Kažkas seniai pasakė, kad nieko nėraamžinas po saule. Taip, taip yra, ir šie žodžiai labai svarbūs automobilių savininkams. Taigi dažnai kai kurias dalis ir mazgus reikia taisyti. Tiems, kurie dar nėra susidūrę su tokia problema kaip „Kalina“ stabdžių trinkelių pakeitimas, pažiūrėkime, kaip tai daroma. Juos pakeisti labai svarbu, nes jie atsakingi už vairavimo saugumą.
Daugybė šiuolaikinių automobilių modelių, „Lada“„Kalina“ yra viena iš jų, turinti specialų jutiklį. Jis stebi šių eksploatacinių medžiagų būklę ir, stipriai nusidėvėjęs, perspėja savininką, kad reikia pakeisti „Kalina“ stabdžių kaladėles. Tačiau elektronika ne visada reaguoja laiku, todėl neturėtumėte jausti rimtų lūkesčių.
Patyrę automobilininkai jaučia, kadareikalingas pakeitimas. Tai lemia stabdžių sistemos veikimas ir tai, kaip automobilis elgiasi kelyje. Pvz., Kai priekyje esantys trinkelės yra labai susidėvėjusios, tada, jei smarkiai paspausite pedalą, jaučiami būdingi dūžiai. Bet šie dūžiai taip pat gali būti nelygių diskų signalas. Žodžiu, rėkdamas apie gresiantį matavimą, nemalonus gurkšnis stabdant. Jei padidėjo stabdžių pedalo eiga, tai taip pat yra signalas, kad reikia pakeisti stabdžių kaladėles.
Visi šie metodai rodo tik iš daliespakaitinio darbo artumas. Norėdami tiksliai sužinoti, keisti juos ar ne, specialistai rekomenduoja apžiūrėti. Tai labai paprasta - kad tai padarytumėte, atsukite vairą į kairę, kad apžiūrėtumėte kairę dalį, ir atitinkamai į dešinę - vizualiai apžiūrėtumėte dešinę. Jei trinties darbinis sluoksnis yra mažesnis nei 1,5 mm, kuo greičiau įdiekite naujas eksploatacines medžiagas. Galinės stabdžių trinkelės („Guelder-rose“ nėra išimtis) keičiamos daug rečiau nei priekinės, dėl mažiau intensyvaus susidėvėjimo.
Geriau juos įsigyti iš anksto susipažinus su bandymo rezultatais.
Turiu pasakyti, kad šie originalūs produktaiiš populiarių gamintojų yra aukštesnės kokybės, be to, visiškai atitinka būtinus standartus. Nesijaudinkite dėl žemų kainų - galbūt jums pasiūlyta padirbinėjimas.
„Viburnum“ stabdžių trinkelių keitimas yra gana dažnas veiksmas.
Šių produktų gyvavimo laikas labai priklauso nuokeli veiksniai. Todėl gamintojai nori gaminti skirtingo tarnavimo laiko produktus. Vidutiniškai geras kvartalas turėtų nuvažiuoti daugiau nei 20 000 km. Tačiau būna, kad jis pralenkia 40 000. Ir nutinka taip, kad nuvažiavus 10 tūkstančių km, jau reikia pakeisti „Kalina“ stabdžių kaladėles. Jų būklė turėtų būti stebima maksimaliai reguliariai.
Tipas, taip pat kokybė yra keletas pagrindinių veiksniųProduktai. Ir čia svarbu ne pagalvėlių kokybė, o trinties sluoksnis. Tai yra dalis, sujungta su stabdžių disku. Pavyzdžiui, kai kurie gamintojai savo produktų liniją padalija į kietus arba minkštus prietaisus. Pirmieji turi gana ilgą tarnavimo laiką, tačiau yra diskų susidėvėjimo pavojus, tačiau diskai jau turi didelę kainą.
Minkštesnės eksploatacinės medžiagos greičiau susidėvi, tačiau diskai nėra pažeisti.
Apsvarstomas antras ne mažiau reikšmingas veiksnysautomobilio vairavimo stilius. Dažnai stipriai stabdant, trinties antdėklai susidėvės labai greitai. Tai galioja tiek priekiniams, tiek galiniams ratams. Jei judėjimas yra visiškai kraštutinis, priekines „Kalina“ stabdžių kaladėles gali tekti pakeisti anksčiau, nei nurodė gamintojas.
