Tett katalysator: symptomer, tegn, hovedårsaker og anbefalinger

Katalytiske systemer brukesfor å redusere mengden skadelige stoffer som slippes ut i atmosfæren fra avgassrøret til bilen. Katalysatorene fungerer imidlertid så lenge det katalytiske elementet er i god stand. Over tid slutter det å fungere effektivt. La oss se nærmere på hva en katalysator er, funksjonsfeil og løsninger. Det er også viktig for diagnosen å kjenne til tegnene, når katalysatoren er tilstoppet, symptomene på problemet.

Katalysator - hva er det og hvorfor?

På moderne biler er han en avde viktigste komponentene i eksosanlegget. Enheten renser avgasser fra skadelige stoffer. Dette er nitrogenoksid, karbon, forskjellige grupper av hydrokarboner. Inni katalysatoren er spesielle filtre i form av honningkaker.

De er laget av edle metaller.Det kan være iridium eller platina. Det er takket være disse metallhonningkakene at skadelige stoffer nøytraliseres. I utformingen av anordningen er tre hovedelementer et metallhus, en bærerblokk med bikaker og et lag med varmeisolasjon. Hovedelementet er bærerblokken. Konstruksjonen er en base av ildfast keramisk materiale. Sammensetningen inkluderer et stort antall celler, ligner på honningkaker. De er designet for å øke kontaktområdet med gasser. En legering av platina og iridium påføres honningkakene. Kjemiske reaksjoner som oppstår under interaksjonen av eksosgassene med et lag platina-iridium-legering fører til sterk oppvarming av katalysatoren. Som et resultat brenner alle skadelige uforbrente stoffer øyeblikkelig ut når de berører metalloverflaten på bikaken. I forbrenningsprosessen brukes oksygen, som forblir i avgassene etter å ha forlatt forbrenningskammeret. Videre helt ufarlige stoffer - N₂ og CO₂.

Stoffer brukt i katalysatoren og deres funksjoner

I katalytiske omformere bruktflere stoffer. Dette er rodium, platina, palladium, iridium. Det første elementet er en reduserende katalysator. Dens oppgave er å gjenopprette NO og konvertere det til det vanligste nitrogenet.

Platinum og palladium er oksidasjonsmidler. De bør stimulere akselerasjonen av oksidasjonen av uforbrente hydrokarboner, og deretter konvertere dem til damp. CO omdannes til karbondioksid.

Tegn og symptomer på et tilstoppet element

Hvis katalysatoren er tilstoppet, vil symptomer hjelpe.definere det. En slik symptomatologi kan naturlig nok også snakke om andre funksjonsfeil. Men med en mer detaljert diagnose, snakker alt spesifikt om katalysatoren. Hvis elementet er plugget helt inn, starter motoren, men stopper umiddelbart. Bilen akselererer verre. Når sjåføren trykker på gasspedalen, kan du føle at bilen holder noe ved den bakre støtfangeren. Dette indikerer tilstedeværelsen av blokkering inne i omformeren. Hvordan ellers kan du finne ut at katalysatoren er tilstoppet? Symptomene inkluderer økt drivstofforbruk. Men dette kan bare tas i betraktning når bilen har mistet krefter og respons på gasspedalen. Det vil si at bilen sluttet å kjøre, og forbruket økte betydelig. Når du starter en kald motor, kan det også virke en skarp og ubehagelig lukt.

"Sjekk motor"

Dette er derfor et universelt tegn tidligereDu må finne ut feilkoden som systemet har utstedt. Avkoding av disse kodene er i instruksjonene for bilen. Men det må huskes at en slik lampe bare lyser hvis to lambdasonder er installert i eksosanlegget til bilen. Den første er vanligvis plassert før omformeren. Den er designet for å justere mengden drivstoff som leveres til motoren.

En annen sensor er nødvendig for å overvåke driften.Neutralizer. Det er denne lambda-sonden som vil gi en feil. For eksempel, hvis det er alle ovennevnte symptomer på en tilstoppet katalysator på en Ford Focus-2, og datamaskinen genererer en feil P0420, indikerer dette problemer med omformeren. Feil betyr lav gassfjerningseffektivitet.

Har tilstoppede gjenstander på forskjellige biler

Tenk på de forskjellige bilene som er utstyrtkatalytiske omformere for å diagnostisere en feil mer nøyaktig. Det er verdt å starte med innenlandske modeller fra AvtoVAZ. Dette er en VAZ-2110, -2114, “Kalina”. Foruten det faktum at bilen sakte vil akselerere, er det andre tegn og funksjonsfeil på en tilstoppet katalysator. Så det er en lyd som dukker opp under bilen. Det er en følelse av at pukk ble hellet i omformerkroppen. Denne lyden er et signal som indikerer den mekaniske ødeleggelsen av den keramiske basen.

Hvis vi snakker om importerte biler, så videreFord Focus har identiske symptomer på en tilstoppet katalysator. VAZ-21124 er også utstyrt med et slikt rengjøringselement. Hvis vi snakker om den innenlandske "dvenashka", så er her nøyaktig den samme nedgangen i kraft og støy inne i elementet. Generelt kan det være veldig vanskelig å identifisere og bestemme plugg eller fusjon av katalysatorer. Alle disse skiltene indikerer også problemer med sensorer, funksjonsfeil i kraftsystemet og funksjonsfeil i tenningen. Merk at funksjonsfeilene i de to siste systemene er årsaken til at katalysatoren er tilstoppet. Symptomer bekrefter dette. Hvis bilen fylles på med drivstoff av lav kvalitet, tilberedes ikke drivstoffblandingen riktig. Hvis det er feil, brenner ikke blandingen helt i forbrenningskamrene. På grunn av dette inneholder eksosgassene en stor mengde sot. Det er grunnen til at disse nodene må endres ofte. Celler i katalysatoren tetter raskt og smelter.

Årsaker til feilen

Knutepunktet tjener mer enn 200 tusen km.Men under russiske forhold synker denne perioden. Katalysatorer mislykkes på grunn av dårlig drivstoffkvalitet, høyt oljeforbruk, feil konfigurerte tenningssystemer og mekaniske skader.

Hvordan diagnostisere?

La oss se hvordan vi kan bestemme om katalysatoren er tilstoppet.Metodene er tilgjengelige for alle og krever ikke spesielle ferdigheter og kunnskaper. Det er nødvendig å starte bilen og få motorhastigheten til det maksimale. Dessuten roteres motoren ved lave, mellomstore og høye frekvenser. I hver modus presses pedalen kraftig ned i gulvet. Motoren skal ikke svikte, men heller reagere skarpt. Hvis det er svak respons eller motoren ikke ønsker å snurre opp til mer enn 5000 omdreininger, er det verdt å tenke på å bytte omformeren. Her er en annen måte å teste katalysatoren på.

Tegn og symptomer blir bekreftet og tiden er innesørg for at elementet går i stykker. For diagnose, legg en hånd på eksosrøret. Avgassene beveger seg i pulser. Du kan føle med hånden nøyaktig hvordan de igjen skyves ut av hver sylinder. Hvis strømmen i tomgang er jevn og konstant, indikerer dette direkte en tilstoppet omformer. Hvis du trykker på avtrekkeren og deretter slår av motoren, kommer de sakte ut. Dette er gassene som har samlet seg på grunn av tilstoppet katalysator.

konklusjon

Så vi fant ut av hvilke symptomer du kanidentifiser feilen. For at katalysatoren skal fungere ordentlig, anbefaler eksperter å fylle bilen med bare høykvalitets drivstoff og rettidig diagnostisere alle systemene i bilen.