I de skandinaviske landene på lovgivningsnivåbilprodusenter forpliktet seg til at på alle biler uten unntak ville de dypte frontlyktene slå seg på automatisk sammen med tenningen. I land der lovgivningen også forplikter sjåførene til å bevege seg med lysene (og Russland er en av dem), vil denne funksjonen være veldig praktisk. Men for Russland gir ikke bilprodusentene et slikt alternativ. Men dette er en veldig praktisk funksjon. Imidlertid, hvis produsenten ikke tenkte på å skru på frontlyktene automatisk, kan du implementere det skandinaviske lyset på egen hånd. I noen modeller kan dette til og med gjøres programmatisk. Hva er skandinavisk lys og hvordan koble det til? Tenk på i artikkelen vår i dag.
Hvis et slikt system er implementert i maskinen, så dettevil redde sjåførene fra bøter. Ofte glemmer bileiere ganske enkelt å skru på frontlyktene på dagtid. Sjåførene glemmer også å slå av lysene, og det er grunnen til at batteriene går tom.
Det er flere algoritmer for dettesystem. Den første er å skru på eller av frontlyktene på bilen sammen med tenningen. Dette alternativet er det enkleste. Men han har en ulempe. Hvis du trenger å parkere bilen, og tenningen er slått på i det øyeblikket, vil et slikt skandinavisk lys raskt tømme batteriet.
Den andre versjonen av systemet er når frontlyktene vil slås på ikke med tenning, men når motoren starter. Denne algoritmen er mer praktisk og optimal. Hos ham er de ovennevnte ulempene fraværende.
På forskjellige bilmodeller kan løsningene variere. Et sted vil det være nok enkle manipulasjoner med programvaren.
![], aster h skandinavisk lys](/images/avtomobili/skandinavskij-svet-chto-eto-takoe-i-kak-sdelat-samomu_2.jpg)
På gamle modeller av innenlandsk produksjon,der all elektronikk er analog, for å implementere et skandinavisk lyssystem, installeres et ekstra relé parallelt med standard nærlysrelé. Det kan kontrolleres på forskjellige måter.
Bruker et relé der kontaktene er normaleåpent, og ved å koble viklingen til massen og konstant pluss når tenningen er slått på, er det mulig å realisere den enkleste automatiske inkluderingen av lyskastere. Det må huskes at hvis tenningsbryteren har flere kretsløp med et konstant pluss, kan noen av dem slå seg av når motoren roterer med en start. Derfor, for å implementere lyskontroll, bør de brukes. Dette vil være veldig nyttig om vinteren, så vel som når du bruker et svakt batteri.
Hvordan realisere det skandinaviske lyset etter å ha startet motoren? Den enkleste måten å gjøre dette på er med et normalt lukket relé som vil være koblet til tenningskretsene og generatorlampen eller oljetrykket.
På noen bilmodeller detberegnet på forskjellige markeder og land, bestemmes den automatiske inkluderingen av lys av datamaskinens innstillinger, og mer presist, av styresystemene ombord. For å aktivere dette alternativet er det nok å kontakte enhver servicestasjon der det er diagnostisk utstyr. På omtrent denne måten kan du lage et skandinavisk lys på en Ford.
Det er verdt å huske at på forskjellige modeller er prinsippene for aktivering av automatisk lysstyring forskjellige. Derfor er det bedre å vite på forhånd om det er en slik mulighet.
På moderne biler, der det er mange kontrollenheter(inkludert kontroll av kroppens elektriske krets), tvungen duplisering av strømkretsen for lyset kan føre til fiksing av feil og indikasjon av feil. Alle disse feilene vil være falske. Noen maskiner blokkerer til og med strømforsyningen for en slik "feilfunksjonskrets." Så i stedet for automatisk å slå på "naboen", kan du miste alt lyset. I dette tilfellet kan lanseringen av frontlysene bare realiseres ved å duplisere lavstrømskretser, som kontrollerer bytting av lysmodus.
Moderne alarmer har ekstrakanaler som kan programmeres fleksibelt. Hvis det er en slik ledig kanal i alarmen, kan den programmeres til å aktiveres i det øyeblikket motoren startes og slås av når den dempes. Dette er et godt alternativ for å implementere skandinavisk lys. Men det er ikke tilgjengelig på billig kinesisk signalering.
Det er nødvendig å kjøpe et Ford 1.425 relé.751 eller VAZ 98.3747, VAZ 1119.3747210. Fra valgfrie kjøp - 10 amp sikringer i mengden av to stykker. De påvirker ikke på noen måte inkluderingen av nærlyset, men de påvirker sidelysene i forskjellige driftsmoduser. Du kan også trenge en 20 amp sikring.
Neste, for det skandinaviske lyset på Ford FocusGenerasjon 2 bør installere 10 ampere sikringer på plassene 135 og 113. Etter det kan du nyte systemet. Reléet vil fungere i Auto-modus.
Denne maskinen trenger ikke å installeresekstra releer. Her aktiveres funksjonen ved hjelp av spesielle forhandlerinstrumenter - Ford VCM og IDS. Men også vanlige bilentusiaster skal takle arbeidet. Hele prosessen tar ikke mer enn 10 minutter, og hvis det ikke er frykt for ledninger, kan du ta på deg dette arbeidet. Ved hjelp av dette utstyret (Ford IDS) kobles de til servicekontaktene og aktiverer funksjonen i tilhørende meny.
Det er en måte til.Først må du sørge for at en tre-posisjons lysstyringsenhet er installert i bilen. Du må trekke den ut, og deretter demontere og fjerne brettet. Faktisk har mekanismen fire posisjoner. For å slå på den høyre, slip ganske enkelt av et stykke plast.
Hvis blokken er fire-posisjon, så i dette tilfelletbare blinkende lagrer. Du kan gjøre det vanskelig - å lime lyssensoren med elektrisk tape. Bilen vil tro at det er mørkt ute og vil slå på frontlysene av seg selv. Dette er det enkleste og raskeste alternativet.
Du kan lage et skandinavisk lys på Opel Astra.Det er to måter - ved å lage og installere releer, samt en omprogrammeringsmetode. Reléet leveres i disse bilene, men ikke alle modeller er utstyrt med det. Stikkontakten under reléet er 8-pins og er plassert bak sikringsskapet. Relékretsen inneholder et minimum av deler, og selv en person langt fra radioelektronikk kan sette den sammen. Deretter settes det sammensatte reléet ganske enkelt inn i stikkontakten.
Som du kan se, er det ikke mulig å aktivere en slik nødvendig funksjon.så vanskelig. Har du nødvendig utstyr kan du gjøre dette innen 10-15 minutter. Installering av releer og sikringer er en mer komplisert prosedyre, men selv nybegynnere av bilentusiaster kan håndtere dette arbeidet.