Yra dar viena priežastis, dėl kurios jie galisusidėvi didesniu intensyvumu. Tai yra stabdžių sistemos gedimas automobilyje. Esant tokiai situacijai, skirtingi įklotai gali nevienodai dėvėti, nes skiriasi jų patiriama apkrova. Todėl visas komplektas turi būti visiškai pakeistas.
Jei po vizualinio patikrinimo paaiškėja, kadstoris, palyginti su kitomis trinkelėmis, skiriasi mažiausiai 3 mm, tai yra signalas, kad neišvengiama sistemos patikra, o tada - trikčių šalinimas.
Prieš atlikdami šią operaciją, surinkitebūtinas įrankių rinkinys. Taigi, jums reikia domkrato, rato veržliarakčio, atsuktuvų rinkinio, replių, kištukinių raktų rinkinio. Taip pat ieškokite sustojimų, kad automobilis nenuriedėtų.
Prieš pradėdami dirbti, ekspertai rekomenduojapažiūrėkite į stabdžių skysčio lygį. Jei jis yra aukščiausio įmanomo lygio, perteklius turėtų būti nusausintas. Šiems tikslams puikiai tinka švirkštas arba guminė lemputė. Tai daroma taip, kad skystis neišsilietų dirbant su stūmokliu. Tai kartais atsitinka, nes nauji įklotai yra daug storesni nei susidėvėję. Siekiant didesnio efektyvumo, skysčio lygį rekomenduojama laikyti viduryje.
Pirmiausia atsukite rato varžtus, kurpakeiskite priekines stabdžių kaladėles. „Kalina“ gali grįžti atgal, nes bus ištrauktas rankinis stabdys. Pasirūpinkite tuo, kad gale po ratais pastatytumėte kamščius arba plytas.
Taip pat nepamirškite, kad atlikdami keitimo darbus niekada nespauskite stabdžių pedalo. Dėl tokio presavimo stūmoklis gali būti išspaustas iš mechanizmo.
Tada nuimkite ratą. Kad jums būtų lengviau dirbti, galite atsukti vairą.
13 raktu atsukite varžtą ir tadašvelniai pakelkite stabdžių suportą. Pamatysite fiksavimo plokštę - ją galima nuimti įprastu atsuktuvu. Plokštė tiesiog atlenkiama. Veržlė turi būti nesukama.
Kad naujoji stabdžių trinkelė imtųsijo teisėtą vietą, stumkite stūmoklį giliau. Jei esate pakankamai stiprus, galite tai padaryti savo rankomis, tačiau dažniausiai šiam tikslui naudojamas spaustukas arba dujų raktas.
Dabar įdėkite trinkeles ir tada surinkite viską. Labai svarbu nepamiršti apie fiksavimo plokštę - tai neleidžia varžtui savaime atsukti.
Pirmas žingsnis - įjungti pavarą.Tada apribokite transporto priemonės judėjimą į priekį stabdant. Taip pat turėtumėte pastatyti sustojimą po vienu galiniu ratu. Toliau - domkrato pagalba pakelkite galinę „Kalinos“ pusę.
Galite pradėti ardyti būgną - tamjums reikės veržliarakčio ir lizdo ant 7. Nuimkite būgną. Norėdami palengvinti šį procesą, užpurškite stebuklingą WD-40 aplink apsauginį dangtelį. Dabar visa sistema matoma.
Nuimkite kotą - tai daroma sukant stiebą pagal laikrodžio rodyklę.
Dabar nuimkite centrinę spyruoklę, tvirtinančią pagalvėles.
Dabar blokas nieko nebetaiso.Spyruoklę galite pašalinti nenaudodami įrankių. Kai centrinė spyruoklė bus atjungta ir plokštė iškris, galite drąsiai išardyti batą pakeitimui. Kaip matote, „Kalina“ galinių stabdžių kaladėlių keitimas nesukelia ypatingų sunkumų. Net pradedantysis automobilio entuziastas gali su tuo susidoroti.
