Et spesielt sted i det russiske bilmarkedettildelt jeepen "Wrangler", som ikke bare utfører hovedfunksjonen sin som en SUV, men også opprettholder eierenes image, til tross for at bilen allerede er i en respektabel alder.
I lang tid var ikke Wrangler dettilgjengelig for enkle kjøpere. Opprinnelig ble modellen produsert under et annet navn - CJ: under andre verdenskrig produserte Wyllis på ordre fra det amerikanske flyvåpenet et terrengkjøretøy.
I 1996 ble det holdt på Geneva Motor Showpremiere på den sivile versjonen av bilen, merket YJ. Relativt raskt avdekket Wrangler-jeep mangler: redusert kontrollerbarhet og ubehagelig ridning på grunn av den utdaterte transfer saken og avhengig fjæring.
Den restyled versjonen av TJ jeep vardemonstrert først i 1996, etter å ha mottatt en spak-fjæroppheng og en adaptiv girskift Command-Tec, som lar deg aktivere firehjulsdrift direkte mens du kjører.
Utgivelsen av jeep "Wrangler" i Rubicon-modellenstartet i 2002: det var denne versjonen som opprinnelig var designet for å kjøre langs de vanskeligste rutene. Fire år senere avsluttet selskapet Wrangler igjen, og det var 2007-modellen som ble den mest suksessrike og populære i produsentens historie. Restyled versjon av Ubegrenset Rubicon 5D.
Bileiere i anmeldelser av jeep "Wrangler"Vær oppmerksom på at designen i stor grad gjentar forgjengeren Jeep CJ: et vertikalt radiatorgitter, en rund form av frontlykter, en rammestruktur og en kraftig ramme med en avtagbar markise laget av kunststoff - hele det ytre er laget i en klassiker av amerikanske tradisjoner. Rette linjer i designen er veldig praktisk: prosessen med å fjerne forteltet tar ikke mer enn 15 minutter, mens vinduene til forteltet lett fjernes fordi de er festet med glidelås.
Utsiden av jeep "Wrangler" har følgende funksjoner:
Når det gjelder innvendig plass, interiøret i jeep"Wrangler" slår til asketikk: det fullstendige fraværet av detaljerte detaljer er fullstendig berettiget av det praktiske. Interiørdesignet kompletteres av lenestoler med fargerike lærdekorasjoner og kromdekor på kantene av blåserne og rattens eiker. På grunn av det asketiske interiøret, har mange bileiere tatt til rette for å stille inn Wrangler-jeep, noe som gjør bilens interiør mer levende og merkbar.
Funksjoner ved SUV: s interiør:
Jeep "Wrangler" er, som de fleste moderne SUV-er, kjent for sin betydelige vekt, imponerende kapasitet og høye bakkeklaring.
Dimensjonene til modellen er som følger:
Jeepens bakkeklaring foran er 22,8 centimeter, bak - 20,7 centimeter. Slike indikatorer lar SUVEN enkelt overvinne store groper og jettegryter opp til en halv meter dyp.
Til tross for det ganske imponerende volumet av bagasjekontorer for Wrangler-jeep, i anmeldelsene snakker mange bileiere negativt om det, siden 500 liter ledig plass bare er nok til å pakke cellofanvinduer, en reisepose eller en ryggsekk. Bagasjeromsvolumet kan økes til 935 liter ved å brette den bakre seteraden.
SUV-en er utstyrt med to motorerbensin- og dieseltype. Bensinkraftenheten er en sekssylinder med et volum på 3,6 liter og en kapasitet på 199 hestekrefter, en diesel - 2,8 liter med en kapasitet på 200 hestekrefter.
Til tross for at nesten alle jeep-eiere"Wrangler" bemerker at den er ganske tung og vanskelig å kjøre, den viktigste fordelen med bilen er dens langrennsevne. Ulempene inkluderer overføring av risting mens man overvinner uregelmessigheter på banen til salongen.
RWD-SUV med valgfrittforaksel, som er tilkoblet uten spesiell differensial, og derfor sin langrennsevne er mest effektiv bare når du kjører i en rett linje. Et kjennetegn ved SUV-kontroll er at før man gjør manøvrer, er det nødvendig å deaktivere alle eksisterende låser, ellers vil det bli lagt en enorm belastning på transmisjonen.
I dette tilfellet har jeepen følgende fordeler:
Til tross for de imponerende egenskapene og bredevalgfritt har Wrangler en overkommelig pris: 2013-modellen tilbys for 2 millioner rubler. Den grunnleggende konfigurasjonen av Wrangler jeep inkluderer:
For en ekstra avgift kan du installere følgende alternativer:
De fleste Wrangler-eiere i anmeldelserlegg merke til den optimale kombinasjonen av håndtering, langrennsevne, estetisk design og rimelig pris. Separat bemerkes det relativt lave drivstofforbruket for en slik SUV og muligheten til å utføre innstilling av Wrangler-jeepen.
Blant ulempene med bilen kalles ubehag underreisetid: interiøret rister på ujevnheter og ujevnheter i banen, noe som reduserer kontrollen. Ganske svake standardlykter, det er derfor de ofte byttes ut.
Ifølge eksperter, den amerikanske SUVJeep Wrangler er en anstendig mobilitet med høy mobilitet som til tross for mindre feil har utmerket ytelse og en rimelig prislapp.
