Hva er den maksimale hastigheten en person kan utvikle når du sykler? Det er mange poster oppnådd under forskjellige forhold, i forskjellige situasjoner og til forskjellige tider.
En vanlig utrent person, ingenstedsi en hast kan byens motorvei bevege seg med en hastighet på rundt 12-15 km i timen, med hensyn til både bakkene og stigningene på veien. Denne verdien blir tatt som gjennomsnittshastigheten på sykkelen.
En liten mosjonist på en sykkel medvisse bekvemmeligheter (for eksempel er det Tuclips, et girskifte, gode bremser) kan bevege seg raskere - med en hastighet på 30 km / t.
Det er ikke bare registreringer av hastighet påsykkel, men også verdensrekorder for hurtigoppbevaring. I 2005, på den berømte sykkelveien i Krylatskoye, holdt den tsjekkiske representanten O. Sosenka den oppnådde hastigheten (49,7 km / t) på en sykkel i 60 minutter. Han kunne ikke holde verdien på 50 km / t på grunn av at sykkelen hans bare hadde ett gir og en ganske høy sal. En slik plate er komplisert av slitasje.
På gode veier kan du detEn nedstigning på 9 kilometer opprettholder rolig en høy hastighet på 60-70 km / t, selv på tunge terrengsykler. Det viser seg at disse verdiene bør tas som den maksimale hastigheten for vanlige sykkelentusiaster.
Syklist Jose Mayfret satte verdenfartsrekorden på en sykkel (204,73 km / t) i 1962 i byen Friedberg (Tyskland). Og det hele startet tidligere. Siden sykkelen ble opprettet, har det blitt gjort mange forsøk på å oppnå maksimal ridehastighet.
Det er kanskje verdt å fortelle om de mest betydningsfulle og viktige postene i utviklingen av denne sporten, og selve transporten.
I 1899, etter å ha trent rundt Charles Murphy2 måneder bestemte jeg meg for å sette rekord for hastigheten på å ri på Long Island med tog. For å gjøre dette, var det nødvendig å feste en bil til et damplokomotiv og utstyre den med en hette slik at syklisten kunne gjemme seg for vinden. Først, på grunn av en feil fra Murphy selv, haltet han bak toget, men fanget ham fremdeles. Dermed ble det i juni 1899 satt rekord med maksimal hastighet. Det utgjorde 100,2 km / t.
Neste sykkelhastighetsrekord varDen ble levert først i 1937. Dette skjedde i Los Angeles, California. Rekordholder Albert Marche beveget seg bak bilen, som også var utstyrt med stofframme, slik at syklisten beveget seg inne i den. Rekorden hans var 139 km / t.
Уже через 5 лет, в 1942 году, установлен новый rekord (igjen i California). Og i dette tilfellet kjørte bilen foran, og sykkelen ble forbedret. På den tiden utviklet rekordholder Alf Leturne den maksimale hastigheten på en sykkel.
Rekorden ble satt til 175 km / t. Men verdensprestasjoner endte ikke der.
Den absolutte rekorden for hastighet på en sykkelinstallert i 1995. Verdien er 268,8 km / t. Dette ble oppnådd av nederlenderen Fred Rompelberg. Rekorden var viktig og verdifull ikke bare for syklisten, da han fylte 50 år det året.
Nedstigning fra fjellet kan også være under forskjellige forhold: på isete overflater og skitt. Derfor er postene delt.
På en vinter terrengsykkelbane, med utmerketutstyrt med transport (utmerket sykkel-aerodynamikk, aerodynamisk utstyr), har friidrettsutøveren Eric Baron hastighetsrekorden på en sykkel. I 2000, i Alpene (12. april), akselererte han sykkelen sin til 222 km / t.
To år senere i skråningen avSierra Negro, samme atlet tok 3. plassen, etter forrige eget sekund, bokstavelig talt "kjørte" omtrent 400 meter nedover grusen. Det var et skikkelig helvete for en syklist: ved slutten av dette forferdelige gapet nådde sykkelens maksimale hastighet 210,4 kilometer i timen, og sykkelen hans eksploderte bokstavelig talt.
Det er ingen begrensning for menneskelige og tekniske evner. Mennesket vil alltid strebe etter å erobre nye høyder.
