Kompressoren er en universell enhet,som fant ganske utbredt bruk, både i storskala produksjon og i små verksteder. Det er også installert på forskjellige biler og spesialutstyr. Derfor er spørsmålet om hvordan du oppretter en kompressor med egne hender fra en Zilovsky-kompressor, av stor interesse for mange mestere som vil spare på kjøpet av denne enheten.
Til å begynne med skal det sies at sliktproduktene vil ikke skilles ut ved høy produktivitet, og deres produksjon kan være kostbar. Imidlertid er det mange bruksområder som gjør at du ser etter materiale til hvordan du selv lager en kompressor fra en Zilov-kompressor.
Nybegynnermestere stiller ofte spørsmålethvorfor denne delen skal kjøpes for å lage en kompressor med egne hender. Zil 130 de anser som en moralsk foreldet bil, og enhetene som er installert på den er utslitte. Imidlertid er det umiddelbart verdt å merke seg at i vårt land er det denne delen som er enklest å finne, og kostnadene avhenger direkte av tilstanden. Samtidig muliggjør enkelheten i produksjonen av denne enheten elementære reparasjoner og forenkler vedlikeholdet i stor grad.
Også en gjør-det-selv-kompressor fra ZilovskyDet er mye lettere å lage en kompressor enn å bruke andre produkter av denne typen til dette. For å utføre elementære oppgaver, trenger det praktisk talt ikke en gang å gjøres om. Imidlertid, hvis langvarig bruk eller tunge belastninger er nødvendig, vil det være nødvendig å gjøre noe foredlet.
Å lage en gjør-det-selv-kompressor fraZilovsky-kompressor, er det nødvendig å løse problemet med overføring av dreiemoment til selve enheten. Du vil også trenge en motor med en viss kraft og med et bestemt antall omdreininger. Derfor vil det være nødvendig med visse kjøp.
Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot dette.til mottakeren. Det velges i samsvar med oppgavene som er tilordnet produktet. Samtidig er det installert en trykkmåler og en sikkerhetsventil som vil være ansvarlig for nødvendig trykk.
Når en kompressor lages for hånd fraZilovsky-kompressor, er det nødvendig å ta en veldig viktig beslutning om hvordan kraften skal overføres fra motoren til selve enheten. Samtidig foretrekker noen mestere å koble seg direkte sammen, og tro på at de ikke vil miste antall revolusjoner og makt. Det er imidlertid verdt å huske at for slike metoder for å implementere tilkoblinger, må du ha en ganske kraftig motor. Derfor bruker de ofte beltekjøring.
Når de lager en kompressor med egne hender, Zilovskyde prøver vanligvis å koble kompressoren til motoren gjennom en girkasse. Så du kan få en ganske god innsats ved den første oppstarten eller i nærvær av trykk i mottakeren. Kostnadene for en god girkasse er imidlertid ganske høye, og alternativet med beltekraft kan betraktes som det mest optimale.
Hvis vi monterer ZIL 130-kompressoren med egne hender,Det er veldig viktig å velge riktig kraftaggregat, som vil være så nær operasjonsparametrene til enheten som mulig. I dette tilfellet ser de vanligvis på rotasjonshastigheten. Det bør være minst 2000 o / min, siden det er denne parameteren som lar deg skape maksimalt trykk og gjøre at designen kan fungere i en skånsom modus.
Til valg av strøm passer separat.Fakta er at kostnadene for en elektrisk motor veldig ofte direkte avhenger av denne parameteren. Det er generelt akseptert at for slike kompressorer er en effekt på 1 kW tilstrekkelig. Dette rettferdiggjør seg imidlertid hvis enheten planlegges brukt i kort tid og uten tunge belastninger. Derfor bruker de oftere kraftigere produkter.
Typisk jernbasert kompressor fra ZIL 130prøver vanligvis å lage kompakt og mobil. Derfor gir bruken av store og surroundmottakere ganske enkelt ikke mening. Ikke kjøp disse elementene på enheten separat, siden de alltid kan opprettes uavhengig av hverandre. For å gjøre dette, kan du bruke nesten hvilken som helst metallbeholder. I dette tilfellet er det best å bruke gassflasker eller gamle brannslukningsapparater.
Det skal bemerkes med det sammevidere foredling av mottakeren. En trykkmåler og trykkregulator må installeres på den. Vanligvis kjøpes en egen enhet med girkasse, som er installert ved inngangen til tanken. Det er også veldig viktig å installere en mottrykksventil. Det er innstilt på den optimale driftsmodusen for det fremtidige produktet med en viss margin på 10-15%.
Selv om du planlegger å lage en konvensjonell garasjekompressor fra en ZIL-kompressor, må selve enheten være litt modifisert.
I dag er det bare et stortantall forskjellige forbedringer som er rettet mot å øke produktiviteten og levetiden. Alle disse vedrører vanligvis et smøre- og momentoverføringssystem. Det endelige valget avhenger imidlertid alltid direkte av formålet med det endelige produktet.
For det første er det verdt å lage en seng, hvorpå oggjør-det-selv-kompressor vil bli installert. ZIL 130 har visse seter for denne enheten, som må overføres til rammen. Så du trenger ikke å lage flere hull i selve kompressoren, og du kan bruke et ekstra avskrivningssystem.
Deretter er motoren montert på sengen.I dette tilfellet utføres fikseringen i en stiv stilling, i en avstand som er nødvendig for implementering av overføring av dreiemoment. Mottakeren og andre elementer som kan kobles til via slanger, kan plasseres separat. Noen ganger er de lettere å koble til på arbeidsstedet, for ikke å belaste selve sengen.
Sett sammen en kompressor fra Zilovsky med egne hender,det må huskes at dette arbeidet vil kreve at utøveren er dyktig i å håndtere forskjellige verktøy og å observere teknikken for å behandle alle slags detaljer. Det er også verdt å huske at kjøp av visse enheter vil føre til kostnader, noe som betyr at før du starter arbeidet, bør du vurdere alle kostnadene nøye og sammenligne dem med dine evner. Fakta er at med intensiv bruk av en slik kompressor varer den bare i et par år.