TrafikksikkerhetsbestemmelserObligatorisk for alle, både sjåfører og fotgjengere. Overholdelse av reglene bør utføres ikke av frykt for straff, men ut fra ansvar for ens liv og de rundt ham.
На законодательном уровне БДД понимается как grad av beskyttelse mot trafikkulykker og konsekvenser av dem. Reguleringshandlinger krever at arbeidsgivere gjennomfører obligatoriske orienteringer for bilførere. Hovedmålet med slike hendelser er å informere den ansatte om all informasjonen som gjør at han fullt ut kan oppfylle sine funksjoner for å kjøre et kjøretøy, og forhindre en nødsituasjon på veien. Informasjon må genereres i instruksjonene, og avhengig av hvilken type orientering, blir informasjonen som kreves i en bestemt situasjon levert.
Ledelsen i et logistikkfirma eller annen transportørorganisasjon har ikke rett til å tillate ansatte å kjøre et kjøretøy uten instruksjon.
Som regel har selskapet en avdeling fortrafikksikkerhet, hvis eksperter utvikler treningsprogrammer. Generell styring og kontroll over utviklingen og implementeringen av disse aktivitetene utføres av lederen for enheten. Funksjonene til å direkte instruere sjåfører tilordnes DB-ingeniøren eller mekanikeren, garasjeansvarlig, avhengig av bedriftens struktur.
Gjennomføring av treninger om trafikksikkerhet for sjåfører registreres nødvendigvis i registreringsloggene. Arrangementene i seg selv holdes i henhold til forhåndskompilerte programmer og er delt inn i flere typer.
Инструктаж смешанный и проводится при приёме на arbeid. Den ansatte blir informert ikke bare om reglene i databasen, men også informasjon om arbeidsbeskyttelse. Instruksjon er obligatorisk for alle spesialister som vil administrere kjøretøyet, uavhengig av arbeidserfaring og kvalifikasjoner, noe som gir positive tilbakemeldinger fra sjåførene.
Instruksjon blir utført på arbeidsplassen og ogsåDet anses som blandet, da det ikke bare inkluderer regler for sikker drift av kjøretøyet, men også de generelle sikkerhetskravene på arbeidsplassen.
Avholdes kvartalsvis og inkludererdeg all informasjon som formidles ved den første orienteringen. En lignende hendelse bemerkes positivt av ansatte. De mener at det er veldig nyttig å gjenta det som ble studert tidligere, fordi mye gradvis blir glemt.
Det utføres i en rekke tilfeller:
Skal utføres to ganger i året.Temaet for orienteringen er særegenheter ved transportledelse i lavsesongen og i vanskelige vinterforhold. Sjåførenes kommentarer om denne hendelsen er bare positive, fordi de forstår hvor viktig det ikke er å bli forvirret i vanskelige situasjoner og vite hvordan de skal handle.
Det utføres i nødstilfeller, når førpersonellet må informeres om endringer i forskrift om trafikksikkerhet, om behovet for å endre trafikkveien, eller om en "forferdelig" ulykke på veien, om trusselen om en mulig terrorhandling.
Informasjon om førers instruksjon om trafikksikkerhet føres inn i loggen; det blir markert om det i fraktbrevet.
Informasjon om førersikkerhet før turenveitrafikk refererer til strømmen og utføres av en tjenestemann som er oppnevnt med ansvar for slike aktiviteter. Følgende informasjon må legges inn i programmet:
Informasjon om førersikkerhet før turenveitrafikk i tilfelle barnetransport, i tillegg til generell informasjon, må inkludere kravene fra regjeringen i Den russiske føderasjon nr. 117 av 17.12.13. Spesielt for transport av barn kan du ikke bruke en kjøretøy som har vært i drift i mer enn 10 år. Biler må være utstyrt med GLONASS-utstyr og fartsskriver. Skiltet "Barnevogn" må installeres. I dette tilfellet bør elementene inkluderes i de omtrentlige emnene i føreropplysningene:
Det viktigste er at barn ikke kan transporteres fra klokka 23til klokka 06.00, bare i ekstreme tilfeller, for eksempel for å reise til flyplassen eller togstasjonen. Det er også mulig å flytte et kjøretøy med en organisert gruppe barn om natten hvis det er forsinkelse på ruten og ikke mer enn 50 km er igjen til slutten av turen.
Kunden, det vil si en skole eller andre barnen institusjon som bestiller transporttjenester, kan stille separate krav til sjåfører, et kjøretøy, selvfølgelig, innenfor rammen av gjeldende lovgivning. Slike tilleggsinformasjoner blir gjort oppmerksom på føreren nøyaktig under orienteringen før turen.
En oversikt over førerens instruksjoner gir en komplettforståelse for at det er generelle krav for å sikre trafikksikkerhet og arbeidsbeskyttelse. Så for eksempel har ikke personer som er syke og overarbeid, lov til å kjøre bil. Før føreren blir tatt opp i utførelsen av offisielle oppgaver, må han gjennomgå en medisinsk undersøkelse. Det er forbudt å konsumere alkoholholdige drikkevarer og narkotika mens du kjører. Hvis føreren hviler i førerhuset, må motoren være slått av. Ikke flytt på steder der det ikke er passasjer for biler. Føreren må alltid ha førerkort, fraktbrev og kunne gi førstehjelp.
Det spiller ingen rolle hva førerinstruksjonen heter,innledende eller før tur, er hovedformålet med hver av dem å konsolidere kunnskapen om sikre kjøremetoder, å bringe informasjon om forventet fare og værforhold.
