Ford Transit은 일련의 트럭입니다.Ford Motor Company에서 2009 년까지 제조했습니다. Ford Transit은 지난 40 년 동안 유럽에서 가장 많이 팔린 자동차였습니다. 뛰어난 신뢰성, 내구성 및 무거운 리프팅 용량으로 구별됩니다.
브랜드 이름 "Ford"로 알려진 첫 번째 밴,독일에서 출시되었습니다. 공식 출시일은 1953 년입니다. 그런 다음 FK 1000 (최대 1000kg의 적재 용량을 가진 "Ford-Cologne")이라고했습니다. 그 이후로 자동차는 여러 번 수정되고 개선되었습니다. 높은 비용과 불합리한 위험으로 인해 일부 모델의 출시는 단일 생산으로 제한되었습니다.
최초의 "Ford-Transit"-화물 밴,모호하게 현대 모델을 닮은-1965 년 10 월에만 나타났습니다. 이 라인은 1978 년까지 생산되었습니다. 이 차는 가장 신뢰할 수 있고 문제가없는 것으로 간주되었습니다. 그러나 엔진이 확장 된 범위에서 생산되기 시작한 완전히 현대화 된 Ford-Transit으로 대체되었으며 디젤 및 가솔린 개조를 모두 획득했습니다. 자동차의 일반적인 디자인과 기능이 변경되었습니다. 이제 짧고 긴 축거를 가진 자동차가 있습니다. 구색 범위는 미니 버스와 플랫 베드 트럭으로 보충되었습니다.
다른 유럽과 다른 대중 교통미국식 외관의 상업용 밴-확장 된 트랙은 상당한 탑재량 이점을 제공했습니다. 다양한 차체 솔루션의 선택은 성공적인 경쟁에 기여했습니다. 1965 년에서 2009 년 사이에 600 만 밴이 생산되었습니다.
오늘날 인체 공학적 인테리어와 넓은Ford Transit의 차체, 경제적 인 연료 소비, 기동성 및 탁월한 핸들링, 신뢰성, 안전성 및 운반 능력은 분명한 장점으로 간주됩니다. 이 차는 대도시와 거대 도시의 번잡 한 교통 교류 조건에서 중요한 교통 문제를 해결하는 데 탁월한 조력자입니다.
밴의 작은 크기는 이것을 가능하게합니다차는 분주 한 도시의 거리와 대형 트럭이 할 수없는 주차를 자유롭게 통과 할 수 있습니다. "Ford-Transit"의 뛰어난 기술적 특성은 오프로드 및 시골 도로에서 본격적인 승차감을 제공합니다. 개선 된 섀시는 완전한 안전과 탁월한 크로스 컨트리 능력을 보장합니다. 인상적인 서스펜션은 어떤 조건에서든 상품을 운송 할 때 상당한 하중을 견딜 수 있습니다.
이 차에는 많은 안전 시스템이 장착되어 있습니다.
전 륜구동 시스템은추가 견인 노력. 엔진 토크의 자동 증가는 휠로 전달되어 트랙션을 향상시킵니다. 2012 년에는 Ford Transit Custom으로 알려진 전 륜구동 중형 M- 클래스 밴이 자동차 시장에 진입했습니다. 이 모델은 자동차 운전자들 사이에서 보편적 인 인정과 인기를 빠르게 얻었습니다.
"Ford-Transit-Custom"은 글로벌 기반으로 생성됩니다.앞 서스펜션에 McPherson 스트럿이 있고 후면에 판 스프링이있는 포드. 휠베이스가 다른 두 가지 수정으로 실행이 가능합니다. 짧은 휠베이스, 자동차 길이는 4.97m, 긴 휠베이스-5.34m입니다.
