Beveik kiekvienas automobilio entuziastas tai žinoAutomatinės pavarų dėžės remontas yra labai brangus. Ši brangumas kyla dėl to, kad visi tokio perdavimo mazgai yra sudėtinga sistema, o veikimo sutrikimo atveju paprastai reikia pakeisti visą langelį.
Paprastai važiuojama mechanine greičių dėžeTai turi lydėti nuolatinis darbas su sankaba ir tiesiogiai su greičio svirtimi. Tai reikalauja papildomo laiko ir atitraukia vairuotoją, todėl reikėjo įrenginio, kuris jį sutaupytų. Taigi buvo automatinė transmisija. Turėtumėte žinoti, kad automobilis su automatine transmisija turi tik du pedalus - dujas ir stabdžius. Neverta giliau tyrinėti jo struktūros, nes vis tiek neįmanoma savarankiškai atlikti remonto darbų. Važiuojant automatine transmisija vairuotojo sankaba neveikiama.
Be to, šis perdavimas turi kelis režimus.
1. Stovėjimo režimas (P). Esant tokiai padėčiai, greičio svirtį reikia perkelti tik tada, kai transporto priemonė yra visiškai sustabdyta ir visiškai užrakinta rankiniu stabdžiu.
2. Atbulinės eigos režimas (R).Galima jį įjungti, laikant stabdžio pedalą. Be to, šis režimas gali būti naudojamas, kai automobilis yra visiškai sustabdytas. Priešingu atveju negalima išvengti žalos.
3. Neutralios padėties režimas (N).Kai greičio svirtis yra šioje padėtyje, vairuotojas gali paleisti variklį. Turėtų būti suprantama, kad automatinė pavarų dėžė vairavimo metu neturėtų būti perkelta į „neutralų“ režimą!
4. Vairavimo režimas (D). Kai svirtis yra šioje padėtyje, automobilis važiuoja. Persiuntimai šiuo režimu automatiškai persijungiami.
Be to, automatinis perdavimo įrenginysperdavimas apima dar du režimus - D2 ir D3. Jie turėtų būti įtraukti į kelius, kuriuose yra aukštumų ar nusileidimų. D3 - nedideli šlaitai, D2 - sudėtingos kelio sąlygos.
Atminkite, jei reikia perjungti greitįtam tikroje padėtyje, pirmiausia reikia visiškai sustabdyti automobilį. Priešingu atveju galima žala. Be to, jei sustabdymas įvyksta trumpą laiką, pvz., Eismo kamščiuose, tada perjungimas iš D režimo į bet kurį kitą režimą nėra verta. Tiesiog paspauskite stabdžių pedalą. Na, pabandykite visada dirbti savo galvą! Kitas dalykas, kurį verta prisiminti, yra tai, kad jei pradėjote savo vairavimo patirtį automobilyje su automatine pavarų dėže, greičiausiai greitai sužinosite, kaip greitai valdyti automobilius su kitų tipų transmisijomis.
