Italijoje statomi ne tik kvaili sportiniai automobiliaigrožis ir ta pati vertė. Italijoje yra gamintojų, kurie galvoja apie paprastus žmones ir už juos gamina automobilius. „Fiat“ neturi pakankamai žvaigždžių iš dangaus, tačiau ji sėkmingai veikė pasaulyje ir sėkmingai veikia jau daugelį metų.
Automobilis yra klasikinisšeimos automobilis. Paprastai sedano kėbule universalo kėbule pasitaiko itin retų atvejų, kurie vadinami „Fiat Marea Weekend“. Universalo modelis nuspėjamai išsiskiria talpia bagažine. Iš pradžių gamyba buvo įkurta Italijoje, tačiau vėliau ji buvo perkelta į Turkiją ir Braziliją, bendrovė planavo šiuo biudžetiniu automobiliu prisotinti vietines rinkas ir kitas besivystančias šalis.
Europoje modelis nepadarė purslų ir buvo pašalintas išgamybą, to paaiškinimas nėra konkrečiai „Fiat Marea“ modelis, bet apskritai vidutinių europiečių nenoras vairuoti kompaktišką biudžetinį sedaną. Per daugelį metų šis modelis buvo pertvarkytas du kartus, o tai gali reikšti, kad automobilis buvo sėkmingas, nors ir ne Europos rinkose. „Fiat Marea“ nustojo egzistuoti 2007 m. Juos pakeitė kiti perspektyvūs ir modernesni modeliai.
Nors automobilis nebuvo sukurtas mūsų rinkai, betšiaip ar taip, kartais ji slysta mūsų miestų gatvėmis. Dažniau nei kiti galite rasti 1998 m. „Fiat Marea“, tai yra patį pirmąjį kėbulą, kuris dar nebuvo pritaikytas nei vienam, nei kitam iš naujo. Atsižvelgdami į tų automobilių amžių, galime daryti išvadą, kad italai prie automobilio kūrimo priartėjo kokybiškai. Šis automobilis nepritraukia dėmesio, bet ir negąsdina akių. Tai nebrangus automobilis be jokių pykčių.
Jei kalbėsime apie važiavimo komfortą, turime pagerbti „Fiat Marea“ kūrėjus. Jie pagamino patogų automobilį, turint omenyje, kad modelis buvo sukurtas prieš du dešimtmečius, klausimų visiškai nėra.
Automobilis turi erdvų saloną ir bagažinęsavo klasei visoms reikalingoms atsarginėms dalims vis dar galima nusipirkti originalią versiją palyginti žemomis kainomis (prilygstant Rusijos automobilių pramonės atsarginių dalių kainoms). Automobilio konfigūracijoje yra oro kondicionierius, yra vairo stiprintuvas, ABS, taip pat centrinis užraktas ir net priekiniai elektriniai langai ir veidrodėliai, priekiniuose žibintuose sumontuoti elektriniai korektoriai. Yra standartiniai rūko žibintai.
Vairuotojo sėdynės aukštį galima reguliuotinusileidžiant, yra vairuotojo oro pagalvė. Dabar reikia pasakyti apie „Fiat Marea“ apgaulingumą. Savininkų atsiliepimuose sakoma, kad automobilis užmiestyje sunaudoja septynis litrus, o miesto cikle jis artėja prie devynių litrų.
Savininkai taip pat daug kalba apie kėbulą.Jie netiki, kad automobilio kėbulas yra cinkuotas, nors gamintojas tai ir pasakė. Abejonės yra susijusios su tuo, kad daugelis automobilių savininkų jau susidūrė su supuvusių slenksčių, kėbulo ir sparnų problema. Kėbulo dalių klausimais automobilis nėra pigus. Tačiau reikia pasakyti, kad automobiliai jau yra amžiaus, o išvados dėl metalo kokybės tokiose situacijose yra labai dviprasmiškos.
Suspensija yra vidutiniškai minkšta. Salonas surenkamas kokybiškai, naudojant geras medžiagas, net po daugelio metų nepasireiškia jokie girgždėjimai. Automobilio triukšmo izoliacija atitinka jo klasę.
Šiandien šis automobilis mūsų šalyje galiprimesti konkurenciją vidaus automobilių pramonei ir oriai jai atlaikyti. Kad ir kokie būtų šio automobilio gamybos metai, jis vis tiek yra kokybiškas ir patikimas „europietis“ su apgalvotomis detalėmis vairuotojo ir keleivių patogumui.
Su tokiu automobiliu kelyje neišsiskirsi.Sąžiningumo dėlei reikia pasakyti, kad net ir tiesioginiams šio šlovingo automobilio konkurentams jūs niekuo neišsiskirsite kelyje, o gal net susiliesite „minioje“ su panašiomis transporto priemonėmis.
„Fiat Marea“ - individualumas ir atsidavimasItalijos automobilių pramonė, kurianti automobilius širdimi ir siela, kurio temperamentas būdingas italams. Sunku patikėti, kad dar du tie patys automobiliai bus pastatyti jūsų kieme.
Automobilis tinka pirmajam automobiliui ar automobiliui kiekvienai dienai. Nors juo galite leistis ir į ilgas keliones, jei tikite šio automobilio savininkų atsiliepimais.
Vargu ar šis automobilis pateks į privačius asmeniskolekciją ar taps pasaulio automobilių pramonės legenda, tačiau ji amžinai išliks jos savininkų širdyse, kaip patikimas ir paprastas darbinis arklys, visais atžvilgiais turintis vidutinį apetitą.
