Ordet "tonar" i mange russere forårsakertilknytning til små kiosk-semitrailere i markedet. Imidlertid betyr dette konseptet nå en radikalt annen bilteknologi, og det er grunnen til at man ikke kan unnlate å merke seg den aktivt utviklende virksomheten LLC MZ Tonar, hvis navn har blitt et husholdningsnavn. Nesten som en jeep, kopimaskin, bleie.
Navnet på maskinbyggingsbedriften "Tonar"står for "Varer til folket." Etter at selskapet var nært engasjert i produksjonen av mobile utsalgssteder, så populære på nittitallets naturlige markeder - begynnelsen av den to tusenlappen, ble navnet "tonar" tildelt disse mobile bodene på hjul. Samtidig spilte det ingen rolle om de ble produsert av ovennevnte MOH eller et annet foretak.
Hva er en tonar ennå, foruten bilbutikker for detaljhandel med forskjellige snacks? Så i sjeldne tilfeller kaller de en hesteholder, en trailer, en kafeteria på hjul og hvilken som helst semitrailer.
En av de betydelige bilprodusentene,tilhengere og semitrailere, Tonar ingeniøranlegg ligger i landsbyen Gubino, Orekhovo-Zuevsky District, Moskva-regionen (hovedkomplekset). Han begynte sin virksomhet i 1990. Da spesialiserte selskapet seg i produksjon av trailere for personbiler. I 1992 lanserte fabrikken produksjonen av mobile utsalg, noe som ga ham berømmelse - alle som bodde på nittitallet vet hva tonar er.
Denne utvidelsen av produksjonen er det imidlertid ikkestoppet - selskapet begynte å produsere galvaniserte sandwichpaneler og isolerte kropper, som slike paneler er grunnlaget for. I 1997 ble den første semitraileren i full størrelse fra Guba Automobile Plant gitt ut. Deretter ble produksjonen av Tonar semitrailere og tippbiler satt på transportøren. I 2003 begynte selskapet å produsere tipp-semitrailere i stor størrelse for stor last.
I 2008Rosstat kåret LLC MZ Tonar til den tredje når det gjelder produksjon (13,6% av totalmassen) i det russiske trailermarkedet. Det var bare nest etter NefAZ og Avtopricep-KamAZ. I 2011 ble det lansert lastebiltraktorer på anlegget. I 2013 kunngjorde Tonar storskala automatisering og robotisering av produksjonen. Samme år begynte han å lage dumpere. Blant de siste nyhetene er lanseringen i 2016 av produksjonen av vogntog, hvis maksimale bæreevne er estimert til 117 tonn.
Hva er Tonar i disse dager?Dette er et gigantisk bilfirma, den eneste produsenten av vogntog i landet med imponerende nyttelastkapasitet og gruvebiler. Anleggets totale areal er mer enn 19 hektar, arealet til produksjonsanleggene er omtrent 45 moh2. Lageret av ferdige biler "Tonar" dekker et område på 9 hektar. Samtidig jobber 700 arbeidere ved anlegget.
LLC Tonar er en universell bedrift.Her gjennomføres hele den teknologiske produksjonssyklus: utvikling av prosjekter, produksjon av bilkomponenter og påfølgende montering, markedsføring av produkter og dens videre ettersalgstjeneste. Maskinene som produseres er i samsvar med UNECE-standardene.
Bilfabrikken er stolt av sitt eget designbyrå, så vel som ATP, der langsiktige produkttester utføres under de mest ekstreme forhold for det og med maksimal belastning.
I dag opererer selskapet på fire ledende områder. Dette er utgivelsen:
Analyser kortoppstillingen:
Hva er "Tonar", de vet ikke bare i Russland.I dag er det etablert forsyninger med produkter til Ukraina, Hviterussland, Kasakhstan, asiatiske land (inkludert Midtøsten), Sør-Amerika og Afrika. Konsernledelsen identifiserer følgende hovedfordeler med sine maskiner:
Tiden står ikke stille.Spontane markeder blir gradvis en saga blott, og med dem er tonarer kiosker på hjul. I dag er Tonar selv den største bilprodusenten i den russiske føderasjonen av spesialkjøretøyer med stor bæreevne av helt andre bruksområder.
