Компания "Тойота" существует на рынке достаточно sen Miljoniem cilvēku visā pasaulē katru dienu iegādājas šī ražotāja automašīnas. Tas ir saistīts ar to, ka sabiedrība ir pierādījusi sevi no labākās puses uzticamības un kvalitātes ziņā.
Pirms mēs jums pastāstīsim par Toyota Harrier modeļa attīstību, runāsim par Toyota vēstures galvenajiem punktiem.
Toyota Corporation ienākfinanšu un rūpniecības grupa ar tādu pašu nosaukumu, kas ražo savus produktus ar dažādiem zīmoliem. Piemēram, "Daihatsu". Uzņēmuma galvenā mītne atrodas Toetā (Japānā). Uzņēmums dibināts 1935. gadā, un pirmais automobilis tika izlaists nākamajā gadā.
Sešdesmitajos gados uzņēmums aktīvi sāka darbotiesnodarbojas ar rūpnīcu būvniecību. Tie parādījās Brazīlijā, Austrālijā un arī Japānā. Septiņdesmitajos gados korporācija turpināja uzlabot savas automašīnas, kā arī turpināja būvēt jaunas iekārtas.
В конце восьмидесятых годов она заключает очень ienesīgs līgums ar Audi, kā arī Volkswagen, un ražo tādus populārus automobiļus kā Lexus LS400, kā arī Lexus ES250. Deviņdesmitajos gados korporācija atver savu dizaina centru un ražo 100 miljonu automašīnu. Visiem tā pastāvēšanas gadiem uzņēmums "Toyota" ir ražojis daudz slavenu automašīnu un viens no tiem ir Toyota Harrier. Mēs to pastāstīsim tālāk.
Šis Toyota modelis ir sērijveida.Kopš 1997. gada viņa ir gājusi ļoti tālu. Sākotnēji ražotājs piedāvāja klientiem trīs modifikācijas. Starp tiem bija modelis ar motora tilpumu 2,2 litri un jaudu 140 Zs, 2,4 litri un jaudu 160 ZS. un 3,0 litri un 220 ZS.
Mēs jums pastāstīsim par šīs automašīnas attīstību unDetalizēti skatiet arī vairākus modeļus. Ieskaitot trešās paaudzes Toyota Harrier. Protams, automašīna nepārtraukti mainījās. Notika gan ārējas, gan iekšējas izmaiņas. Inženieri bieži mainīja šasiju un motora jaudu. Mēs varam teikt, ka šī sērijveida automašīna ir viena no elastīgākajām Toyota vēsturē.
Pirmo modifikāciju klienti uztvēra ļoti sirsnīgi. Automašīnas tika nopirktas dažu minūšu laikā, tāpēc septiņus gadus vēlāk korporācija nolēma izlaist uzlabotu modeli.
Kas attiecas uz pirmās paaudzes Toyota Harrier,to sauca tikai Āzijas tirgū, visā pasaulē automašīna kļuva slavena kā Lexus RX. Pamata modifikācijā automašīnai bija 2,2 litru dzinējs un jauda 140 zirgspēki. Pilna piedziņa, kā arī priekšā. Četru ātrumu transmisija. Kopš 2000. gada ražotāji piegādāja 2,4 barošanas bloku.
Šī paaudze bija populāra Japānas tirgū no 2003. līdz 2013. gadam. Citās valstīs to sauca par Lexus RX.
Kas attiecas uz Toyota tehniskajām īpašībāmHarjers, sākotnēji automašīna bija aprīkota ar 2,4 litru sešu cilindru benzīna dzinēju. Un jauda bija 160 un 220 zirgspēki. Vēlāk šī daļa tika nedaudz uzlabota. Starp citu, visām modifikācijām bija automātiskā pārnesumkārba.
Šis modelis ir visaugstākās klases apvidus autoklasē. Tam ir klasiska japāņu kvalitāte. Diemžēl pieejams tikai vietējā tirgū. Ražotājs šo versiju ir veicis vairākās modifikācijās, un visvienkāršākajai ir divu litru benzīna dzinējs. Braukšana šeit ir priekšā vai pilna. Jauda ir 150 zirgspēki.
Hibrīda modelim zem pārsega ir benzīna dzinējsmotors ar divarpus litru tilpumu un jaudu 197 zirgspēki. Starp citu, trešās paaudzes Toyota Harrier izmēri ir 4720 mm gari un 1835 mm plati.
Parunāsim nedaudz par atsauksmēm par Toyota Harriertrešā paaudze. Daudzi uzskata, ka šai automašīnai ir lieliska apvidus spēja, kas ne vienmēr raksturīga krosoveriem. Turklāt šīs automašīnas rezerves daļas ir diezgan lētas, kas arī iepriecina daudzus. Toyota ražo augstas kvalitātes un drošas automašīnas, to autovadītāji pastāvīgi uzsver. Vienīgais negatīvais faktors daudziem automašīnu īpašniekiem ir labās puses braukšana.
Toyota Harrier ir viens no labākajiem krosoveriemvisa Toyota vēsture. Šķiet, ka tā attīstība nebeigsies trešajā paaudzē, mēs varam droši sagaidīt, ka korporācija joprojām spēs mūs ar kaut ko pārsteigt. Mēs ceram, ka raksts bija interesants un ka jums izdevās atrast atbildes uz visiem jautājumiem.
