Automobilis "Audi A6" yra vienas išpopuliariausi pasaulyje ir Rusijos rinkoje. Toks didelis poreikis yra dėl aukštos modelio kokybės, taip pat aukšto lygio komforto ir patikimumo. Ir šiandien mes atkreipiame dėmesį į šį konkretų Vokietijos gamintojo "Audi" modelį.
Žiūrėdamas į nuotrauką, galite tai besąlygiškai pasakyti"A6" yra tvirtas, vaizdingas verslo klasės automobilis. Palyginti su ankstesnėmis versijomis, šiandien Audi pastebimai pasikeitė. Ir dabar Vokietijos kūrėjai pridūrė ne tik tvirtumo, bet ir kai kurių sporto ypatybių, susijusių su automobilio dizainu.
Kalbant apie išorės aktualumą, galima pasakytikad jis bus šiuolaikiškas bent jau per ateinančius 5-10 metų. Atrodo, kad vokiečių kompanija sukūrė tiksliai tobulą sedano išvaizdą, kuris net ir be reikšmingų pasikeitimų visada išliks aktualus. Beje, pirkėjai gali pasirinkti sau kaip sportuojančią ar konservatyvią įsigyjamo automobilio dizainą. Dabar vairuotojai pats nusprendžia, ar dekoruoti dizainą sporto kėbulų rinkiniais ir difuzoriais, ar palikti automobilį išvaizdą klasika. Geros naujienos pirkėjams buvo tai, kad bazinėje konfigūracijoje bus prieinami nauji lengvojo lydinio ratlankiai devyniolika colių.
Remiantis savininkų atsiliepimais, "Audi A6" kiekvienais metais gerina ne tik išorėje, bet ir viduje. Dabar interjero dizainas, pasak automobilių, tapo labiau panašus į Audi A7 interjerą.
Kaip sakoma, „Audi A6 C6“ savininkų apžvalgos tapodaugiau erdvės viduje, o prietaisų skydelyje atsirado naujas skaitmeninis kompiuteris. Centre įrengtas firminis radijas, kurio garsas perduodamas 15 garsiakalbių, kurių bendra talpa yra 1300 vatų. Jis gali būti valdomas vietoje ir naudojant vairo nuotolinio valdymo mygtukus.
Audi A6 vežamas į Europos rinkąkeli variklio variantai. Tarp jų yra 3 dyzeliniai ir du benzininiai įrenginiai. „Silpniausia“ (jei galite tai vadinti) benzininis variklis, turintis 2,8 litro talpos, sukuria 204 arklio galios galią. Kaip transmisiją, yra nuolat kintamas „Multitronic“ variatorius.
„Top“ benzino agregatas turi savoGalimi 6 cilindrai ir 3,0 litrai. Didžiausia šios elektrinės galia yra 300 "arklių". Nepaisant tokių galingų savybių, šis variklis yra labai ekonomiškas. Remiantis savininkų atsiliepimais, „Audi A6“ (3,0) sunaudoja ne daugiau kaip 8,2 litrų kuro per šimtą kilometrų. Tuo pačiu metu CO emisijos į atmosferą kiekis yra mažesnis nei 100 gramų 1 kilometro kelio.
Dabar žiūrėkite po automobilio „Audi A6“ gaubtu(dyzelinas). Savininkų atsiliepimai sako, kad dyzelinių variklių asortimentas yra dar ekonomiškesnis. Silpniausias 2 litrų 177 arklio galios variklis sunaudoja tik 4,9 litrų kuro.
Pradinė „Audi A6“ kaina Rusijoje yra1 milijonas 670 tūkstančių rublių. Aukščiausios klasės konfigūracijos su visų varančiųjų ratų ir 300 arklio galių benzininiu varikliu kaina prasideda nuo 2 milijonų 360 tūkstančių rublių. Taip pat pirkėjui siūloma universalo „Audi A6 Avant“ versija, kainuojanti 1 milijoną 976 tūkstančius rublių. Į šią kainą jau įeina pilnos galios priedai, oro kondicionierius ir daugybė aktyviųjų ir pasyviųjų saugos sistemų. Ne taip seniai hibridinės „Audi A6 C7“ versijos buvo pradėtos tiekti Rusijos rinkai. Savininkų atsiliepimuose sakoma, kad tai yra vienas brangiausių automobilių modelių vidaus rinkoje. Pradinės jo kainos prasideda nuo beveik 3 milijonų rublių. Remiantis savininkų apžvalgomis, „Audi A6“ su hibridiniu varikliu praktiškai niekuo nenusileidžia kolegoms dyzelinu ir benzinu, bent jau įranga.