Vienas iš svarbių saugių irPatogus važiavimas ant automobilio yra gerai matomas, kas vyksta kelyje, o ypač tai yra šalto sezono metu. Sniego ir ledo dangalo valymas iš priekinio stiklo yra ne tik fiziškai nuobodus darbas, bet ir tam tikras laikas. Paprastai šis darbas turi būti atliekamas ryte, tuo metu, kai reikia skubiai eiti kažkur. Neseniai vairuotojai šiek tiek supaprastino šią užduotį, naudodami stiklo šildymą. Savo rankomis ją galima įdiegti namuose be didelių finansinių išlaidų. Šis išradimas leidžia išlaikyti stiklo paviršių neužšąlančiose būsenose net esant stipriam sniegui ir šalčiui. Šioje apžvalgoje parodytos šildymo rūšys ir kaip jas pats įdėti ant priekinio stiklo.
Stiklo šildymo sistema yra gijų rinkinystam tikras tikslas, turintis vėją. Šį prietaisą prijungia lokomotyvo tinklas ir elektroninis valdymo blokas. Priklausomai nuo šildymo tipo, siūlų išdėstymas gali būti skirtingas. Dažnai ant automobilio montuojamas tik valytuvų zonos šildymas. Tai būtina, norint išvalyti juos nuo sniego ir ledo plutos, taip pat suteikti guminius šepečius elastingumą. Visa kita veikia reguliarios sistemos sąskaita. Taip pat plačiai naudojamas priekinio stiklo šildymas be gijų. Dažnai tokią adaptaciją įdiegia liaudies amatininkai ant automobilių, kurių akiniai neturi reguliaraus šildymo.
Antrasis variantas yralango perimetras. Pagal šį scenarijų visas stiklas visiškai pašildomas. Pirmą kartą po elektrinių šildymo įrenginių montavimo atsiranda tam tikrų regos nepatogumų, nes prietaiso juostos yra pastebimos. Bet po kurio laiko akys priprasti prie jo, o vairuotojas jų tiesiog nemato.
Kaip ir bet kuris prietaisas, šildomas priekinis stiklasvalytuvų stovėjimo aikštelė ir aplink perimetrą turi savo privalumų ir trūkumų. Lygindami šias savybes, vairuotojai turi teisę nuspręsti, ar juos įdiegti į savo automobilius, ar ne.
Privalumai: pasirengimo laikas yra gerokai sumažintasprieš išvažiuojant iš transporto priemonės (sniegas, ledas - visa tai išnyksta per kelias minutes), puikiai vizualiai kontroliuos, kas vyksta viešuosiuose keliuose, iš stiklo viduje nėra migla ir netaikoma kaip šaltis, kai jis nenaudojamas.
Trūkumai: pirmas kartas gijimasir atitraukti, kartais priprasti prie jų ir nepavyksta. Jei automobilio akumuliatorius nėra pirmasis šviežumas, jis išsikrauna per ilgą tuščiąja eiga automobilį stovėjimo aikštelėje, todėl jums reikia stebėti ir nepamirškite išjungti šildytuvo bloko.
Jei pageidaujate, sumontuokite automobilio šildymąPriekinių langų valytuvų negalima išmontuoti savo rankomis stiklo valytuvų plokštumoje. Pakanka nusipirkti atšilimo juostas automobilių parduotuvėje ir klijuoti juos į stiklo vidinę pusę priešais pradinę valytuvų padėtį. Šildymo prijungimo laidų vamzdžiai gali būti laikomi po keleivių skyriaus plastikiniais elementais, todėl jie nepablogins viso vidinio vaizdo išvaizdos. Šio šildomo priekinio stiklo įjungimas iš cigarečių žiebtuvėlio bus geriausias pasirinkimas, nes vasaros laikotarpiu jį galima paprasčiausiai išimti.
Valytuvų srityje galima įrengti kitą tipąšildymas yra pačių elementų šildymas. Naudojant šią parinktį, jie patys bus išvalomi ir prisideda prie sniego lydymosi. Šildymo elementų valdymo blokas ir maitinimo blokas turi būti prijungti prie transporto priemonės elektros sistemos arba prijungti šildomą priekinį stiklą nuo cigarečių žiebtuvėlio. Šis prijungimo būdas yra labai patogu, nes prietaiso gedimo atveju nebūtina pasirinkti automobilio laidų, bet tiesiog ištraukite kištuką iš standartinio lizdo jungties.
