오늘날 도로에서 자주 찾을 수 있습니다.20 년 또는 30 년 된 자동차. 이들은 주로 고전적인 VAZ 모델입니다. 이 오래된 자동차의 소유자는 가능한 모든 방법으로 자동차를 살리고 최적의 성능을 추구합니다. 오래된 Zhiguli 자동차 소유자는 자동차의 역학을 개선하고 연료 소비를 줄이고 싶어합니다. 이것은 할 수 있지만 모두 기화기에 달려 있습니다. 결과를 얻기 위해 VAZ-2106에 장착하는 것이 더 좋은 기화기를 살펴 보겠습니다. 이 작업은 매우 실행 가능하지만 운전자는 장치를 독립적으로 교체하고 조정할 수 있습니다. 표준 기화기를 교체 한 운전자의 리뷰를 읽으면 그 효과가 상당히 두드러집니다.
최초의 클래식 VAZ 모델에서그들은 향상된 이탈리아 피아트를 대표했고, 전원 공급 시스템에는 Dmitrov 자동차 유닛 공장 용 모터 쌍이 모터와 함께 설치되었습니다. 이 기화기 생산을 위해 프랑스 회사 인 Weber로부터 라이센스를 취득했습니다. VAZ Six 모델의 DAAZ-2106 인덱스가 이러한 메커니즘에 할당되었습니다.
VAZ-2106의 오존 기화기는 완전히Dmitrov 엔지니어의 국내 개발. 디자인과 성능면에서 프랑스의 메커니즘과 크게 다릅니다. 이 이름 "오존"(기화기)은 이유 때문에 주어졌습니다. 당시 가장 환경 친화적 인 것으로 간주되었습니다. 소유자는 이러한 장치에 대해 긍정적으로 말합니다. 그러나 때로는 다양한 문제가 발생합니다. VAZ-2106의 경우 가격은 4 천 루블입니다.
때때로 2 차 챔버에있는 댐퍼의 공압 액추에이터가 정상적으로 작동하지 않습니다.
이러한 메커니즘은 똑같이 인기가 있습니다.DAAZ-21053은 특히 인기가 있습니다. 또한 라이센스하에 제조됩니다. 이 기화기는 동적 특성이 우수하고 동시에 경제적입니다. 6 륜 기화기가 필요한 경우 이것은 좋은 해결책입니다. 디자인에 따르면 Solex는 Dmitrovsky 자동차 단위 공장의 모든 이전 장치와 근본적으로 다릅니다. Solex에는 연료 회수 시스템이 장착되어 있습니다.
클래식 모델을 개선하는 애호가AvtoVAZ와 단순히 자동차의 성능을 개선하려는 소유자는 대부분 Solex를 선택합니다. DAAZ-21083 모델이 사용됩니다. 클래식 모델에 설치하는 것은 상당한 수정 없이는 불가능합니다.
이러한 모델을 "클래식"에 장착하기 위해새로운 개스킷 세트, 기화기 가열 시스템 용 호스, 연료 시스템 연결 용 티, 가속기 용 밸브 및로드를 준비해야합니다. 이 절차에서 최대 결과를 얻으려면 점화 장치를 교체하는 것이 좋습니다. 더 기술적이고 전자적인 것을 설치하는 것이 좋습니다. 접촉 점화는 지난 세기입니다. 시스템은 매우 불안정하며 종종 운영 문제를 유발합니다. 비접촉식 전자식 점화 장치는 국내 VAZ, 특히 "Six"에 가장 유용한 수정 중 하나입니다.
이 기화기는 클래식 모델을 위해 현대화 되었기 때문에이 모델은 문제가 적고 심각한 튜닝이 필요하지 않습니다.
그러나 이것이 적합한 모든 것이라고 생각하지 마십시오."고전". VAZ-2106에 장착하는 것이 더 좋은 기화기를 생각하면 Solex-21073을 기억합니다. 1.7 리터 엔진 용으로 설계되었습니다. 21053에서 대형 채널과 확대 된 제트가 다릅니다.
물론 이것들은 모두 기화기 모델이 아닙니다.VAZ-2106 및 기타 클래식 "Zhiguli"에 특별히 설치할 수 있습니다. 유럽 및 미국 제조업체의 장치뿐만 아니라 많은 중국 장치가 있습니다. 단일 및 이중 챔버 모델 모두 판매 가능합니다. 그러나 그들은 높은 가격으로 구별되며 항상 높은 동적 특성과 효율성을 보장하지는 않습니다. 둘 중 하나만 얻습니다. 따라서 VAZ-2106에 어떤 기화기를 두는 것이 더 좋은지에 대한 질문은 다음과 같이 대답 할 수 있습니다. 위의 것 중 하나 인 가정용 장치를 두는 것이 가장 좋습니다. 운전자에 대한 리뷰는 "오존"을 넣을 것을 권장합니다. 그는 낮은 연료 소비로 자동차에 최대의 역 동성을 제공하는 사람들 중 하나입니다.
