Satellittbilsporingssystem: enhet, prinsipp for drift, eksempler

Sporingssystemet for satellittbiler dukket opp for ikke så lenge siden, men har allerede klart å spre seg bredt blant brukerne. Amerikanerne begynte å bruke den, der GPS dukket opp.

Hvordan virker det

Prinsippet for drift av enheter er enkelt.En enhet koblet til en romsatellitt er installert i maskinen. All informasjon blir overført til kontrollrommet, der alle bevegelser av kjøretøyet blir registrert. Tidligere kunne ikke enheter fungere på nettet. Koordinatene til bilen ble registrert i blokka, og deretter ble de overført til koordinatoren. Senere ble satellittsporingssystemet for biler modernisert, begynte å fungere kontinuerlig og i sanntid, noe som gjorde det mer praktisk.

Nye systemer har en dataoverføringsenhet som bruker CDMA og GSM. Også så velkjente nettverk som Inmarsat, Globalstar og andre begynte å fungere, men kostnadene deres var veldig høye.
Satellitt kjøretøy sporingssystembasert på mottak av signaler fra en satellitt som er ansvarlig for navigasjon. GPS er fremdeles ledende på dette feltet, selv om innenlands utvikling av GLONASS-systemet allerede er aktivt brukt.
På grunn av behovet for å implementere GLONASS-modulernye enheter begynte å bli utviklet og dukket opp på salg, som er i stand til å samhandle med to globale posisjoneringssystemer samtidig.

enhet

Hovedkomponenten som inneholdersatellitt kjøretøy sporingssystem, er den sentrale enheten. Alle data om koordinatene til bilen, alle parametere og bevegelse er samlet der. Til å begynne med var disse blokkene ganske store og kunne bare lagre koordinater.
Men dagens enheter har en innebygdmikroprosessor og minneenhet. I tillegg til koordinater, registreres informasjon om holdeplasser, hastighet, drivstoff, passasjerer og mye mer. Alle disse dataene overføres til enheten av forskjellige sensorer som er ansvarlige for individuelle operasjoner i maskinen.
Enheten har en støtsikker design, så den er ikke skadet i en ulykke.

Avansert funksjonalitet

Satellitt kjøretøy sporingssystemhar mange fordeler. For eksempel kan lastebilbedrifter nå kontinuerlig overvåke alle kjøretøyene sine samtidig. Men i passasjertrafikken har systemet fått ikke mindre popularitet.
Takket være det er det mulig å kontrollere fartsgrensen, forhindre uautorisert bruk av kjøretøy og ikke avvike fra de faste rutene.
Prisene for disse enhetene er veldig forskjellige og avhengig avtekniske evner. De billigste alternativene er de som fungerer offline. Men flere og mer moderne enheter fungerer i sanntid. De mest avanserte har muligheten til å bruke både GPS og GLONASS (for eksempel det satellittbaserte kjøretøysporingssystemet Voyager 4).
Ofte har slike enheter funksjonen "alarmknapper ”, sender et signal i tilfelle en ulykke, og andre funksjoner. Til tross for disse egenskapene, er enhetene ganske kompakte og kan enkelt installeres selv på personbiler. Selvfølgelig er kostnadene deres mye høyere enn enkle versjoner.

Så hva skal jeg velge?

De mest avanserte er kompleksene,fungerer på satellittkommunikasjonssystemer. Det høyeste her er ikke bare prisen, men også dataoverføringen. Derfor er slike enheter bare vanlige i Fjernøsten, Sibir, Afrika og andre steder der bakkenettkommunikasjonssystemer kanskje ikke fungerer.
Det samme kan sies om VHF-systemer. For transport over korte avstander i Sibir brukes de ganske ofte.
Det kan sees fra ovenstående at sporingsenhetenemed satellitt er forskjellige. Modeller produseres for tiden i betydelig antall. Velg enheter avhengig av oppgavene som må løses i prosessen med bruk og betingelsene for fremtidig drift. Den nødvendige funksjonaliteten er valgt, og basert på alt dette blir en spesifikk enhet valgt.
Tenk på to enheter som et eksempel.

Satellittsporingssystem for biler Voyager 2 GLONASS

Ved å bruke systemet har eieren muligheten til å kontrollere bilen fullstendig. Med et stort utvalg av modifikasjoner kan han tilpasse enheten på en optimal måte for seg selv.

Enheten kan:

• vise transport og bevegelsesretningen når som helst;
• fikse alle parkeringsplasser;
• registrere avvik fra ruten automatisk;
• kontrollere reiser utenfor området eller bygrensene, en bestemt region og land;
• kontakt koordinatoren;
• har en startspor;
• sparer opptil ti tusen kilometer.

Satellittsporingssystem for biler "Boomerang"

Denne modulen er en miniatyrenhet som kan installeres skjult i en bil. Forskjellen fra andre overvåkningssystemer er:

• miniatyrstørrelse, takket være hvilke angripere som ikke vil være i stand til å oppdage den;
• en unik algoritme takket være at eieren kan spore plasseringen av kjøretøyet når som helst;
• gratis programvare, som bileieren kan overføre kjøretøy fra den hemmelige modusen til trackeren;
• unik oppladningsalgoritme når kaprere ikke kan "beregne" den
  strøm;
• minimum forsyningsspenning (fra 6 til 32 V);
• en kraftig antenne som lar deg gjemme enheten hvor som helst i bilen;
• rimelig pris;
• muligheten til å være i søvn eller aktiv modus.

Utviklerne hevder at det ikke var noen tilfeller av tyveri da bilen ikke ble returnert til sin eier for hele driften av Boomerang-systemet.