Visi vairuotojai yra susipažinę su situacija:žiemos rytas priekinis stiklas padengtas šalčiu, ledo dugne ar sniego sluoksniu. Tai užtrunka brangų laiką, kad ją išvalytumėte ir atiduotumėte į dieviškąją valstybę. Iš dalies problema išspręsta naudojant šildytuvą. Tačiau tokiu būdu stiklo šildymas yra gana ilgas procesas, o ne gana saugus: esant net minimaliam skaldymui, staigus temperatūros kritimas sukelia įtrūkimą.
Padidinti naudojimo komfortąAutomobilis žiemos metu sukūrė priekinius stiklus su elektriniu šildymu. Pirmą kartą jie pasirodė 2000 m. Dėl naujų "Ford" modelių, nuo 2009 m. Pradėta gaminti stiklą su integruotu Rusijos gamybos šildymo sistema. Šildomas priekinis stiklas su elektros pagalba gali būti dviejų tipų: tik apatinėje dalyje (kur paprastai yra valytuvai) arba visiškai visame plote. Dalinio šildymo funkcija leidžia sumažinti atšildymo trukmę penkių minučių, o kai kurie vairuotojai yra svarbus veiksnys, o kiti nenori permokėti už tokį šiek tiek pagerėjimą.
Подогрев лобового стекла по всей площади намного padidina komforto kontrolę žiemą. Be greito atitirpinimo (5-10 minučių), rūkymo problema išspręsta: išlaikoma temperatūra iš karto išgarina kondensatą, neperkaitindama oro salone, kuri būdinga kritimo ar pavaros laikui: dažnai būna didelė drėgmė ir stiklo "prakaitas", o viryklė yra viskas vienodi apsilankykite saunoje - didelė drėgmė ir temperatūra suteikia tokio efekto.
Šiems tikslams naudokite polivinilo plėvelę irlabai ploni antichrominiai siūlai, kurie operacijos metu nėra matomi, nedirgina akių ir nekelia akinimo (duomenys patvirtinami empiriškai). Tačiau tokios savybės būdingos gana brangioms patentuotoms versijoms, ekonominės klasės stiklas atsižvelgiant į atvažiuojančių automobilių priekinius žibintus suteikia daugybę kibirkščių, trukdančių vairuoti ir atitraukti. Taigi pagalvok, kad geriau taupyti pinigus ar važiuoti patogioje aplinkoje.
Šildomas priekinio stiklo langas rusų kalba skiriasi nuo importuojamų kolegų naudojant dvigubą grandinę.
Kai įjungiate parinktį, pirmiausia, 5 minutes,vairuotojo pusė yra atšildyta, o po to grandinė automatiškai įjungiama keleivių pusėje. Jei pastebėsite, kad jūsų vietovės stiklas yra aiškus ir laikas dar nepraėjo, galite perjungti priekinio stiklo šildymą į keleivių pusę, paspausdami atitinkamą mygtuką. Ir viskas yra gera, tačiau taip pat yra neigiamas taškas: sistemos trapumas. Šildymui naudojami laidai yra labai ploni, yra didelė tikimybė, kad jie bus sugadinti, jei bus sukurti net nedideli lustai. Ir atkurti šildymo funkcionalumą galima tik visiškai pakeisti stiklą.
Mašinų išdėstymas dalyvavo ne tikvairuotojai, bet ir pirmaujantys Rusijos automobilių gamintojai: nuo 2011 m. VAZ gamino prabangiausius modelius su elektriniu šildymu (apie 60%). Jums tiesiog reikia nurodyti, kai užsakote visą komplektą, kurį norite turėti šildomą priekinį stiklą „Priora“ arba „Kalina“. Tai tikrai padidins kainą šiek tiek, bet gerokai padidins vairavimo komfortą rudenį-žiemą.
