25% visų pasaulio automobilių turi savo automobiliussu LuK sankaba. Ši tarptautinė kompanija gamina atsargines dalis savo gamyklose. Jie įsikūrę Vokietijoje ir Brazilijoje, Prancūzijoje ir JK, Kinijoje, Indijoje, Meksikoje, Korėjoje, JAV, Vengrijoje ir Pietų Afrikoje. Vokietijos mieste Buhlis yra pagrindinė LuK buveinė.
1965 m. Ši bendrovė buvo pirmoji Europojeį automobilių rinkos membraninę spyruoklinę sankabą. „LuK“ taip pat buvo viena iš pirmaujančių pasaulyje dvigubos masės smagračių. Bendrovė turi tarptautinę reputaciją, susijusią su mokslo ir mokslinių tyrimų darbu automobilių inžinerijos srityje. „LuK Corporation“ specialistų idėjos jau daugelį metų sudaro naujausių technologijų ateitį pasaulinėje mašinų gamyboje. Visi pažangūs įvykiai gimsta ir išgyvenami „technologijų centruose“, kurie yra Vokietijoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose.
Bendrovėje dirba daugiau nei 10 000 žmonių ir kasmet pagaminama daugiau nei 17 milijonų dalių traktoriams ir transporto priemonėms, kurios papildo „LuK“ sankabą ir 6,5 milijono dvigubos masės smagračius.
2000 m. Buvo nuspręsta susisiekti sudidžiausia Europos korporacija „Schaeffler Group“. Šiuo metu įmonė kuria atsargines dalis šiuolaikinei dvigubos sankabos transmisijai. Tokius automobilių komponentus gamina ir kitos žinomos pasaulio kompanijos: VALEO, KRAFT, HOLA, SACHS ir kt. Tačiau „LuK“ sankaba visada buvo laikoma pažangia, ji varomiesiems ir slėginiams diskams naudoja sukimo vibracijos slopintuvą. Dėl to, kad jis turi vibracijos slopinimo savybę, vairuotojas jaučiasi kuo patogiau.
Rusijos vartotojai vertina „LuK“ sankabą. Apžvalgos yra teigiamos ir rodo, kad šias sudedamąsias dalis pageidautina naudoti vidaus automobiliuose.
Rusijos vairuotojai vadina mūsų sankabąmašinų „silpnoji vieta“. Todėl pakeisdami šį elementą į panašų iš „LuK“, galite iš karto pajusti vienetų elgesio skirtumą. Varomieji diskai turi tvirtas amortizuojančias spyruokles, jie sugeba gerai sušvelninti trūkumus, kurie atsiranda staigiai įjungus sankabą. Pereinamaisiais režimais transmisija veikia tyliai, dėl to, kad pavarų dėžės perdavimo atveju „nėra jaudinamos“. Pasak vairuotojų, montuojant LuK sankabą, pastangos dėl pedalų smarkiai nepadidėja, krepšelis veikia efektyviai. Vairuotojas gali lengvai kontroliuoti šios dalies veikimą. Sankaba turi trumpą, bet informatyvų darbinį smūgį. Kalbant apie perduodamą sukimo momentą, jis užtikrintai, net turėdamas maržą, lenkia konkurentus. Šios markės sankaba yra labai patikima ir ilgą laiką gali patenkinti automobilio entuziastą savo darbu. Nors prieš diegiant reikia šiek tiek padirbėti. Reikės išgręžti vieną skylę kelis centimetrus į šoną. Bet tai daugiau nei kompensuoja visus elemento darbo pranašumus.
Automobilių parduotuvėse yra daugybė įmonės asortimento, čia taip pat galite nusipirkti „LuK“ sankabą. Visų produktų kaina yra palyginti maža, kokybė atitinka tarptautinius standartus.
