2015 m. Rugsėjo 25 d. Koncernas "AvtoVAZ"oficialiai pristatė naują sedaną "Lada Vesta" ir jo produkciją partijos gamyboje. Taip, šio automobilio kaina yra šiek tiek didesnė, palyginti su ankstesniais modeliais, tačiau tai gali būti pateisinama patogiu galimybių paketu, maloniomis techninėmis charakteristikomis ir bandymų metu atskleistų defektų koregavimu.
Tačiau, nepaisant to, kad mašinayra kaip biudžeto automobilis, komponentų ir priežiūros kaina yra gana didelė. Tai taip pat taikoma "Lada Vesta" degalų sąnaudoms. Atsižvelgiant į tai, kad naujasis automobilis turi keturias variklio parinktis, šis klausimas turėtų būti išsamiau išnagrinėtas.
Deja, neįmanoma nurodyti tikslaus apimtiesSuvartojamo benzino tai automobilis, nes tai priklauso nuo daugelio veiksnių, ir jie pakeisti dinamiškai: atsiranda ir išnyksta į vairavimo kursus. Viename vairuotojui sąnaudos gali siekti 8 litrus šimtu kilometrų, o kitame - 15 litrų. Apsukoms variklio, transmisijos numeris, greitėjimo ir lėtėjimo metu šviesoforo, eismo kamščių, eismo dėl purvo kelyje arba per balų, padidinti sukibimą ant wspina - visa tai turi tiesioginės įtakos degalų sąnaudas, "Lada" Vesta "Iki 100 km.
Поэтому для измерения используется средняя degalų sąnaudos, gautos vairuojant automobilį per 100 kilometrų atstumą. Tai leis vairuotojui suprasti, kiek kas mėnesį reikės išleisti pinigus savo naujam automobiliui maitinti.
Kaip jau minėta, naujasis modelis gali būtiji turi keturis skirtingus variklius: tai yra vietiniai varikliai iš VAZ (11189, 21129, 21176), taip pat japonų variklis HR16DE-H4M. Naujausias jėgaines naudojamas koncerno „Nissan“ biudžetiniuose automobiliuose. Kiekvieno variklio degalų sąnaudos „Lada Vesta“ bus skirtingos.
Tarp turimų pakeitimų, šis variklis yra labiausiai pasipiktinimas. Jis turi mažiausius galios variklius, o variklis sunaudoja daug benzino, kurio tūris - 1,6 litrų.
Automobiliai turi šį variklį."Klasikinis". Šios konfigūracijos automobiliai taip pat turi rankinę transmisiją, nors gandai, kad dizaineriai planuoja atsisakyti šio variklio dėl ribotos galios. Atsižvelgiant į didelį automobilio svorį, 86 arklio galių nepakanka norint užtikrinti įprastas eksploatacines charakteristikas, o tai leistų vairuotojui judėti automobiliuose perpildytame mieste.
Kalbant apie vartojimą, ankstesniuose modeliuoseŠiam varikliui „Priora“ ir „Kalina“ mieste reikėjo 8,5–9 litrų kuro. Greitkelio suvartojimas buvo sumažintas iki 6 litrų per šimtą. „Vesta“ kuro sąnaudos yra tokios pačios.
Palyginti su ankstesniu variklio modeliu„VAZ-21129“ variklis yra patobulintas, todėl pasiekiamas didesnis efektyvumas. Galingumas yra 106 litrai. su., darbinis tūris išlieka tas pats - 1,6 l.
Atkreipkite dėmesį, kad „Lada Vesta“ degalų sąnaudos yra nuo 1.6 litrų variklio versija 21129 nesiskiria nuo variklio 11189 degalų sąnaudų, tačiau dėl didesnio efektyvumo pasiekiama didesnė galia. Automobilis tampa dinamiškesnis, greičiau, o tam tikrais atvejais vairuotojas padeda. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad „Comfort“ pakete pasirinktinis paketas turi šį variklį su robotizuota pavarų dėže. Su šiuo langeliu „Lada Vesta“ degalų sąnaudos miesto zonose pakyla iki 10 litrų. Važiuojant užmiestyje, sunaudojama iki 9 litrų.
Šie Vesta varikliai yra galingiausi.Labai logiška, kad Lada Vesta degalų sąnaudos su šiuo varikliu bus didesnės nei suvartojimas su kitais varikliais. Šis galios blokas dirba 1,8 litrų, o galia yra 140 arklio galių. Tokie varikliai taip pat yra įrengti „Vesta Cross“ automobiliuose, kurie yra artimi kryžminių transporto priemonių savybėms, nors jie yra tiekiami rinkoje kaip generalistai.
Kalbant apie šio variklio „apetitą“,Ekspertai teigia, kad variklis sunaudoja 30% daugiau benzino, palyginti su ankstesniais varikliais. Be to, 30% skirtumas yra visur - mieste, greitkelyje, mišriame režime.
Tai yra, jei ankstesni varikliai sunaudojami 8.5 l / 100 km, tada šis variklis, atsižvelgiant į 30% skirtumą, mieste „valgo“ apie 11 litrų. Tačiau automobiliai su šiomis įstaigomis priklauso vidurinei kainų klasei. Taip pat yra „Vesta“ su pavadinimu „Signature“ - ji turi „Renault“ robotų automatinę transmisiją, turi pailgos formos ir yra brangus aukščiausios klasės automobilis.
Šis variklis sumontuotas automobilyje, kuriame yra pilnas prabangos ir kupė komplektas. Pastarasis apima dviejų durų kūną - sportinių automobilių mėgėjams.
Šis variklis pagamintas iš Japonijos „Nissan“skirtingas ekonomiškas. Kuro sąnaudos „Lada Vesta“ su šiuo varikliu yra 8,3 litrų mieste, 6,3 litrų - mišriajame režime. Važiuojant greitkeliu, automobilis „valgo“ tik 5,3–5,4 litrų. Skiriamasis bruožas yra tas, kad pavarų dėžės tipas ypač neturi įtakos benzino vartojimui. Kuro sąnaudos „Lada Vesta“ 1.6 mechanikui bus tokios pačios kaip ir automatiniame langelyje. Galbūt suvartojimas skiriasi, tačiau jis neviršija 2-3%.
Nurodytas degalų sąnaudų lygis „Lada Vesta“ nėrayra kanonas. Šis automobilis gali parodyti pernelyg didelį suvartojimą ir tam tikrą vairavimo stilių, ir labai sutaupyti, kai važiavimas yra nedidelis be staigaus pagreitėjimo. Deja, per daug veiksnių įtakoja automobilio degalų sąnaudas, todėl neįmanoma pasiekti tos pačios vertės.
