Vienas iš labiausiai laukiamų automobiliųVidaus rinka buvo 2013 m. „Range Rover Sport“. Dėl to, kad pats modelis buvo pagamintas aštuonerius metus, gamintojas nusprendė atkurti seriją, kurios rezultatas buvo naujasis vystymasis - „Range Rover Sport“.
Pagrindinė auditorija buvo aktyvi, dinamiška ir dažniausiai jauni vairuotojai. Naujoji „Range Rover Sport 2013“ versija yra lengvesnė, trumpesnė, mažesnė, greitesnė ir manevringesnė nei ankstesnė.
Sukurkite visiškai atnaujintą automobilio versiją„Sport“ prefiksą pagrindžia pavadinimu: priekinis stogo ramstis, stipriai pasviręs atgal, esantis optimaliame vairuotojo ir keleivių šoninių langų aukštyje - dabar automobilis prisitaiko prie savininko. 2013 m. „Range Rover Sport“ priekyje puošia didelio dydžio buferis, į kurį integruoti vienodai dideli ortakiai. Optika, pagaminta klasikinio „katės“ stiliaus, kuris suteikia automobiliui tuo pačiu metu prabangią ir agresyvią išvaizdą. Kūno nugaros dalis nėra prastesnė: ant jo įdėti dideli LED šviesos optika, galingi išmetimo sistemos išmetimo vamzdžiai ir buferio dangtis.
„Range Rover Sport“ 2013 mspalvos, o stogas yra dažomas atskirai - pilka, sidabrinė arba juoda. Galima rinktis iš devynių ratų modelių, kurių skersmuo yra nuo 19 iki 21 colių. Įvairūs ir interjero spalvos skiriasi: 11 spalvų schemų su dekoratyviniais medžio ir aliuminio intarpais.
Priekinės eilės sėdynės ne tik suteikiapatogiai tinka, bet taip pat nustatykite tuos, kurie sėdi aštriais posūkiais. Kėdėse taip pat įrengta elektros pavara, skirta reguliuoti 14 skirtingų krypčių, kelių tipų masažą ir šildymą.
„Range Rover Sport 2013“ savininkai peržiūrėjo, kad antroje eilėje yra pakankamai vietos trijų keleivių patogiam apgyvendinimui.
Trečiosios eilės kėdės yra pernelyg mažos ir nesiskiria patogumais, todėl suaugusiems skirtingai nei vaikai, bus nepatogu sėdėti ant paskutinės eilės.
Taip pat turėtume atkreipti dėmesį į prietaisų skydelį. Gamintojas siūlo dvi tvarkingas versijas: įprasta, kurioje yra spalvotas ekranas arba pažangus grafinis monitorius.
Apžvalgose automobilių savininkai teigia, kad tai pagrindinisNaujos modelio versijos savybės - užtikrinti maksimalų komfortą, komfortą ir keleivių saugumą. Automobilyje yra dešimt oro pagalvių, keletas stebėjimo sistemų aklųjų taškų nustatymui ir kirtimo žymėjimui. Klimato kontrolė, šoninių durų uždarymo įtaisai, visa galia, raktų užraktas ir variklio paleidimas vienu mygtuko paspaudimu yra atsakingi už keleivių komfortą ir pramogas. Pirkėjo prašymu „Range Rover Sport 2013“ gali būti įrengta standartinė garso sistema, kuri palaiko palydovinę televiziją, MP3, DVD, CD ir USB, taip pat aukščiausios klasės multimedijos sistema Meridian, įrengta devyniolika garsiakalbių, kurių bendra galia yra 825 vatai.
Vienodai svarbus automobilio bruožasįveikti vandens kliūtis, kurių gylis yra ne didesnis kaip 85 cm. Atsižvelgiant į tai, kad 2013 m. „Range Rover Sport“ klirensas yra 278 milimetrai, automobilis buvo įrengtas specialiais ultragarsiniais jutikliais, integruotais į apatinę šoninių veidrodžių dalį, kuri leidžia nustatyti vandens barjero gylį ir taip neleisti automobiliui užtvindyti. Vandens lygis rodomas centriniame monitoriuje.
