다.
-연료를 저장하는 연료 탱크;
-공기 중에있을 수있는 입자를 제거하기위한 공기 정화 필터;
-연료 수동 펌프를위한 연료 프라이밍 펌프;
-고압 펌프, 노즐에 연료를 공급하는 역할;
-실린더로의 직접 연료 분사를 위해 설계된 노즐;
-고압 연료 라인 및 저압 연료 라인. 탱크에서 실린더로 디젤 연료를 공급하십시오.
-배기 가스 파이프와 소음기-배기 가스를 배출하고 소음을 줄입니다.
디젤 엔진 전원 시스템의 수리시스템의 견고성을 위반하는 경우와 막힌 필터 또는 파이프 라인에서 발생할 수있는 연료 공급의 불규칙성을 제거하는 것으로 구성됩니다. 시스템에 누출이 있으면 연료 누출을 시각적으로 볼 수 있습니다. 드문 현상이 발생하는 영역에서는 연료 미세 필터에있는 플러그를 완전히 풀지 않고 공기 방울이있는 진흙탕을보고 공기 누출을 확인할 수 있습니다. 디젤 엔진 동력 시스템에 표시된 오작동이있는 경우,이를 제거하기 위해서는 기밀성을 복원하고 저압 연료 라인을 펌프하여 공기를 제거해야합니다.
연료를 교체하거나 세척 할 때필터는 시스템에서 공기가 제거되는 수동 펌핑을 위해 펌프를 사용합니다. 이렇게하려면 먼저 고압 펌프의 상단에있는 연료 라인의 전단과 후면 근처에서 플러그를 차례로 풀어야합니다. 공기를 제거한 후 플러그를 단단히 조입니다.
펌프가 연료를 제대로 공급하지 못하면 원인이 될 수 있습니다.밸브 작동 또는 피스톤 걸림에 위반이 있습니다. 또한 종종 연료 펌프의 고장 원인은 스프링 고장 또는 느슨해 짐입니다. 지정된 부품은 새로운 부품으로 교체되며 이러한 방식으로 만 이러한 결함을 제거 할 수 있습니다.
디젤 전원 시스템에 결함이있는 경우일부 실린더의 작동이 중단 될 수 있으며 연기가 증가하고 엔진 출력이 크게 손실 될 수 있습니다. 종종 특정 시스템의 고장 표시는 어렵고 연장 된 엔진 시동입니다. 이것은 펌프가 필요한 연료 압력을 생성 할 수 없기 때문에 공급이 감소하고 연료 공급 순간을 변경할 수도 있습니다. 가장 일반적인 펌프 오작동은 많은 플런저 페어 마모입니다. 오염 된 연료와 계절에 맞지 않는 연료를 사용하면이를 초래할 수 있습니다. 고품질 연료를 사용하고 연료 필터를 교체하면 수명이 크게 늘어납니다. 플런저는 슬리브로만 교체 할 수 있으며 구성품 중 하나를 교체해도 펌프가 개선되지 않습니다.
노즐이 스프링을 풀면 바늘이 마모되거나 막히면 실린더로의 연료 공급이 중단됩니다. 바늘을 청소하고 있는데 도움이되지 않으면 교체해야합니다.
디젤 엔진 동력 시스템비교적 간단하고 신뢰할 수 있지만 모든 장비와 마찬가지로 신중하고 적절한 관리가 필요하며 오랫동안 서비스를 제공하고 추가 문제를 일으키지 않습니다. 연료 시스템의 정기 유지 보수를 수행하면 많은 오작동을 피할 수 있습니다.
