Suzuki GSX-R 750 motociklu apskats

Suzuki GSX-R 750 ir skaists japāņu motocikls, kas apvieno pilsētu tehnoloģiju komfortu un eleganci ar reālu sporta velosipēdu jaudu un izturību.

Šo motociklu ražotājam irsavu saukli, atspoguļojot ne tikai inženieru vēlmes, bet arī realitāti. Viņas moto ir "savs ceļš", un viņš netika izvēlēts velti. Pateicoties augstajai darba kvalitātei, izcilām idejām un centieniem pilnveidoties, šis uzņēmums gadu desmitiem ir vadījis divriteņu transportlīdzekļu tirgu. Jauda, ​​izturība, komforts, elegance no līnijām - tas ir tas, ka pircēji tik mīlestība un novērtē savus produktus, tas ir, kas padara to tik slavenu.

Motocikls Suzuki GSX-R 750 pirmo reizi ieguva slavu vairāk1985. gadā un varēja saglabāt popularitāti līdz pat šai dienai. Tā atšķirīgā iezīme ir kompromiss starp pilsētas velosipēdistu klasiķiem un sporta stilu.

Suzuki GSX 750 ir 750 kubu modelis ar tehniskiem parametriem, kas nav daudz zemāks par 1000 kubu kopijām.

Tātad šis motocikla dzinējs ir ieslēgtsčetrtaktu piedziņa, aprīkota ar četriem baloniem un degvielas iesmidzināšanas sistēmu. Kā minēts iepriekš, tā tilpums ir 750 centimetru kubikmetrā.

GSX-R 750 darbina ar elektrisko starteri, kas aprīkots ar elektronisko aizdedzes sistēmu. Dzesēšana notiek īpašā šķidruma dēļ.

Motora izturība ir saistīta ar nolietojuma samazināšanos, pateicoties pastāvīgai eļļošanai, ko eļļas vannā veicis katetra darbinieks.

Dzinēja modelis ir aprīkots ar ķēdi, sešu pakāpju kārbiņu skaits ir pieci.

Bremžu sistēma sastāv no trim diskiem (divi uz aizmugurējā riteņa un viens priekšpusē).

Komforts un braukšanas maigums, pat ievērojamsneatbilstība, pateicoties lieliskiem amortizatoriem. Tātad Suzuki GSX-R 750 priekšējā piekare sastāv no apgrieztas teleskopiskās dakšas, kurā var regulēt atsperes priekšējo slodzi. Turklāt vadītājam tiek dota iespēja mainīt atlēciena un kompresijas pakāpi.

Aizmugurējo piekari raksturo svārsta mono šoks ar iespēju, ka tā ir identiska iepriekš aprakstītajiem pielāgojumiem.

Motociklu izmēri Suzuki GSX-R 750 ļotiir iespaidīgi. Tātad tā garums pārsniedz divus metrus, riteņu bāze ir nedaudz mazāka par pusotru metru, un sēdekļa augstums ir 80 centimetri. Dažādu modifikāciju svars ir atšķirīgs, bet vienmēr ir vienāds ar vai lielāks par 190 kilogramiem. Faktiski šādam lielam transportlīdzeklim līdzīgs svars tiek uzskatīts par salīdzinoši nelielu, kas ir ļoti ērts vadītājam.

Jauda un ātrums arī atšķiras dažādosvariācijas, bet, ja mēs runājam par 2007. gada Suzuki GSX-R 750 izlaiduma izmaiņām, tad tā griezes moments sasniedz 641 apgriezienu skaitu minūtē, jauda ir 148 zirgspēki. Motocikls paātrinās līdz 1,4 jūdzēm stundā 10,8 sekundēs. Maksimālais ātrums, kādā viņš spēj - 276 kilometri stundā.

Papildus iespaidīgām tehniskajām iezīmēm,Bike Suzuki GSX-R 750 ir arī lielisks izskats. Optimizēta forma, dizains, runājot par sportiskumu un agresīvo raksturu, trīskrāsu gleznojumu un oriģināliem riteņiem - tas viss padara šo velosipēdu sapņu vienkāršam pilsonim un sportistam, kurš mīl risku un aizraušanos.