Разрабатывалась моторная лодка «Сарепта» ingeniører av Volgograd Shipyard. Det aktuelle fartøyet skulle brukes til lange turvandringer. I tillegg har utviklerne forsøkt å gi båten en utvidet funksjonalitet som gjør at du kan slepe vann skiløpere, engasjere seg i forskning, patrulje, redningsaktiviteter.
Такое использование предполагало повышенные и spesifikke krav til teknologisk og strukturelt utstyr til fartøyet. Båten “Sarepta” fortjente popularitet på grunn av sin pålitelighet, høykvalitetsmontering av sider, skrog og bunn, samt høyhastighetsytelse.
Мотолодка обладает рядом преимуществ по сравнению med lignende modeller. Det gir en skyvehytte, som ved å bevege seg på baksiden dannet en åpen cockpit over kontrollrommet. Om nødvendig kan kabinen fjernes helt. Produsenter har vellykket kombinert trimaran-konturer og god tonehøyde på bunnen. Disse beslutningene ga skipet en utmerket sjødyktighet.
Skroget til den aktuelle båten er laget av legeringaluminium og magnesium. Tykkelsen på bunnen er to millimeter, med en lignende indikator på sidene en halv millimeter tynnere. Husdelene er koblet sammen med en sveisemetode, som letter vedlikehold og minimerte klinkede områder.
Sarepta-båten er utstyrt med avstivere oget sett med rammer som i tillegg styrker kroppen. Tvisten er laget av eikeplank og er tilpasset for montering av et par motorer med en total kapasitet på 50 hestekrefter. Oppdriften av fartøyet sikres av spesielle blokker rundt omkretsen. I tillegg er skumelementer installert under sidene og dekket. En slik utforming gjør at de flytende organene kan være på overflaten av vannet selv med fullstendig flom.
Aluminium motorbåter "Sarepta"utstyrt med en glidende hytte, som gjør det mulig å frigjøre deler av plassen om nødvendig. Resten av cockpitutstyret ligner mye på en billayout. Den helbuede glassingen er laget over hele skrogets bredde, en flate og brede sider i baugen gir en behagelig inngang til cockpiten.
I konfigurasjonen er det festet en markise til hytta, medsom du kan utstyre den lukkede plassen som hytte. Myke og harde seter brettes ut og forvandles til soveplasser som komfortabelt har plass til minst tre personer. Under langsgående bredder er skap anordnet, og tilgang til drivstofftankene utføres ved å brette akter sofaen.
Sarepta-båten er utstyrt med spesiellglasspakninger for å forhindre sprut i styrehuset. Kontrollposten er plassert ved den panoramiske "frontruten", og en mekanisk vindusrens og et bakspeil forenkler vedlikeholdet av fartøyet under vanskelige værforhold.
Oarlocks er montert på sidene på sidene forårer som brukes når motoren går i stykker eller om nødvendig lydløs bevegelse. En akterspeil er et vertikalt brett med en tykkelse på opptil 30 millimeter bak og en høyde på halvannen meter over vannets overflate. Påhengsmotorer er montert på toppen av akterspeilet med stifter. De kan kombineres med spesielle stenger, som synkroniserer kontrollen av farkosten. Dimensjonene til kraftenhetene er enhetlige og kompatible med de fleste båter. Propellene er avtakbare, kan skiftes raskt for å justere hastighet eller trekkraft.
Motorbåten Sarepta har følgende tekniske parametere:
Nedenfor er en beskrivelse av det skjematiskebilde: 1 - luke; 2 - nesegrep; 3 - frontvegg; 4 - rekkverk; 5 - bevegelig skjæreelement; 6 - ryggstøtte; 7 - en nisje under motoren; 8 - rom for oppbevaring av fortøyningslinjer.
Sarepta-båten, som har tekniske egenskaper som lar den brukes til forskjellige formål, har objektive fordeler og ulemper. Fordelene med dette fartøyet inkluderer følgende:
Ulempene med denne svømmingmidler kan tilskrives den sveisede deformasjonen av metallet på sidene, dette merkes spesielt i de første versjonene. I tillegg, hvis elementene er sveiset dårlig, er de mindre pålitelige enn å feste ved nagling.
Motorbåter av aluminium "Sarepta" er et utmerket transportmiddel for langvarig turisme, patruljering, offisielle oppgaver, samt en slepebåt for skiløpere og dykkere.
Betjening av fartøyet i ferskvann og saltvann er tillatt i en bølgehøyde på opptil 750 millimeter. Tenk på de viktigste båtmotorene som oftest brukes:
Avslutningsvis kan det bemerkes at Sarepta-båten,innstilling som du kan gjøre med egne hender regnes som en av de mest vellykkede utviklingen av sovjetiske skipsbyggere. Skipet nyter fortsatt suksess takket være dets pålitelighet, praktiske egenskaper og allsidighet.
