Hver sjåfør vet hva som kjører innbil er et veldig viktig element, fordi de kompletterer ikke bare den generelle utformingen og bildet av bilen, men er også ansvarlige for sikkerheten og påliteligheten til bilen din. Diskene er delt inn i flere typer i henhold til hvilken type materiale de er laget av. La oss se nærmere på fordeler og ulemper ved alle slags.
De første jeg vil snakke om vil værestålhjul. Stål - materialet er veldig holdbart, og derfor vil denne delen av bilen være veldig pålitelig og sterk. Stasjoner av denne typen er egnet for elskere av hyppig terrengkjøring, så vel som for innbyggere i landsbyer og landsbyer. En stor fordel av denne typen er dens slagfasthet og pålitelighet. Selv i tilfelle kraftig slag, vil platen bare bøye litt, noe som gir deg muligheten til å fortsette å kjøre til nærmeste servicesenter. En liten ulempe er den lave produksjonsnøyaktigheten. Men produsenter og bilentusiaster hevder at denne feilen er veldig lett å fikse med den vanlige balanseringen av en bil. Stålhjul har et spesielt anti-korrosjonsbelegg, som påføres slik at de varer deg så lenge som mulig. En rekke ulemper av denne typen kan også tillegge en betydelig vekt. Et hjul med en diameter på bare 13 tommer vil veie 8 kg, noe som kan forårsake noen problemer. I tillegg har stålhjul et lite attraktivt design, så bilisten må få tak for å opprettholde soliditeten i bilen.
Legeringshjul
Denne typen bildeler har merAttraktiv og solid design i forhold til forgjengeren. Alloy hjul er produsert ved hjelp av teknologi som gir høy presisjon montering, slik at side- og radial juling i hjulet under bevegelse umiddelbart kan elimineres. En annen fordel med denne typen er dens gode varmeledningsevne og rensing, som gir en mer effektiv og langsiktig drift av bremsesystemet. En maskin som er utstyrt med alufelger er mer manøvrerbar og raskere, siden de veier mindre enn stål, og derfor er det mye enklere og raskere å akselerere og stoppe dem. Drivstofforbruket reduseres også ved å redusere vekten på bilen. Denne typen skiver kan være, avhengig av legering, laget av magnesium eller aluminium. Magnesiumhjul plasseres vanligvis på sportsbiler, som de er de letteste, men utsatt for korrosjon. Aluminium er ikke så lett, men de er ikke redd for korrosjon. Det er to typer hjul: legert og smidd. Legeringshjul er mer populære ettersom de er lette og pålitelige. Brukes vanligvis på biler med store skivebremser. Smidde hjul er veldig dyre, men de beste blant alle. De er de mest holdbare og lette.
Hvilke plater er bedre å få?
Jeg vil gi deg en ganske tradisjonell anbefaling:kjøp alufelger, da de er de beste med tanke på pris og kvalitet. Men å svare på spørsmålet om hvilken produsent som er bedre er litt vanskeligere. For meg selv valgte jeg en produsent som er testet i årevis.
"Lenso" - hjul fra fremtiden!
Det er mange selskaper som tilbyrbilister forskjellige komponenter for "jernvennen". Legeringshjul "Lenso" er etter min mening de beste blant alle eksisterende og tilgjengelige på markedet. Dette selskapet har solgt sine produkter siden 1990. Hun sponser terrengløpere, så Lenso-legeringshjul er testet under de mest alvorlige forholdene. I dag har selskapet utvidet sortimentet betydelig, og er også bevæpnet med de mest moderne produksjonsteknologiene. I dag er alufelger "Lenso" - de mest moderne og beste i verden! Produsenten produserer omtrent en million eksemplarer av denne bildelen alene. Du kan finne i et utvalg av mer enn 400 modeller med hjuldiametre fra 13 til 20 tommer. "Lenso" - hjul som kan tilfredsstille selv den mest kresen sjåføren. I produksjonen av denne delen bruker selskapet det siste utstyret fra Italia og Japan, og derfor oppfyller produktene alle standardene i USA og Europa. Lenso hjul er laget av den reneste aluminiumslegeringen. Hvert hjul er også polert med en diamantbit, hvoretter det også får et beskyttende belegg. I bildeler markedet er førsteplassen okkupert av Lenso-hjulene. Omtaler av fornøyde bilister øker bare populariteten til denne produsenten.