이것의 인테리어 디자인은 주목할 만하다.자동차를 사용하면 수평 및 수직으로 총 2.44 x 1.22 미터 크기의 표준 하중을 놓을 수 있습니다. 운전실에서 러 기지 컴 파트먼트를 분리하는 파티션의 해치로 최대 3m 길이의 물품을 운반 할 수 있습니다. 새 버전의 "Ford-Transit"의 적재 용량은 680 ~ 1400kg입니다.
이 모델은 현대 경제적 인2.2 리터의 터보 차저 디젤 엔진 Duratorq TDCi. 6 단 수동 변속기가 있습니다. 출력이 다른 엔진에는 세 가지 옵션이 있습니다. 하나는 100 마력을 생성합니다. 와 함께., 두 번째-125 리터. 와 함께., 그리고 세 번째-155 리터. 에서. Ford-Transit 엔진에는 Bosch 또는 Lucas에서 제조 한 연료 장비를 장착 할 수 있습니다.
배터리에는 지능형 시스템이 있습니다.재생 충전, 정말 필요할 때만 에너지가 보충되지만 가속 페달을 밟는 순간에는 보충되지 않습니다. 동시에 100km 트랙 당 연료 소비량은 6.6 리터이며 대기 중으로 배출되는 이산화탄소의 수준은 1km 당 170g에 불과합니다.
밴 연료 시스템에는 다음이 포함됩니다. 차량 중앙에 위치한 연료 탱크, 연료 공급 펌프 (현대 모델에만 설치됨), 수분 분리기가 내장 된 연료 필터, 고압 연료 펌프 (Ford-Transit 분사 펌프), 인젝터 및 연결 라인. 포드 연료 시스템의 수명은 차량의 수명과 동일하다고 가정합니다.
공기 필터의 청결도, 디젤 및가솔린 엔진-엔진의 긴 서비스 수명을 보장합니다. 시스템의 공기를 청소하기 위해 제거 가능한 필터 요소가있는 특수 공기 필터가 설치됩니다. 그러나 다른 시간의 모터에는 다른 팬 드라이브가 장착되어 있다는 사실을 고려해야합니다. 드라이브는 전기식이거나 열 커플 링이 장착 될 수 있습니다.
현대식 밴 섀시는 특별해야합니다.주의 : 전면 및 후면이 추가로 강화되었으며 토크 벡터링 제어 기술은 모든 도로를 완벽하게 제어합니다. 이것은 Ford Transit에 우수한 적재 능력을 제공 할뿐만 아니라 탁월한 운송 안전성을 제공합니다. 이 밴의 개발에는 코너의 트랙션 컨트롤 기술이 사용되었습니다. 이 혁신은 운전 및 비상 제동 중 동적 전력 분배에 기여합니다.
수리는 어떻게 진행됩니까?시기 적절한 유지 관리 및 진단을 통해 Ford-Transit은 오랫동안 고장없이 작업 할 수 있습니다. 그러나 이것은 차를 잘 돌보는 경우입니다. "Ford Transit"의 기술적 특성에도 불구하고 이 밴은 다른 장비와 마찬가지로 조만간 고장이 발생하기 시작합니다.
다음과 같은 경우 자동차 서비스에 연락해야합니다.
제조업체의 흠 잡을 데없는 명성이이 특정 차를 선택할 때 논쟁. 포드 미니 버스와 밴은 최고의 자동차 거인 목록을 이끌고 있습니다. 그것은 자동차 생산에 대한 적절한 태도, 완벽한 기술적 특성 및 Ford Transit의 우수한 적재 능력을 고려합니다.
이에 따라 생산 된화물-승객 운송브랜드, 신뢰성, 내구성 및 안전. 포드 밴은 성공적인 기본 운송 물류 운영의 보증인입니다. 따라서 많은 운송 회사와 대기업이 성공적인 비즈니스를 위해이 특정 자동차 브랜드를 선택합니다. 차량의 허용 가능한 비용은 특히 매력적입니다. Ford Motor Company에서 제조 한 제품은 매우 경제적이며 유지 관리 비용이 저렴합니다.
