Kaip pasirinkti alyvą dviračiams varikliams varikliuose?

Laivų savininkai visada ginčija, kaip pasirinkti alyvą priekabinių variklių dvikrypčiams varikliams. Pabandykime išspręsti šią problemą.

Tipai

Šiuo metu vartotojų pasirinkimasPateikiama mineralinė ir sintetinė alyva, skirta varomiems varikliams dviem taktais. Siekiant išspręsti konkretų sprendimą, pakanka išskirti pagrindinius šių tepalų skirtumus, siekiant nustatyti jų trūkumus ir privalumus.

Pagrindinis šių alyvuogių savybių skirtumas yra jų molekulinė struktūra. Todėl būtina ieškoti skirtumų jų pagrindu.

Pažymėtina, kad sintetinė alyvalaivų variklių dviejų taktų varikliai pasižymi stabilumu, nes jie gaminami pagal nurodytus variklių parametrus. Tokios lėšos dažniausiai perkamos tam tikrų markių variklių techninei priežiūrai.

Cheminės sintetinės sudėties stabilumasbazės leidžia pasiekti didelį bendrą variklio našumą, valdant jį taupiu, saugiu režimu. Kitaip tariant, sistemoje nebus jokių esminių pakeitimų, kurie turės įtakos variklio darbo laiko sumažėjimui.

Минеральное масло для лодочных моторов 2т менее skystis, kuris yra pagrindinis jo trūkumas. Sumažintas tokio tirpalo prasiskverbimas gali turėti įtakos variklio veikimui. Tuo pačiu metu šios kategorijos alyvos išsiskiria labiau prieinamomis kainomis, palyginti su sintetinėmis.

Charakteristikos

Renkantis alyvą dviejų taktų varikliams varikliams, reikia atkreipti dėmesį į šiuos parametrus:

1. Klampumo lygis - lemia gebėjimą dirbtivarikliui atskirais režimais, turi įtakos dėvėjimosi greičiui. Turėtų būti pasirinktas didesnis variklio sūkių skaičius, kurį variklis gali gaminti, o variklis, kurio variklis yra dvigubas, turi būti mažesnis.
2. Pelenų kiekis - kuo mažesnis parametras, tuo lėčiauyra uždegimo žvakių suodžių susidarymas ir, atitinkamai, variklio nusidėvėjimas. Pirmenybė turėtų būti teikiama smulkių valymo tepalų pagrindams, taip pat priemonėms, kurios apima specialius be pelenų priedus.
3. Температура сгорания – одна из важнейших charakteristikos naudotojams, pasirinkusiems 2t. Būtinybė reguliariai atnaujinti tepalų sudėtį labai priklauso nuo parametro.

Kurią variklio alyvą užbortiniams varikliams geriau pasirinkti?

Как показывает практика, наивысшим спросом среди laivų savininkai naudoja „Suzuki“, „Yamaha“ ir „Tohatsu“ variklius. Šiems varikliams verta rinktis tepalus atskirai.

Jei mes kalbame apie „Suzuki“ agregatus, tepalo keitimas užbortiniame variklyje čia turėtų būti atliekamas naudojant sintetinius pagrindus. Toks aliejus kainuos apie 500 rublių už litrą.

„Yamaha“ varikliams tinka net automobilistepimas, nes šios markės varikliai laikomi stipresniais. Norėdami pakeisti, galite rasti gana nebrangų aliejų, kainuojantį apie 300 rublių už litrą.

В случае с моторами Tohatsu использовать дешевые Nerekomenduojama naudoti mineralinių automobilių alyvų. Tokie varikliai yra silpnesni, palyginti su „Yamaha“ vienetais. Todėl vienintelis racionalus pasirinkimas čia yra įsigyti aukštos kokybės sintetinį aliejų, kurio kaina yra apie 700 rublių.

Kiek laiko variklis veiks be alyvos?

Aliejus apsaugo valties variklį nuo nusidėvėjimo.trinties, atsirandančios judinant stūmoklio komponentus, rezultatas. Natūralu, kad pasibaigus tepalų tiekimui, variklis nepradės veikti pilnu pajėgumu. Tai padidina atskirų sistemos elementų galutinio gedimo tikimybę.

На самом деле лодочный движок может вполне tinkamai veikti be aliejaus. Tačiau tokiu atveju tuščiąja eiga bus galima dažniau atsekti. Net ir visiškai praradus tepimą, ant variklio sienelių lieka maža alyvos plėvelė. Kol pasibaigs jo ištekliai, variklis sugebės susidoroti su užduotimis.

Kodėl naudojant aliejų svarbu laikytis gamintojo nurodymų?

При разработке тех или иных смазочных материалов Kiekvienas gamintojas remiasi specifinėmis specifikacijomis. Gaminant atsižvelgiama į aliejų sąveiką su tam tikromis medžiagomis ir technologijomis. Kitaip tariant, kiekvienas variklis yra kuriamas atsižvelgiant į jo eksploatavimo sąlygų kompleksą.

Poreikis išlaikytispecifinis naftos procentas degalų mišiniuose. Padidėjus mišinio mišinyje esančiam tepalo kiekiui, plaukiojančios priemonės savininkas negali išvengti problemų, susijusių su anglies nuosėdų susidarymu ant žvakių ir variklio degimo kameroje, taip pat su stūmoklio žiedų koksavimu.

Sumažinus tepalų kiekį degalų mišinyje, variklis išbadės. Todėl turėsite susitaikyti su ankstyvu variklio nusidėvėjimu ir reguliariais gedimais.