Hver bileier står overfor korrosjon,mange av dem bryr seg om å fjerne rust fra karosseriet. Det er flere måter å håndtere dette problemet på. Alle av dem har ulik effektivitet. Naturligvis er det best å kontakte en spesialisert tjeneste. Imidlertid, hvis dette ikke er mulig, kan krigen mot rust føres på egen hånd. Så la oss se på hvordan du kan eliminere korrosjon på forskjellige måter.
Dette kalles en av typene korrosjon.For å være mer presis er det allerede et produkt av en kjemisk prosess. Faktisk er dette jernoksid, som ser ut som et resultat av ødeleggelsen av metallstrukturen. Korrosjon er våt og tørr.
Alle møtte en situasjon der etterturer på kvelden en kald bil, som sto på gaten, kjørt inn i en oppvarmet garasje eller kasse. Og det er bra hvis det er et godt ventilasjonssystem i rommet der bilen skal lagres.
Dette er en av situasjonene der feil eller uvitenhetføre til ubehagelige konsekvenser. Så hvis ikke føreren rengjør bunnen av bilen fra snølaget om vinteren, vil ikke korrosjon ta lang tid. Ved hyppig vinterridning, må du stadig fjerne snø og rengjøre bunnen. Ellers venter bilisten på fjerning av rust fra karosseriet.
I løpet av denne perioden er det viktig å vaske bilen ofte slik at skitten ikke får den ødeleggende effekten.
Så rust kan være forskjellig, og avhengig av hvor det berørte området er, er det delt inn i spesifikke typer. Nedenfor vil vi vurdere hver av dem.
Det oppstår der forskjelligeoverlegg fra andre ikke-metalliske materialer. Ofte forekommer foci av rust under frontlyktene, lamper, radiatorgriller, under listene. Hvis kjemiske prosesser fjernes umiddelbart ved hjelp av en rustfjerner fra bilens karosseri, er det ingen fare. Men hvis du kjører dette, vil korrosjonen gå til neste nivå.
Denne typen korrosjon dannes ikke på overflater.metalldeler, og under lakken. Slik rust ser ut som små foci. Den største ulempen med slik korrosjon er at det ikke alltid er mulig å se åpenbare focier.
Noen ganger oppstår hevelse i maling.Et annet alvorlig minus - slik rust vokser ikke bare og avviker deretter over hele elementet, men påvirker også metallet ganske dypt. Ofte i avanserte tilfeller kan til og med rustfri fjerning av bil fra karosseriet være en ubrukelig prosess.
Dette er den siste av etappene.Det er på grunn av det at det dukker opp store hull i kroppen. Men raskere gjennom er bare pitting. Dette er små, små prikker. De vokser ikke på overflaten, men i innlandet.
Nå som korrosjon er praktisk kjentAlt i alt, bør du finne ut hva som er måtene å fjerne rust fra karosseriet. Men først må du snakke om verktøy som vil komme godt med i arbeidet. Å jobbe med metall krever visse verktøy og rekvisita. I dette tilfellet kan anskaffelse av profesjonelle autokjemiske produkter være berettiget. Du trenger også en slipemaskin.
For å bekjempe korrosjon trenger dufinn hennes fokus på forekomst. Hun kan gjemme seg på ganske uventede og, viktigst, vanskelige steder. Eksperter anbefaler vasking og tørking av maskinen grundig, og først deretter se etter foci. Fra hvor mye kroppen løper, er det nødvendig å bygge videre på valg av en passende metode.
Å fjerne rust fra karosseriet gårveldig effektiv på grunn av det faktum at selv små og små porer fanges opp i prosessen. Dessuten brytes ikke integriteten til metallet rundt fokus. Hvis du bruker et apparat som har omvendt sirkulasjonsfunksjon, trenger du ikke å samle sand. Men ikke alltid en slik enhet kan leies. Kjøp av utstyr på grunn av dets høye kostnader kan være uberettiget. Generelt oppfyller og rengjør sandblåsing ideelt de mest utilgjengelige stedene på kroppen og bunnen.
For denne metoden må du ha en spesiellapparater. Prosessen er ganske rask. Metallet blir børstet bokstavelig talt for å skinne. Men det er en ulempe - sammen med korrosjon vil et lag normalt metall fjernes, som blir utarmet som et resultat av korrosjonsprosesser.
Essensen av denne metoden er den samme som i tilfelleskrivemaskin. Forskjellen her er at du må gjøre alt selv. Arbeidet vil bruke en metallbørste, sandpapir i forskjellige kornstørrelser. Den eneste fordelen som denne rustfjerningen fra karosseriet har, er prisen. Alt du trenger kan kjøpes billig i enhver jernvarehandel.
Foci av rust må behandlesspesielle aerosolprodukter. En sinkomformer brukes også på dem. Videre vaskes alle disse forbindelsene med vanlig vann, og rene steder tørkes og behandles med korrosjonsmidler. Det er en jordomformer til salgs. Men minus er at når du har påført væskene, kan du ikke male det berørte området. Malingen holder bare ikke. Som et resultat av omformeren av omformeren med rust, dannes en viss spesiell struktur som oppfører seg som en grunning.
Denne metoden girredoksreaksjoner i skadede områder. Prosessen foregår i en elektrolytisk løsning under påvirkning av strøm. Det høres komplisert ut, men det er først ved første øyekast. Dette er faktisk den enkleste metoden. Det er allerede ferdige sett - hvis du les instruksjonene nøye, vil alle kunne forstå prosessen. Blant fordelene med denne metoden er fullstendig fjerning av korrosjonsfocier på den berørte overflaten. Sinkpåføring, sikkerhet for bilmaling, raske resultater, enkelhet. Ulempen er at denne teknologien ikke er effektiv for arbeid med store områder og gjennom korrosjon. Det er nødvendig å bruke tilleggsmidler.
Vurder hvordan rustfjerning utføres frakarosseri (arbeidsfaser). For å utføre en mekanisk kamp, må du vaske bilen grundig. Deretter rengjøres det rustne elementet med en slipemaskin eller sandpapir til metall. Videre blir overflaten som således blir renset avfettet grundig og deretter behandlet av omformeren. Og til slutt er stedet dekket med emaljer i tilfelle mindre skader eller er kitt og malt hvis det er en stor skade. For å jobbe på den elektrokjemiske måten, må du kjøpe et sett. Den er designet for behandling av 1 kvm.
Tilsynelatende er det mulig å kjempe med rust, og å gjøre dette ganske effektivt. Hovedsaken er å velge riktig metode.