Naujoji visureigio versija gerokai skiriasi nuo ankstesnės. Variklių asortimentą sudaro šie vienetai:
Nepaisant šios jėgos agregatų įvairovės, 2013 m. „Rane Rover Sport“ yra tik viena pavarų dėžė: aštuonių laipsnių sukimo momento keitiklio automatinis ZF 8HP70.
Naujo modelio ekonomika praktiškai išaugo24%. Automobilis buvo išbandytas Geidono bandymų aikštelėje. 2013 m. „Range Rover Sport“ pademonstravo savo sugebėjimą eiti vairuotojo pasirinktu keliu. Vairas turi grįžtamąją jėgą, kuri yra gera pagalba, nes vairuotojas visada gali jausti automobilio kampą.
Palyginti su ankstesne versija, „Sport 2013“padidėjęs lygumas. Visiškai atsikratyti drebėjimo nepavyko, tačiau tai atsitinka tik automobiliui atsitrenkus į duobes. Viso nėra kūno, siūbuojančio pirmyn ir atgal.
Manevrus lengva atlikti bet kokiu keliudanga. Elektroninės sistemos atpažįsta bėgių tipą veikiant daugybei jutiklių, kurių dėka vairuotojui pateikiama išsami informacija apie judėjimo greitį, pakabos eigą, vibracijos apkrovą, riedėjimą, o tai tinkamai naudojant gautą informaciją išvengiama tokių bėdų kaip automobilis, nukritęs ant šono, riedėjimas ir kt.
Visas „Range Rover Sport“ yra tik surinktasnaudojant aukštos kokybės kniedijimą, be suvirinimo siūlių. Panašų sprendimą bendrovės inžinieriai pasiskolino iš aviacijos, o tai naudinga automobilio dizainui: šis metodas užtikrina jungties patikimumą ir tvirtumą, tuo pačiu sumažinant kėbulo surinkimui išleidžiamos energijos kiekį 75 proc. Viena vertus, panašu, kad tokia funkcija pirkėjų niekaip nepaveiks, tačiau, kita vertus, tokio metodo naudojimas leidžia sumažinti gamybos sąnaudas, atitinkamai gali sumažėti ir paties automobilio savikaina.
Tačiau 2013 m. „Range Rover Sport“ turi pakankamai plieno: galios konstrukcija pagaminta iš stipraus aliuminio, be kita ko, yra keturios didelės plieninės dalys.
Įmonės inžinierių taip pat yra daugnaudojo lipnų sandariklį, kuris tepamas ant kniedijamų dalių dalių. Tai daroma siekiant apsaugoti kūno elementus nuo mechaninių ir korozinių dėvėjimosi. Be to, polimero lipnus sandariklis padidina sukibimo stiprumą. Nepaisant tokių novatoriškų technologijų naudojimo, inžinieriams nepavyko visiškai išvengti suvirinimo: naujojoje visureigio versijoje jis naudojamas tik apatinių rėmų ir priekinių taurių srityje, tai yra tose srityse, kur suvirinimo tiesiog neįmanoma pakeisti.
„Range Rover Sport 2013“ pardavimai tradiciškai prasideda JK ir JAV. Rusijoje nauja populiaraus automobilio versija turėjo pasirodyti 2013 m. Vasarą.
Žinoma, stilingas, patogus ir, žinoma,Net nuotraukoje gražus „Range Rover Sport 2013“ kainuos daugybę vairuotojų, nusprendusių jį įsigyti. Automobilio kaina skirsis priklausomai nuo konkrečios komplektacijos.
Vidaus pirkėjams pagrindinė versija„Range Rover“ su V6 benzininiu agregatu kainuos 2,9 milijono rublių. Dyzelinė automobilio versija su trijų litrų TDV6 varikliu kainuos 3 240 900 rublių. Galingesnė maitinimo bloko versija padidins kainą iki 3,5 milijono rublių. Aukščiausio lygio „Range Rover Sport“ su penkių litrų V8 benzininiu varikliu ir 510 arklio galių kaina bus 4,5 milijono rublių, o tai yra visiškai pateisinama tokiam automobiliui.