Šildomi elementai yra įdiegti vietojpersonalo komplektas. Elektros laidai iš jų gali būti per technologines angas kūno. Tada automobilio viduje po prietaisų skydeliu yra sumontuoti valdymo bloko valytuvai, maitinimo šaltinis geriau įrengtas variklio skyriuje. Siekiant išvengti galimo trumpojo jungimo, svarbu įrengti saugos elementą, kai montuojama į elektrinę valytuvo grandinę.
Kaip visiškai šildomas įrengimasaprėptis, čia situacija yra kitokia. Įdiekite šį šildomą priekinį stiklą patys sunkiau. Šiuo atveju pats vėjas yra brangesnis nei standartinis. Iš pradžių būtina išmontuoti iš darbuotojų automobilio ir išvalyti sėdynę nuo klijų likučių. Tada ant šildomo stiklo reikia sureguliuoti lenkimo galus. Paprastai jie yra stiklo gale. Be šių išvadų būtina prijungti elektros laidus litavimo metodu. Jungiamieji plotai turi būti izoliuoti skystomis izoliacinėmis medžiagomis. Po atlikto darbo stiklas sumontuotas ant automobilio, taip pat standartinis, ir prijunkite jį prie elektros tinklo.
Vienas iš šildytuvo išėjimų yra būtinasPrijunkite prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto saugikliu. Antrasis išėjimas yra tiesiogiai prijungtas prie šildytuvo valdymo sistemos, kuri, savo ruožtu, valdys stiklo pašildymo laiką. Tokiu atveju blokavimo laikmatis nustatomas tam tikrą laiką, po kurio jis automatiškai išsijungs. Iš esmės elektrinio šildytuvo laikas priklauso nuo oro sąlygų ir dangos apledėjimo laipsnio.
Norėdami atlikti šiuos darbus, turite sugebėti dirbti.su įprastu lituokliu ir turėti idėją apie automobilio įrenginį ir elektros įrangą. Jei tokių žinių nėra, geriau kreiptis į specialistą. Nepriklausomai įrengti stiklą šia sistema dviem būdais: tvirtinti juostą prie priekinio stiklo valytuvų plokštumos ir pritvirtinti jį prie lango perimetro. Pirmiau aprašyta valytuvų šildymo zona, taigi diskusijoje daugiausia dėmesio bus skiriama juostos montavimui išilgai stiklo kraštų.
Deja, automobiliai yra vidausgamykloje nėra tokių stiklo. Todėl vairuotojai rado išeitį iš šios situacijos. Parduotuvėse jie perka lipniąsias lipniąsias juostas ir tvirtina jas ant automobilių. Šis automobilis yra šildomas priekinis stiklas be kaitinamojo siūlo. Jis yra pagamintas iš plonos, skaidrios juostelės, turinčios įvairaus pločio ir ilgio, priklausomai nuo jo naudojimo.
Prieš prilipdami filmą pirmiausia turite nuvalytiužtepkite stiklo vidų nuo dėmių ir dulkių. Klijai turi būti labai atsargūs, kad jie nebūtų pažeisti ir kad įrengimas būtų kuo sklandesnis. Po to šildomas priekinis stiklas (VAZ) turi būti maitinamas automobilio maitinimo sistemoje. Kaip minėta anksčiau, vienas išėjimas yra prijungtas prie teigiamo laido, o antrasis - prie valdymo bloko.
Lengviau naudoti automobilius vasarąlaikotarpio sistema gali būti aprūpinta papildomais valdikliais. Pavyzdžiui, prietaisų skydelyje yra įrengtas papildomas mygtukas, skirtas šildyti priekinį stiklą, kuris gali visiškai išjungti įrenginio maitinimą.
Įdiegę šį elementą jums reikiapatikrinkite. Paleidžiame automobilio variklį, įjungiame šildymą keletą sekundžių ir patikrinkite jo grandinę su elektroniniu testeriu. Tinkamai prijungus, prietaisas parodys 12 V reikšmę grandinės išėjime, o tai reiškia, kad grandinė neturi pertraukų ir sistema veikia.
Remdamiesi peržiūra, galitenuspręskite dėl pasirinkimo - rankiniu būdu išvalykite priekinį stiklą ir praleiskite laiką ir energiją kiekvieną dieną, arba nebūkite tingūs ir padarykite šildomą priekinį stiklą savo rankomis. Dėl įvairių automobilių papildomų įrenginių buvimo automobilyje „šiltas“ priekinis stiklas gali būti pagamintas be didelių finansinių pastangų. Po to jūsų automobilis bus paruoštas eksploatuoti žiemą bet kuriuo metu, nepriklausomai nuo oro sąlygų.
