Om Dunlop GrandTrek AT3 dekk og andre til SUV-er

Bildekk av Dunlop GrandTrek-serienDesignet av designere spesielt for crossovers og SUV-er. Deres oppgave er å gi høy kontrollerbarhet og sikkerhet ved kjøring i høye hastigheter under forskjellige veiforhold.

Dunlop GrandTrek AT3-modellen er enall-weather dekk for SUV-er. Under utviklingen ble nye japanske teknologier brukt. Modellen innfridde fullt ut forventningene fra utviklerne. Dekkene viste på tester utmerket håndtering på et bredt utvalg av veiflater og høy komfort.

Det er størst etterspørsel blant eierekraftige SUV-er - elskere av aktiv kjøring og ekstremsport. Den er ideell for 4x4 firehjulsdrevne biler. Høy stabilitet og stabilitet i høye hastigheter sikres av en avstiver i den sentrale delen og tre langsgående kanaler for å føre vann. Dunlop GrandTrek AT3 dekk er motstandsdyktig mot kutt og punktering i sideveggene og har en beskyttende ribbe som beskytter kanten av platen.

Den økte passbarheten er gitt av massivslitebaneblokkene som er plassert på den optimale avstanden, som skjæres i all jord og samtidig blir raskt rengjort. Spesielle komponenter tilsatt gummiblandingen bidrar til økt styrke og holdbarhet. Godt grep om

Dunlop GrandTrek AT3 oppnås ved bruk av mange forskjellige lameller.

Dekket er karakterisert av produsenter sompålitelig, komfortabel, lav lyd. Den er designet for sikker kjøring både på motorveier og på svaberg eller grus. Gode ​​trekkraftegenskaper for Dunlop GrandTrek AT3 på veien er skapt av spesielle spor som ligger langs slitebanen. Støyløshet sikres ved valg av blokker i forskjellige størrelser i skulderområdet.

Mange riller på slitebanen raskttakler et tykt lag vann på veien, og forhindrer vannplaning. For å forbedre trekkraft og holdbarhet brukes FTP-teknologi for å fordele dekktrykket jevnt. Egenskapene til dekket vil glede både eierne av SUV-er og eierne av minivans og stasjonsvogner. De er spesielt effektive på russiske veier.

Dunlop GrandTrek AT20 dekkmodell for hele sesongenkan brukes både på SUV-er og lette lastebiler. Slitebaneblokkene er vinket med forventning om økt grep på et snødekt spor. Tre langsgående kanaler og åpne blokker ved skuldrene drenerer raskt vann. Dekk er anbefalt av produsenter for bruk i urbane forhold, i mindre grad - i landlige områder.

Allværsmodellen Dunlop GrandTrek AT22 ogsåDesignet for SUV-er og små lastebiler. I motsetning til AT20 er den designet for en “50x50” driftsmodus - vei / off-road. Utviklerne prøvde å ta hensyn til alle driftsforhold og brukte alle de siste prestasjonene i dekkproduksjonen. Plasseringen av elementene i slitebanemønsteret ble bestemt ved datasimulering av forskjellige driftsforhold. Som et resultat oppnådde vi et optimalt mønster med fire sikksakkgrøfter og massive blokker langs kantene. Resultatet ble et rolig komfortabelt dekk med høy trafikk.