Топливной системой дизельного мотора benzinas tiekiamas į cilindrus. Tai yra pagrindinis dyzelinio automobilio dizaino komponentas. Apsvarstykite jo darbo principą ir bendras klaidas.
Sistema susideda iš aukštų ir žemų sekcijų.slėgis. Žemo slėgio sekcija ruošia ir perduoda kurą į aukšto slėgio sistemą. Kuris yra būtinas norint galutinai perkelti degalus į variklio degimo kamerą. Žemo slėgio sekciją sudaro cisternos, siurbliai, separatorius, filtras, šildytuvas ir kuro variklis.
Kuras eina per visas dalisnukentėjo aukščiausiame dyzelinio variklio etape. Kitas žingsnis yra mažesnis dalių skaičius. Svarbiausias aukšto slėgio sekcijos elementas yra kuro siurblys, kurį sudaro įpurškikliai ir pats siurblys, prijungtas prie degalų laido.
Kuro sistemos gedimai gali būti keli. Vienas iš jų yra prastos kokybės
Pagrindinės priežastys, dėl kurių kyla problemų suvariklio sistemą, reiškia netinkamą variklio eksploatavimą ar nekvalifikuotą techninę priežiūrą. Nepriklausomai nuo automobilio, visi vairuotojai privalo jį aptarnauti kas 7,5 tūkst. Km. Priežiūra apima alyvos keitimą, dalių funkcionalumo patikrinimą ir kai kuriuos kitus veiksmus. Praplovus dyzelinio kuro sistemą, galima pašalinti įvairius gedimus.
Viena dažna problema yra neigiamapaveikdamas dyzelinio variklio degalų sistemą, sudaro stūmoklio perdegimą. Norėdami išvengti šios problemos, kas dvejus metus praplaukite degalų įrangą.
Jei jūsų sistema neveikia, paleiskitekeletas žingsnių šiai situacijai ištaisyti. Pirmiausia išleiskite kuro sistemą. Jei pokyčių nėra, panagrinėkite šią problemą išsamiau. Patikrinkite, kaip veikia visi kontaktiniai elementai, laidai, gnybtai, purkštukai.
Jei problema yra pakankamai rimta,geriau susisiekite su autoservisu. Vargu ar vairuotojas, neturintis darbo su automobilio varikliu patirties, pats nesugebės pašalinti šio gedimo. Be to, jei nepavyko sužinoti tikslios gedimo priežasties, turite atlikti profesionalią degalų sistemos diagnozę vienoje iš automobilių servisų.