For å parafrasere ordtaket om navnet på skipet, kan du gjøre detsi at som bilen heter, så går det. Gründerne av firmaer som har blitt hele bilimperier i dag, har alltid vært engstelige for slike spørsmål ved første øyekast av sekundær betydning fra maskinbyggingssynspunktet, for eksempel merker på hetter og andre dekorasjonsegenskaper. Bilmerker, emblemer og navn har lenge blitt et viktig element i markedsføring og den samme eiendelen til ethvert selskap, som produksjonsanlegg, trent personell eller teknologi.
Гербы городов, стран и древних знатных родов skapt ikke bare for skjønnhet. Hver av dem inkluderer symboler, hvis betydning krever tolkning, fargen på feltet sier også noe. Generelt er dette en hel vitenskap. Å lage bilemblemer er heller ikke en lett oppgave. De bør huskes, ha en elegant form, vær så snill å øyet og uttrykke essensen i den grunnleggende ideologien som denne eller den bilprodusenten følger. De fleste av disse forholdene overholdes, og ledende bilprodusenter klarte å oppnå anerkjennelse av merkevarene sine i alle verdenshjørner. Noen av dem fikk til og med fansen sin, forent i klubber.
Den enkleste tilnærmingen til shoppingMerket i hele historien til den globale bilindustrien ble brukt av Henry Ford. Emblemet er upretensiøst, det kan forstås av det at biler av dette merket er laget for vanlige mennesker, arbeidere, bønder, funksjonærer og andre fattige mennesker, som enhver aristokrati er fremmed av. Kjøretøyet er hva Ford er. De samme jeansene, med bare fire hjul og en motor. Logoen er en oval med fire store bokstaver skrevet fantastisk, og utgjør det kjære navnet på den store standardisatoren, transportøren og billigeren, som erobret hele verden med sine "Lizzie Tins".
Gamle emblemer av biler fra Gorky Automobile Plantgeometrisk gjenta Ford-logoen, bare tre bokstaver, og de er russiske. Det er ikke noe overraskende i dette, fordi både Emka og de berømte front-and-a-half-lastebilene er amerikanske med opprinnelse, ble lisensen for deres produksjon ervervet med anlegget. Senere dukket det opp en kjekk hjort på hettene til Volga, som pryder moderne produkter laget i Nizhny Novgorod.
Enkelheten i mønsteret er typisk for tyskbilbyggere som Daimler-Benz, BMW, Opel og Audi. Emblemene til biler av disse merkene er så enkle at et barn kan skildre dem. Imidlertid kan disse ikonene heller ikke kalles primitive; deres geometriske justering forårsaker snarere assosiasjoner til en ideell krystall der det ikke er en ekstra linje.
Mange bilemblemer ser mer komplekse ut og inneholderbilder av dyr. Et favoritt symbol i animalistisk heraldikk er en hest. Hestesekvens av kjøretøy har blitt lagt merke til i lang tid. De første drosjesjåførene var tidligere drosjesjåfører og bindyuzhniki, stålbiler erstattet trekkhesten. Biler i seg selv kalles ofte "jernhester." De mest kjente hestene pranker på Porsche- og Ferrari-logoene. Til tross for den generelle ideologien til selskapet "Ford Motors", rettet mot demokrati og tilgjengeligheten av dets produkter, og det har sin egen "hest" - "Mustang".
Firmaet Lamborghini reflekterer snarere smaken av grunnleggeren enn noen annen essens. Mest sannsynlig elsket italieneren tyrefekting, så han skildret en okse på logoen.
Emblemene til Dodge-bilene forble de samme som de var.under andre verdenskrig, da de berømte tre kvarterene fraktet tropper og ammunisjon av hele anti-Hitler-koalisjonen. Lammehodet var sannsynligvis et element i familiens våpenskjold til Horace og John, grunnleggerne av den fremtidige auto-bekymringen.
MAZ har en hviterussisk bison på panseret, og KamAZ har en hurtigflytende tatarisk hest.
En egen linje er jaguarer og løver.Bilemblemer som viser rovdyr er designet for å uttrykke den ukuelige kraft og hurtighet som er karakteristisk for de tekniske egenskapene til britiske biler og den franske Peugeot. En figur av en hoppende jaguar dukket opp på panseret relativt nylig, etter krigen, da det gamle navnet Swallow Sidecar, når det ble forkortet, minnet innbyggerne i Albion om den forhatte forkortelsen SS.
Fantasy-handelsloggutviklerebilbedrifter er virkelig ubegrensede. Representert er slanger og fantastiske griffins og bevingede englevignende skapninger. Noen ganger endrer bilprodusenter av forskjellige grunner bilens emblemer. Et bilde av en svensk Saab-bil fra 1946, for eksempel, viser et statlig symbol, tre kroner, og på femtitallet ble et sted på panseret tatt av en jet-interceptor, som ble hovedproduktet til selskapet. På 80-tallet ble en nøytral fantasy-griffin valgt, våpenskjoldet i fylket der Saabas viktigste produksjonsanlegg ligger.
Noen ganger er emblemer veldig sammensatte og gjentar våpenskjoldet fra byene plantene ligger i.
Og symbolet på vår "Lada" var den gamle russiske båten, dissekerer Volga-bølgene.
