Ilgą laiką išleistas naujasautomobilio modelis „Lada Vesta“ (vagonas). Jo nuotraukos pateiktos mūsų straipsnyje. Rusijos automobilių rinkoje B klasės modeliai su tokio tipo kėbulu nėra labai populiarūs. Tai buvo tarsi stabdys. Po to, kai AvtoVAZ pristatė naujus Vesta modelius, iš karto paaiškėjo, kad baimės nebuvo pagrįstos. Automobilių vairuotojų susidomėjimas buvo toks karštas, kad visi laukė naujo automobilio pristatymo.
Tačiau tai nėra vienintelis vagonasbus rengiami šiais metais. 2015 m. Maskvoje buvo surengta visureigių, krosinių ir visureigių paroda. Buvo pristatytas naujas modelis „Lada Vesta Cross“ (vagonas). Šio automobilio nuotraukos iš karto nustebino vietinės automobilių pramonės žinovus. Modelis gavo labai šviesų ir įsimintiną dizainą. Prototipas buvo įprastas „Lada Vesta“, tačiau Vesta Cross kūrimo metu buvo atlikta daugiau nei 300 pakeitimų, tiek dizainerių, tiek techninių.
Išoriškai „Lada Vesta“ (universalas) turi labai daugpanašumų su naujuoju „Lada XRay“ modeliu. Pirmas dalykas, kuris patraukia jūsų dėmesį, yra modernus X stilius. Kaip ir visi kiti stotiniai vagonai, šis modelis turi gana įspūdingus matmenis. Kūno ilgis bus maždaug 4500 mm. Tačiau apie tikslius matmenis bus galima kalbėti tik paleidus automobilį masinėje gamyboje. O dabar jau galite įvertinti išvaizdos ypatybes. Automobilio buferis turi du skirtingus šonkaulius, kurių dėka jis atrodo padalintas į tris dalis: vidurinis yra šiek tiek pakeltas, šoniniai - į įdubą. Radiatoriaus grotelės yra trapecijos formos. Priekinės šviesos optika atrodo originaliai. Priekiniai žibintai šiek tiek primena apverstą trapeciją, tačiau, įėję į sparną, jie pamažu siaurėja. Naudojant X stilių, buferį sudaro keli elementai. Centre yra vieta pritvirtinti valstybinio numerio ženklą. Ši dalis pagaminta juodai. Tai tarnauja kaip radiatoriaus grotelių tęsinys. Toliau yra chromo elementai, kurie pakartoja pusės X raidės formą. Likusi buferio dalis pūsta, atliekama pagal pagrindinę spalvų schemą. Jis sklandžiai pereina į ratų arkas. Pačioje apačioje apdailos įspūdis yra juodo plastiko apdaila. Jis eina per visą automobilio perimetrą.
Крыша имеет дугообразную форму.Lango palangės linija, esanti automobilio gale, šiek tiek pakyla, o langai atrodo kaip lašas. Jei žiūrite į kūno pusę „Vesta“, galite pamatyti tą patį X stilių. Čia jis nubrėžtas dėl kraštų, prasidedančių nuo sparnų, jie susilieja su durimis ir nukreipia link ratų arkos.
„Lada Vesta“ (universalo) gale nėramažiau ekscentriškas. Pirmas dalykas, kuris patraukia jūsų dėmesį, yra priekiniai žibintai. Jie gaminami raudonos ir baltos spalvos. Jie turi apverstą trapecijos formą. Buferis susideda iš dviejų dalių: viršutinė dalis yra įrėminta pagrindine spalva, apačia - juoda. Apačioje yra didelis chromo apdaila. Galinis langas montuojamas nedideliu kampu. Bagažinės durys yra lygios linijos ir stačiakampio formos. Jis nėra toks ryškus, tačiau matomas ir X stilius.
Net dabar jau galime sakyti, kad modelis pasirodė dinamiškas, drąsus ir ekscentriškas. Štai kodėl kritikai pranašauja didelę jos sėkmę.
„Lada Vesta“ (universalas) nenuvils ir interjero.Kūrėjai ilgą laiką nenorėjo atskleisti informacijos apie tai, kas laukia vairuotojų šio prabangaus automobilio viduje. Tačiau pasirodžius pirmiesiems paveikslėliams, jau galima padaryti kai kurias išvadas. Visų pirma, jums reikia pabrėžti futuristinį stilių. Interjerą sudaro trijų paletės atstovų derinys: juoda, oranžinė ir balta. Šios spalvos buvo naudojamos papuošti sėdynes ir duris. Prietaisų skydelis yra informacinis. Akims malonus apšvietimas. Vairas gali būti reguliuojamas. Kas tiksliai bus įtraukta į paketą, dar neatskleista. Dabar taip pat sunku įvertinti salono patogumą ir funkcionalumą, nes neįmanoma atlikti bandomojo važiavimo.
Verta paminėti, kad automobilistams tai nerūpitik automobilio „Lada Vesta“ (universalo) išorinis dizainas. Charakteristikos taip pat yra svarbus kriterijus. Pagrindinėje įrangoje planuojama naudoti buitinį įrenginį. Jo tūris bus 87 litrai. su Manoma, kad antrasis šios linijos variklis yra buitinis modelis, kurio indeksas yra 21129. Išėjimo galia bus 106 litrų darbinis tūris. su Planuojama, kad abi šios elektrinės turės mechaninę greičių dėžę. Ir greičiausiai „automatinis“ bus įdiegtas kaip papildoma „VAZ-21129“ variklio parinktis. Taip pat tikėtina, kad „Renault-Nissan“ agregatas bus naudojamas prabangioje konfigūracijoje. Jis yra stipriausias šioje linijoje, skirtas 114 litrų talpos. su
Ne mažiau ryškus ir įdomus naujojo atstovasKartos yra „Lada Vesta Cross“. Universalas, kurio savybės nustebins bet kurį vairuotoją, taip pat greitai bus išleistas. Šiuo metu jau žinoma, kad modelyje bus dviejų tipų varikliai. Pirmasis iš „Nissan“ pradžiugins 114 litrų talpos. su Antrasis įrenginys jau pažįstamas iš „Lada XRray“ modelio. Jo varomoji jėga yra 126 litrai. su Visi jie bus aprūpinti dviejų tipų transmisijomis: penkių greičių mechanika ir „automatine“ 5 greičiais. Jau žinoma, kad priekiniai ratai turi ventiliuojamus diskus. Paprastai visi automobiliai gaus vairo stiprintuvą. Priekyje bus sumontuota nepriklausoma „MacPherson“ atrama, o gale - pusiau nepriklausoma sukimo juosta.
Apžiūrimi automobiliai „Lada Vesta“ - universalūs(nuotrauka yra straipsnyje) ir Kryžiaus modifikacija, jūs iškart pastebėsite skirtumus. Pastarasis yra dinamiškesnis, pasižymi techninėmis savybėmis, kurios yra palyginamos su sportiniais modeliais. Taip pat ypač išryškėja kėbulo komplektas, galingas padangų profilis ir 300 mm prošvaisa. Net ir tuo metu, kai tikslūs matmenys vis dar nežinomi, jau aišku: šis modelis padarys žvilgsnį Rusijos rinkoje.
Informacija apie pasirinkimo variantus ir kainas iki šiollaikė paslaptyje. Tik žinoma, kad pirmiausia „Lada Vesta-universal“ startuos, visureigis - šiek tiek vėliau. Kalbant apie sąnaudas, ekspertai prognozuoja, kad pradinė kaina bus 550 tūkstančių rublių. už universalų universitetą ir 600 tūkstančių rublių. modifikuoti Kryžių.
